Романеев В.А.

 Изобретение относится к средствам пожаротушения, преимущественно при тушении штабелей, и позволяет повысить эффективность тушения пожара. Устройство для тушения пожара включает транспортное средство 1 и смонтированный на нем стационарный лафетный ствол 3, также имеет установку для подачи инертного газа, выполненную в виде полых перфорированных труб 4 с отверстиями 5. 2 ил. Изобретение отн...

 Изобретение относится к пожаротушению и обеспечивает повышение эффективности тушения. Способ включает подачу пенных струй огнетушащего состава под острым углом к продольной оси объекта тушения с углом встречи пенных струй 30-90o. 3 ил. Изобретение относится к пожаротушению. Целью изобретения является повышение эффективности тушения пожара. На фиг. 1 показана схема, реализующая способ туше...

  Использование: в двигателях внутреннего сгорания с электромеханической системой зажигания, преимущественно используемых на автомобилях. Сущность: система зажигания содержит контакты прерывателя 1, катушку 2 зажигания, транзистор 3, конденсатор 4, диод 5, формирователь блокирующих импульсов 6, формирователь коротких импульсов 7, задатчик длительности коротких импульсов 8, преобразователь...

 Использование: относится к транспортному машиностроению. Сущность изобретения: способ сборки сочлененного транспортного средства 1 заключается в том, что переднюю А и заднюю В полурамы соединяют между собой при помощи шарнира 4 с возможностью поворота относительно одна другой вокруг горизонтальной продольной оси 2. Карданный вал пропускают через внутреннее отверстие шарнира. Перед установ...

 Использование: относится к транспортному машиностроению, преимущественно к сочлененным транспортным средствам. Сущность изобретения: сочлененное транспортное средство 1 с приводом на все колеса содержит две независимые полурамы А и Б, соединенные между собой с возможностью относительного перемещения. Между полурамами установлен подшипник 2, имеющий внутренний диаметр, достаточный для своб...

 Использование: относится к транспортному машиностроению. Сущность изобретения: сочлененное транспортное средство 1 с приводом на все колеса содержит две независимые полурамы А и Б, соединенные между собой с возможностью относительного перемещения. Между полурамами установлен основной шарнир 2, имеющий внутренний диаметр, достаточный для свободного прохода через него карданного вала. На по...

 Использование: относится к транспортному машиностроению. Сущность изобретения: сочлененное транспортное средство содержит две независимые полурамы, которые соединены между собой с возможностью относительных перемещений вокруг горизонтальной продольной оси. Через шарнир проходит карданный вал. Между полурамами установлены регулируемые гидравлические цилиндры 5 и 6, которые верхними концами...

 Энергопоглощающее устройство, включающее бампер, закрепленный на соединителях, входящих в лонжероны и зафиксированных в конечной части, отличающееся тем, что в средней части соединителя расположена упорная шайба, опирающаяся на переднюю часть автомобиля, а размеры соединителя и шайбы выбираются такими, чтобы соблюдалось тождество где M - масса автомобиля; v - скорость; d1 и d2 - внешний...

 Использование: система коррекции характеристик угла опережения зажигания в зависимости от октанового числа применяемого топлива. Сущность изобретения: для октанового электронного корректора и оптимизации характеристики регулирования угла опережения зажигания входная шина 1 соединена со входом элемента 5 "НЕ". Блок задержки искрообразования 3 первым входом соединен с выходом элемента 5 "НЕ...

 Использование: пожаротушение, тушение пожаров внутри производственных помещений. Сущность изобретения: на транспортном средстве закреплен пожарный ствол, а противовес выполнен в виде модульного контейнера 3. Пожарный ствол 5 может быть расположен на крыше транспортного средства, на подъемном устройстве 2. 2 з.п. ф-лы, 1 ил. Изобретение относится к области пожаротушения и может быть примен...

 Изобретение относится к системам коррекции характеристики угла опережения зажигания в зависимости от октанового числа применяемого топлива и может быть использовано в устройствах формирования импульсов зажигания топливно-воздушной смеси в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. С целью расширения функциональных возможностей и оптимизации характеристики регулирования угла опережения...

 Изобретение относится к области измерений и может применяться, в частности, для измерения угла поворота дроссельной заслонки карбюратора. Тензометрический датчик перемещения содержит корпус, упругий элемент с тензорезисторами и шток. Шток установлен с возможностью поступательного перемещения. Один конец штока выполнен с возможностью соединения через переходник с резьбовой частью вала устр...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается сферического шарнира передней подвески транспортных средств. Сущность изобретения заключается в том, что вкладыш и корпус выполнены со смещенным центром, где центр наружной сферы первого вкладыша и внутренней сферы корпуса смещен относительно центра головки шарового пальца, что позволяет получить большую эластичность первого...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается вкладышей шаровых шарниров передней подвески и рулевого привода транспортных средств. Вкладыш сферического шарнира имеет внутреннюю и наружную поверхности и усеченный торец. На наружной поверхности имеются выступы, меридиональные канавки на внутренней. Канавки сопряжены со сквозными прорезями. Центр наружной сферической повер...

 Изобретение относится к измерительной технике и может применяться для замеров усилий и давлений в машиностроении и в других областях народного хозяйства. Сущность изобретения: датчик контактного давления содержит корпус с круглой мембраной, выполненной из металла, прочностные параметры которого повышаются при термообработке. Мембрана жестко соединена по всему периметру с корпусом. В центр...

 Изобретение относится к области измерения веса, преимущественно автомобилей. Устройство обеспечивает получение стабильной точности измерения с одновременным уменьшением веса, габаритов и упрощения конструкции. Устройство для определения веса автомобиля содержит не менее 4-х силоизмерительных платформ, каждая из которых включает основание, нагрузочную площадку, тензометрические силоизмерит...