КОЛБИ Э. Брюс (US)

Предложены способ и устройство для ремонта поврежденных участков шины. Согласно способу удаляют, по меньшей мере, часть поврежденного участка шины с образованием проема или отверстия сквозь шину. Формируют одну или более выемок в шине, примыкающих к проему и проходящих от него. Помещают, по меньшей мере, один ремонтный армирующий элемент внутри каждой из одной или более выемок. Помещают заплату н...

Предложены способ и заплата шины для ремонта поврежденного участка шины. Согласно способу шлифуют внутреннюю поверхность шины по периметру поврежденного участка шины для образования поверхности для размещения заплаты. Внутреннюю поверхность шлифуют на глубину, достаточную для размещения армирующего элемента заплаты шины, на расстояние приблизительно 3 миллиметра или меньше от поврежденного армиру...

Настоящее изобретение относится к восстановленным шинам и к способу восстановления таких шин. Техническим результатом заявленного изобретения является уменьшение материалоемкости восстановления шин. Технический результат достигается в восстановленной шине, которая содержит предварительно вулканизированное протекторное полотно, соединенное с подготовленной связующей поверхностью базовой части шин...

Группа изобретений относится к способу и устройству для деформации боковины шины. Способ заключается в том, что берут шину, имеющую по меньшей мере одну боковину, соединенную с соответствующим бортом. Включают ограничение поперечного перемещения по меньшей мере одного из боковины и борта относительно других боковин и борта. Включают зацепление боковины посредством наклонного элемента. Включают п...