Шаталов Ю.С.

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и м.б. использовано в авиационных двигателях. Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения лопаток (Л). Диск 2 снабжен кольцевым коллектором (К) 7 с трубками 8 по числу выполненных в диске 2 каналов 3. К 7 имеет открытую со стороны диска 2 полость 9. Форсунки (Ф) 6 ориентированы в сторону последней, а трубки 8 - к каналам 3. Ф...

 Изобретение м. б. использовано в турбинах авиационных двигателей. Цель изобретения - повышение надежности и эффективности охлаждения при использовании в качестве охладителя двухфазной смеси. Лопатка содержит полое перо с поперечными ребрами 2, размещенное на внутренней поверхности 3 корыта 4 и спинки 5, дефлектор 6 и поперечные перемычки 7. Дефлектор 6 снабжен продольными перегородками, р...

 Изобретение может быть использовано в конструкциях охлаждаемых топливом турбин. Цель изобретения - увеличение тяги. Двигатель содержит многоступенчатую турбину 1, имеющую кольцевую обечайку 2, расположенную за рабочим колесом 3 первой ступени 4 и делящую проточную часть 5 на наружную и внутреннюю части 6 и 7 соответственно. Часть 6 снабжена форсажной камерой 8. Колесо снабжено системой 9...

 Изобретение м.б. использовано в авиационных двигателях. Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения лопаток турбины. Направляющий и вращающийся приемный аппараты 3 и 4 с каналами 5 и 6 соответственно установлены с осевым зазором 2 один относительно другого и снабжены соответственно форсунками 7 и продольными перегородками 8, размещенными в каналах 5 и 6 аппаратов, причем один ко...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в газовых турбинах авиационных двигателей. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения лопатки газовой турбины. При работе турбины охлаждающей воздух поступает в канал 6, часть расхода воздуха проходит к отверстиям 2 и выбрасывается из лопатки, а другая часть расхода воздуха проходит...

 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в газовых турбинах авиационных двигателей. Целью изобретения является повышение эффективности испарения жидкости при ее впрыске в охлаждающую среду, подаваемую в рабочие лопатки газовой турбины. При работе турбины охлаждающий воздух по магистрали 1 подводится к рабочим лопаткам 2. При этом по коллектору 5 подае...

  Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в газовых турбинах авиационных двигателей. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения и надежности при использовании в качестве охладителя топлива и воздуха. При работе турбины охлаждающий воздух поступает в полость 4 и из нее проходит в отверстия 2, по которым поступает на внешнюю п...

 Использование: в области турбостроения, в охлаждаемых высокотемпературных газовых турбинах двигателей летательных аппаратов и газотурбинных установках. Сущность изобретения: устройство для охлаждения рабочих лопаток газовой турбины содержит магистраль 1 подвода охлаждающей среды и размещенные в ней форсунки 2. Каждая форсунка 2 выполнена в виде сферы, причем ее выходное сопло ориентирован...

 Использование: в области турбостроения, в охлаждаемых высокотемпературных газовых турбинах двигателей летательных аппаратов и газотрубинных установках. Сущность изобретения: устройство, для охлаждения лопаток газовых турбин содержит магистраль 1 подвода охлаждающего воздуха и размещенный в ней коллектор 2 с форсунками 3, направленными против движения воздуха. С целью интенсификации испаре...

 Использование: бытовая техника. Сущность изобретения: машина выполнена в виде двух открытых резервуаров в форме параллепипеда, размещенных один внутри другого. Дно внутреннего резервуара, имеющего меньшую высоту, перфорировано. Этот резервуар может совершать возвратно-поступательное вертикальное перемещение. На внутренней поверхности наружного резервуара имеется уплотнительный пояс. Уплот...