Новиков Е.К.

 Использование: при ремонте железнодорожного пути, в частности при его подъеме и уплотнении балласта. Сущность изобретения: устройство содержит раму 1, опирающуюся на колеса 2, приводные захваты 3 рельсов и рабочий орган 4 с приводом 5 вертикального перемещения, смонтированные на раме 1. Рабочий орган 4 включает подбивочный инструмент 6, привод его колебаний 7 и приводы дополнительных коле...

 Использование: в устройствах подвесок виброплит шпалоподбивочной машины. Сущность изобретения: подвеска содержит установленные с обеих сторон от продольной плоскости симметрии машины продольные балки, шарнирно прикрепленные при помощи телескопических тяг к раме путевой машине. На продольных балках через упругие элементы подвешены виброплиты с уплотнительными клиньями. Подвеска содержит та...

 Использование: при ремонте железнодорожного пути, преимущественно на пути промышленного транспорта, имеющего большое количество кривых малого радиуса. Сущность изобретения: машина содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки 2. Между тележками 2 смонтированы рабочие органы 3 и 4 и ходовая тележка 5, установленная на раме 1 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости приводом 6....

 Использование: для одиночной смены шпал, железнодорожного пути. Сущность изобретения: устройство содержит самоходное шасси с рамой, на которой установлено поворотное вокруг вертикальной оси основание, оборудованное подвижной кареткой, на которой установлена стойка и шарнирно прикреплена посредством кронштейна стрела, несущая раздвижную вертикальную штангу с механизмом захвата шпал на конц...

 Использование: в машинах для ремонта железнодорожного пути. Сущность изобретения: машина содержит раму, опирающуюся на ходовые колесные пары. На раме смонтированы рабочие органы, двигатель, насосная станция, соединенная с двигателем, два гидромотора, каждый из которых соединен с соответствующим входом дифференциального механизма, выход которого кинематически связан с колесной парой. Гидро...

 Использование: изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается устройств для поворота тележек при вписывании железнодорожного транспортного средства в кривые пути. Сущность: устройство содержит установленные между тележками с возможностью поворота в вертикальной и горизонтальной плоскостях рычаги 10, концы плеч каждого из которых соединены посредством торцовых опор балкой 8...

 Использование: при ремонте и строительстве железнодорожного пути. Сущность изобретения: рабочий орган монтируется на раме путевой машины и содержит корпус, внутри которого расположен вибровозбудитель и на котором установлены уплотнительные клинья. В нижней части корпуса выполнен сквозной паз, расширяющийся к внутренней стороне рабочего органа, причем вторая по направлению рабочего органа...

 Использование: при строительстве и ремонте железнодорожного пути. Сущность изобретения: рабочий орган шпалоподбивочной машины содержит продольную балку, смонтированную на раме шпалоподбивочной машины, на которой подвешена виброплита с уплотнительными клиньями, передний кронштейн и задний кронштейн установлены на вертикальных стойках с возможностью вертикального перемещения и поворота, и т...

 1. Путеукладочный кран преимущественно для замены стрелочных переводов, содержащий опирающуюся на ходовые тележки раму, ферму с грузоподъемным оборудованием, установленную на раме при помощи пары стоек с кронштейнами для опирания фермы, смонтированных на одном концевом участке рамы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, расположенной в продольной плоскости симметрии крана, отлич...

 Использование: при ремонте и строительстве железнодорожного пути для транспортирования звеньев стрелочного перевода. Сущность изобретения: состав содержит платформы, опоры для звеньев стрелочного перевода, установленные на платформах с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости силовым цилиндром, соединенным с тягой, один конец которой шарнирно закреплен на одной стороне пл...