Искрицкий Ю.А.

 Использование: землеройно-транспортные машины, а именной автогрейдеры. Сущность изобретения: задний ходовой механизм выполнен в виде двух балансирных тележек, которые соединены с хребтовой рамой вертикальным поперечным цилиндрическим шарниром и горизонтальным поперечным цилиндрическим шарниром. Вертикальный шарнир расположен в центре опорного контура колес заднего ходового механизма. 3 ил...

  Использование: в землеройных транспортных машинах, а именно в автогрейдерах. Сущность изобретения: автогрейдер на двухосном тягаче содержит двухосный тягач, отвал, соединенный с тяговой рамой, имеющей шаровой шарнир, закрепленный на хребтовой раме, которая одним концом соединена шарнирно с рамой двухосного тягача, другим с поперечной балкой, опирающейся на колеса, и гидроцилиндр управлен...

 Использование: в землеройно-транспортных машинах типа автогрейдоров, на которые возможна навеска дополнительного рабочего оборудования. Сущность изобретения: автогрейдер содержит шарнирно сочлененные моторную и хребтовую рамы, передний ходовой механизм, выполненный в виде одноосного моста с поперечной балкой, отвал и гидроцилиндры управления, поворотную раму и портал с дополнительным рабо...

 Использование: в дорожного машиностроения, в частности в гидропневматических системах тормозов. Сущность изобретения: в тормозной системе, содержащей насос, педаль управления, соединенную с гидроусилителем проточного типа с золотником управления и перепускным клапаном, между насосом и гидроусилителем установлен клапан "ИЛИ", соединенный с клапаном управления, взаимодействующим с педалью т...