Кравцова Наталья Агаповна[UZ]

 Использование: в железнодорожной автоматике и телемеханике для регулирования маневровых передвижений. Сущность изобретения: устройство содержит блок контроля показаний светофора и путевых участков, генератор импульсов 1, два счетчика импульсов 2, 7, три элемента ИЛИ 3, 4, 5, четыре элемента И, элемент НЕ 9, два оперативных запоминающих блока 25, 27, три постоянных запоминающих блока 8, 10...

 Использование: для контроля заполнения пути. Сущность изобретения: устройство содержит элемент фиксации направления движения 1 и генератор сигнала 2 и установленные в пункте контроля, приемник 3, усилитель 4, 1, три формирователя импульсов 4.2, 6.1 и 6.2, элемент ИЛИ 4,3, пять элементов И /4.4, 4.6, 4.7, 6.4 и 6.5/, два счетчика /4.5 и 5.9/ и регистр 4.11. 1 ил. Изобретение относится к же...

 Использование: в железнодорожной автоматике, для контроля заполнения подгорочного пути. Сущность изобретения: устройство содержит два источника питания 1 и 7, три фильтра 2, 3 и 9, два аналого-цифровых преобразователя 5 и 10 и блок памяти 6. 1 ил. Изобретение относится к железнодорожной автоматике, в частности к контролю заполнения подгорочного пути. Известно устройство для контроля запол...

 Использование: для приема информации в системах интервального регулирования движения поездов. Сущность изобретения: устройство содержит: точечный локомотивный приемник 1, регистр сдвига 2, блок памяти 3, два элемента индикации 4 и 5, приемник импульсного сигнала 6, элемент ИЛИ - НЕ 7 и приемник непрерывного сигнала. 1_ 2_ 3_ 4; 1_ 7_ 2; 6_ 2; 8_ 2; 3_ 5 . I ил. Изобретение относится к жел...

  Использование: для железнодорожной автоматики. Сущность изобретения: устройство содержит: генератор импульсов, три счетчика импульсов, пять триггеров, два коммутатора тока, пять элементов памяти, четыре логических элементов И, два логичских элемента ИЛИ - НЕ, логический элемент ИЛИ, два логических элемента И - НЕ и один формирователь. За время большого цикла проверяется возможность перех...

 Использование: в области железнодорожной автоматики. Сущность изобретения: устройство содержит генератор тактовых импульсов, делитель частоты, приемник импульсов, блок определения скорости, блок памяти скорости в условиях боксования, элемент запрета, пороговый блок определения буксования, блок определения ускорения, элемент задержки, блок памяти ускорения в условиях буксования, блок опред...

  Использование: для контроля заполнения пути и контроля входа подвижного состава на путь. Сущность изобретения: длина свободной части пути определяется по разнице между фактическим и заданным уровням и сигнала рельсовой линии. Последний корректируется по изменению входного сопротивления рельсовой линии. Устройство содержит пять формирователей сигнала логической единицы, формирователь сигн...

 Использование: в железнодорожной автоматике для регулирования маневровых передвижений на подгорочных путях станции. Сущность изобретения: устройство содержит девять элементов И, стационарную радиостанцию, блок развязки, шесть формирователей логической единицы, три триггера, 18 элементов И-ИЛИ, четыре блока задания длины стрелочного участка, четыре счетчика, два регистра, два компаратора и...

 Использование: для контроля свободности путевых участков. Сущность изобретения: свободность участка фиксируется при превышении фактическим уровнем сигнала в рельсовой линии участка среднего уровня сигнала в рельсовых линиях на перегоне. Устройство содержит генератор импульсов, два счетчика импульсов, пять триггеров, мультиплексор, аналого-цифровой преобразователь, сумматор, блок памяти, д...

 Использование: при контроле за движением поездов. Сущность изобретения: устройство содержит генератор сигнальной частоты, три фильтра, ограничитель тока, два выпрямителя, два аналого-цифровых преобразователя, три блока памяти, тактовый генератор, два элемента И, инвертор, регистр, триггер. 1 ил. Изобретение относится к области железнодорожной автоматики, в частности к контролю за движение...

  Использование: в железнодорожной автоматике и телемеханике для исключения проезда маневрового светофора электрической центриализации. Сущность изобретения: устройство содержит 1 источник питания 24, 25, 1 формирователь нулевого сигнала 3, 4 тумблера задания первоначального положения локомотива 29, 31, 33, 35, 1 кнопку ввода информации 27, 2 запоминающих блока 12, 18, 2 элемента НЕ - И 8,...

 Использование: в железнодорожной автоматике для исключения проезда. Сущность изобретения: устройство содержит локомотивные приемники 1 и 2, триггер 3, генератор импульсов 4, элементы И 5 и 6, дешифраторы 7 и 12, формирователь 8 логической единицы, указатель 9.1 продольной координаты, указатель 9.2 поперечной координаты, блок памяти 10, компаратор 11, элементы И-НЕ 13 и 14, осевой датчик п...

 Использование: в железнодорожной автоматике для контроля местонахождения маневрового локомотива. Сущность изобретения: способ заключается в том, что местонахождение локомотива определяют по величине смещения локомотива в продольном и поперечном направлениях, а устройство содержит установленные на локомотиве два приемника, счетчик, компаратор, указатель продольной координаты, указатель поп...

 Использование: для интервального регулирования движения поездов. Сущность изобретения: устройство содержит осевой датчик пути с контактами, триггеры 2 и 3, счетчики импульсов, блок задания максимальной скорости движения поезда по перегону, блок фиксации границы блок - участка, кнопку сброса с контактом, элемент ИЛИ - НЕ, приемник локомотивной сигнализации, дешифраторы, генератор импульсов...