Охлаждаемая лопатка газовой турбины

Охлаждаемая лопатка газовой турбины

Реферат

 

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в газовых турбинах авиационных двигателей. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения лопатки газовой турбины. При работе турбины охлаждающей воздух поступает в канал 6, часть расхода воздуха проходит к отверстиям 2 и выбрасывается из лопатки, а другая часть расхода воздуха проходит в щелевой канал, выходя из него охлаждает внутреннюю поверхность входной кромки 10 пера 1, разворачивается на 90° и протекает к периферии 8 пера 1 в часть полости 4 пера 1 над вставкой 5, откуда выходит из лопатки через отверстие 2. 3 ил.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в газовых турбинах авиационных двигателей. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения лопатки газовой турбины. На фиг. 1 показана лопатка, продольное сечение; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.3 - сечение Б-Б на фиг.1. Охлаждаемая лопатка газовой турбины содержит полое перо 1 с отверстиями 2 в выходной кромке 3 и размещенную в полости 4 пера 1 профилированную вставку 5 с каналом 6 для подвода охлаждающей среды, образующую с внутренней поверхностью корыта 7 сужающийся к периферии 8 пера 1 щелевой канал 9. Выход щелевого канала 9 размещен от внутренней поверхности входной кромки 10 пера 1 на расстоянии 1, равном 1,0-1,2 ширины b полости 4 пера 1 в месте контакта вставки 5 с внутренней поверхностью корыта 7. При работе турбины охлаждающий воздух поступает в канал 6, часть расхода воздуха проходит к отверстиям 2 и выбрасывается из лопатки, а другая часть расхода воздуха проходит в щелевой канал 9, выходя из него охлаждает внутреннюю поверхность входной кромки 10 пера 1, разворачивается на 90^о и протекает к периферии 8 пера 1 в часть полости 4 пера 1 над вставкой 5, откуда выходит из лопатки через отверстия 2.

Формула изобретения

ОХЛАЖДАЕМАЯ ЛОПАТКА ГАЗОВОЙ ТУРБИНЫ, содержащая полое перо с отверстиями в выходной кромке и размещенную в полости пера профилированную вставку с каналом для подвода охлаждающей среды, образующую с внутренней поверхностью корыта сужающейся к периферии пера щелевой канал, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, выход щелевого канала размещен от внутренней поверхности входной кромки пера на расстоянии, равном 1,0 - 1,2 ширины полости пера в месте контакта вставки с внутренней поверхностью корыта.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3