Дроздова В.В.

 Использование: в шинной промышленности, в частности, в производстве шин для грузовых автомобилей и автобусов. Цель изобретения - повышение работоспособности радиальных шин с многослойным каркасом. Сущность изобретения: за счет проникновения нитей корда одного слоя в другой расстояние между центрами нитей соседних слоев меньше толщины нити. Каркас теряет ясно выраженную слоистую структуру,...

 Использование: в шинной промышленности, в частности в производстве пневматических радиальных шин. Существо изобретения: радиус кривизны пресс-формы, формующей беговую дорожку протектора в меридиональном направлении при вулканизации, определяют в зависимости от высоты профиля изготавливаемой покрышки и жесткости боковой стенки каркасного браслета по следующей формуле где Eст - жесткость б...

 Использование: в производстве многослойного брекера радиальных шин. Сущность изобретения: брекер выполняют из трех слоев с резиносодержанием в каждом слое 0,1 - 0,9. При дублировании слоев друг с другом резиносодержание между соседними слоями выбирают в пределах 0,1 - 0,7. 4 ил. Изобретение относится к производству пневматических шин, в частности к изготовлению многослойного брекера радиа...

 Использование: изготовление покрышек пневматических шин диагональной конструкции. Сущность изобретения: формующая полость выполнена с шириной, определенной по соотношению: , где Bф - ширина формующей полости, м; Bн - ширина профиля надутой шины, м; К - эмпирический коэффициент, равный (0,8-0,9)104, м/кН; Eсм - произведение суммарной частоты нитей корда всех слоев каркаса 5 и брекера 4 по...