Пресс-форма для вулканизации диагональных покрышек пневматических шин
Патент 2092312
Авторы
Классы МПК
Пресс-форма для вулканизации диагональных покрышек пневматических шин
Реферат
Использование: изготовление покрышек пневматических шин диагональной конструкции. Сущность изобретения: формующая полость выполнена с шириной, определенной по соотношению: , где Bф - ширина формующей полости, м; Bн - ширина профиля надутой шины, м; К - эмпирический коэффициент, равный (0,8-0,9)104, м/кН; Eсм - произведение суммарной частоты нитей корда всех слоев каркаса 5 и брекера 4 покрышки 6 на жесткость нитей корда, кН/м. Формующая беговую дорожку протектора покрышки 6 поверхность 3 полуформ 1 и 2 выполнена с радиусом Pф кривизны в меридиональном направлении, равным (1,9-2,1)В2 ф/Hф, где Hф - высота профиля формующей полости, м. Описываемая пресс-форма позволяет получить заданные габариты надутой шины и оптимальную конфигурацию беговой дорожки протектора при использовании корда различной жесткости. При этом формующая беговую дорожку протектора поверхность 3 полуформ выполнена с диаметром Dф, не меньшим максимально допустимого диаметра надутой шины 2 ил.
Изобретение относится к шинной промышленности, в частности, к производству покрышек шин диагональной конструкции.
Известна пресс-форма для вулканизации покрышек пневматических шин, содержащая верхнюю и нижнюю полуформы. В пресс-форме при вулканизации необходимо получить покрышку с оптимальной конфигурацией профиля, поэтому при конструировании пресс-формы принимают во внимание предельные значения конструктивных соотношений кривизны беговой дорожки протектора к высоте профиля покрышки, в частности диагональной и т.п. (А.В.Салтыков "Основы современной технологии автомобильных шин", М. "Химия", 1974, с.368-369, 66-69). Однако, известные конструктивные соотношения, принимаемые во внимание при конструировании пресс-формы, не позволяют создать такую пресс-форму, в которой была бы получена покрышка с заданными габаритами и оптимальной конфигурацией беговой дорожки протектора при использовании для каркаса и брекера, например, капронового корда. Ошибки при проектировании пресс-формы могут привести к несоответствию габаритов готовой шины международным нормам, растрескиванию дна канавок протектора при эксплуатации покрышки, повышенному износу. Ближайшей к описываемой пресс-форме является известная пресс-форма для вулканизации покрышек пневматических шин, содержащая образующие в сомкнутом положении формующую полость две полуформы, формующая беговую дорожку протектора покрышки поверхность которых выполнена с диаметром не меньшим допустимого диаметра надутой шины (авт.св. ЧССР N 223898, кл. B 29 H 5/02, 1986). Однако, эта известная пресс-форма не устраняет всех выше указанных недостатков известных форм, проявляющихся при вулканизации диагональных покрышек, имеющих капроновый корд в каркасе. Техническим результатом изобретения является создание пресс-формы для вулканизации диагональных покрышек пневматических шин, имеющих каркас, например, из капронового корда, которая позволяет получить заданные габариты надутой шины и оптимальную конфигурацию беговой дорожки протектора. Для достижения указанного результата в пресс-форме для вулканизации покрышек пневматических шин, содержащей образующие в сомкнутом положении полость две полуформы, формующая беговую дорожку протектора покрышки, поверхность которых выполнена с диаметром, не меньшим максимально допустимого диаметра надутой шины, формующая полость выполнена шириной, определенной по соотношению где Bф ширина формующей полости, м; Bн ширина профиля надутой шины, м; К эмпирический коэффициент, равный (0,8-0,9)10-4 м/кН. причем формующая беговую дорожку протектора покрышки поверхность полусферы выполнена с радиусом кривизны в меридиональном направлении равным (1,9-2,1) B2ф Hф, где: Hф высота профиля формующей полость, м. На фиг.1 изображена пресс-форма для вулканизации покрышек пневматических шин (фрагмент), на фиг.2 график, характеризующий разнашиваемость покрышки в зависимости от жесткости стенки. Пресс-форма для вулканизации покрышек пневматических шин содержит полуформы 1 и 2, образующие в сомкнутом положении формующую полость, (механизм для запирания полуформ условно не показан). Формующая беговую дорожку протектора покрышки поверхность 3 полуформы выполнена с диаметром Dф, не меньшим максимально допустимого диаметра надутой шины 6, чтобы избежать растрескивания канавок рисунка протектора покрышки при эксплуатации. При надувании и эксплуатационной разнашиваемости шина по наружному диаметру не будет превышать наружного диаметра покрышки по вулканизационной пресс-форме. Формующая полость пресс-формы выполнена с шириной, определенной по соотношению где Bф ширина формующей полости, м; Bн ширина профиля надутой шины, м; К эмпирический коэффициент, равный (0,8-0,9)10-4, м/кН; Eст произведение суммарной частоты нитей корда всех слоев каркаса 5 и брекера 4 покрышки на жесткость нитей корда, кН/м. Формующая беговую дорожку протектора покрышки поверхность 3 полуформ 1 и 2 выполнена в радиусом Rф кривизны в меридиональном направлении равным (1,9-2,1) B2ф /Hф, где: Hф высота профиля формующей полости, м. Работа пресс-формы осуществляется следующим образом. Покрышка устанавливается в полуформу 1, сверху закрывается полуформой 2 и пресс-форма запирается. Далее осуществляют вулканизацию покрышки. После окончания процесса вулканизации пресс-форму отпирают и извлекают покрышку с заданными габаритами и оптимальной конфигурацией беговой дорожки. Пример. Пресс-форма предназначена для вулканизации диагональных покрышек 11,00-20. Наружный диаметр Dф надутой шины 1080 мм1,5% максимальная ширина Bн профиля надутой шины 291 мм. Покрышка 11,00-20 имеет каркас 6 из восьми слоев обрезанного капронового корда 35КНТС (частота нитей 880 м-1, жесткость корда 0,8 кН), двух слоев обрезиненного капронового корда 35КНТС (частота нитей 720 м-1, жесткость 0,8 кН) и брекер 4 из двух слоев обрезиненного капронового корда 123КНТС (частота нитей 560 м-1, жесткость 0,4 кН). Жесткость стенки покрышки Eст. (8880 + 2720)0,8 + 25600,4 7232 кН/м. Конфигурация формующей поверхности пресс-формы определяется в зависимости от заданных габаритов надутой шины и жесткости стенки покрышки. Наибольший диаметр формующего профиля пресс-формы, соответствующий наружному диаметру покрышки, принят равным максимальному допускаемому диаметру надутой шины 1080-1,5% 1096 мм (высота формующего профиля покрышки Hф 293 мм). Ширина формующего профиля пресс-формы Bф определена по соотношению Радиус кривизны поверхности 3 пресс-формы Rф, формующей беговую дорожку протектора покрышки в меридиональном направлении, определен по соотношению Свулканизованная в этой пресс-форме покрышка 11,00-20 соответствует заданным габаритам шины и обладает оптимальными показателями по износостойкости и тепловому состоянию.Формула изобретения
Пресс-форма для вулканизации покрышек пневматических шин, содержащая образующие в сомкнутом положении формующую полость две полуформы, формующая беговую дорожку протектора покрышки поверхность которых выполнена с диаметром, не меньшим максимально допустимого диаметра надутой шины, отличающаяся тем, что формующая полость выполнена с шириной, определенной по соотношению где Bф ширина формующей полости, м; Bн ширина профиля надутой шины, м; K эмпирический коэффициент, равный (0,8-0,9)10-4, м/кН; Ест произведение суммарной частоты нитей корда всех слоев каркаса и брекера покрышки на жесткость нитей корда, кН/м, причем формующая беговую дорожку протектора покрышки поверхность полуформ выполнена с радиусом кривизны в меридианном направлении, равным (1,9 - 2,1)B2фHф, где Нф высота профиля формующей полости, м.РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2