Наволоцкий Л.Н.

 Применение: изобретение относится к средствам автоматики и предназначено для управления перекачкой жидкости. Сущность изобретения: датчик содержит активное сопло 2 диаметром dc с каналом питания, приемное сопло 3 с каналом измерения, дефлектор 7, размещенный на расстоянии (4 - 8)dc выше оси датчика, на расстоянии (6 - 12)dc от среза активного сопла, и на расстоянии (0-6)dc от среза приемн...

 Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для дозаправки топливных баков летательного аппарата в полете. Цель изобретения - повышение надежности системы путем обеспечения прокачки крыльев баков отсеков после дозаправки в полете. Топливная система с дозаправкой топливом в полете содержит фюзеляжный расходный бак, расходный крыльевой бак, дополнительный крыльевой топливный...

  Использование: в противопожарной технике. Сущность изобретения: газожидкостную струю подают ниже горящей части фонтана, газожидкостную струю удерживают ниже горящей части фонтана до отрыва пламени, а затем перемещают ее вверх по оси фонтана до выведения пламени из зоны направленного действия фонтана. Установка для осуществления способа тушения содержит самоходное шасси с поворотной платф...

 Изобретение относится к области авиации, в частности к топливным системам летательных аппаратов с дозаправкой топливом в полете. Целью изобретения является повышение надежности топливной системы путем обеспечения ее дозаправки с привлечением резервного источника питания при отказе бортовых генераторов. Топливная система содержит баки 1 и 2, дренажно-отсечные агрегаты 4 и 5, переключатель...

 Использование: в силовых установках боевых самолетов для управления двигателем и прицелом. Сущность изобретения заключается в том, что поворотный барабан ввода данных в бортовую вычислительную машину фиксируется в крайних положениях и подтормаживается в промежуточных рабочих положениях, чем повышается надежность устройства. Для этого рукоятка снабжена установленной в канале основания 1 ги...

 Изобретение относится к авиастроению и касается конструирования топливных систем маневренных летательных аппаратов. Сущность изобретения состоит в том, что топливная система маневренного самолета, содержащая расходный бак, передний и задний дополнительные баки, насосы и трубопроводы перекачки и подачи топлива, поплавковый клапан переднего дополнительного бака, переливной трубопровод из ра...

 Изобретение относится к авиационной технике, в частности к топливным системам летательных аппаратов. Топливная система самолета содержит расходный бак, передний и задний дополнительные баки, насосы перекачки и подачи топлива, трубопроводы командного давления, перекачки и подачи топлива, трубопровод перепуска топлива. Система снабжена клапанами перекачки топлива соответственно из переднего...

 Изобретение относится к самолетостроению, а именно к системам контроля топливных систем самолета. Способ определения запаса топлива на борту включает определение текущего объемного запаса топлива в баке, угла наклона поверхности топлива в баке, объемного запаса топлива на борту самолета. Текущий объемный запас топлива в баке вычисляют как функцию от высоты уровня топлива в баке, угла накл...

 Изобретение относится к самолетостроению, а именно к системам для обогрева или охлаждения кабины экипажа и приборных отсеков. Система содержит трубопроводы горячего, холодного и смешанного воздуха, делитель потока холодного воздуха и гаситель давления горячего воздуха. Делитель потока холодного воздуха образует в полости трубопровода холодного воздуха центральный проточный и периферийный...