Гладких С.А.

 Использование: в шинной промышленности. Сущность: борт состоит из трех слоев внутренней группы каркаса 1, которая завернута вокруг бортового крыла 3, одного слоя наружной группы 2, расположенной с внешней стороны борта. Бортовая лента 4 расположена между заворотом первого слоя и четвертым слоем каркаса и выполнена одинаковой по резиносодержанию, материалу и углу наклона нитей с первым сло...

 Использование: в автомобильных шинах, в частности в конструкции каркаса грузовых радиальных шин. Сущность: суммарная плотность нитей каркаса под беговой дорожкой протектора составляет 73 - 82 величины отношения рабочего давления в шине к разрывной прочности нити каркаса при статическом нагружении. Число слоев каркаса не превышает двух. 1 ил. Изобретение касается автомобильных шин, в частн...

 Использование: в шинной промышленности, в частности в производстве пневматических радиальных шин. Существо изобретения: радиус кривизны пресс-формы, формующей беговую дорожку протектора в меридиональном направлении при вулканизации, определяют в зависимости от высоты профиля изготавливаемой покрышки и жесткости боковой стенки каркасного браслета по следующей формуле где Eст - жесткость б...

 Использование: изготовление покрышек пневматических шин диагональной конструкции. Сущность изобретения: формующая полость выполнена с шириной, определенной по соотношению: , где Bф - ширина формующей полости, м; Bн - ширина профиля надутой шины, м; К - эмпирический коэффициент, равный (0,8-0,9)104, м/кН; Eсм - произведение суммарной частоты нитей корда всех слоев каркаса 5 и брекера 4 по...

 Изобретение относится к области автомобильных шин, в частности к конструкции грузовых радиальных шин. Покрышка пневматической шины содержит протектор, брекер, боковины, каркас, состоящий из наружной и внутренней групп слоев обрезиненного корда, бортовые кольца, наполнительные шнуры, бортовые ленты. Борт выполнен с одним бортовым кольцом, количество бортовых проволок в сечении которого сос...

 Способ может быть использован в сварочном производстве. При проведении сварки неплавящимся электродом погруженной дугой осуществляют принудительное давление на сварочную ванну магнитным полем соленоида. Величина магнитной индукции составляет 0,12 - 0,20 Тл. Соленоид устанавливают позади электрода с лицевой стороны шва. Способ позволяет улучшить формирование сварного соединения за счет уст...