Гриценко Сергей Григорьевич[UA]

 Использование: в транспортном машиностроении, в частности к конструкции большегрузных полуприцепов с низкосидящей задней грузовой площадкой. Сущность изобретения: полуприцеп содержит переднюю и заднюю опорные площадки, которые выполнены с лонжеронами двутаврового профиля. Передняя опорная площадка расположена выше задней. Лонжероны соединены поперечинами. Узел соединения передней и задней...

 Изобретение относится к обеспечению грузовых перевозок транспортными средствами и может быть использовано при проектировании подвесок, содержащих гидро-или пневмоамортизаторы и винтовые или спиральные пружины, в частности, прицепов и полуприцепов. Сущность: независимая подвеска транспортного средства содержит двуплечий балансир, верхнее короткое плечо которого шарнирно соединено с направл...

  Использование: изобретение касается обеспечения грузовых перевозок транспортными средствами и может быть использовано при проектировании подвесок, содержащих гидро-или пневмоамортизаторы и винтовые или спиральные пружины, в частности прицепов и полуприцепов, оборудованных пружинно-гидравлическими амортизаторами. Подвеска транспортного средства содержит пружинно-гидравлический амортизатор...

 Использование: изобретение относится к области обеспечения грузовых перевозок транспортными средствами и может быть использовано при проектировании подвесок, содержащих гидро- или пневмоамортизаторы и винтовые или спиральные пружины, в частности прицепов и полуприцепов. Сущность: подвеска транспортного средства содержит амортизатор 3 и двуплечий балансир 6, верхнее короткое плечо которого...

 Использование: область обеспечения паромно-мостовой переправы техники через водные преграды, разгрузка блока бортовых понтонов при раздельной перевозке паромно-мостовой машины на двух железнодорожных платформах. Сущность изобретения: устройство включает опорные ролики с кронштейнами, размещенные ниже уровня палубы. Ролики размещены за пределами проезжей части. Транспортное средство имеет...

 Использование: в области обеспечения переправы техники через водные преграды: Сущность: паромно-мостовая машина содержит корпус с лонжеронами, носовую консольную распорную балку каркаса, кабину и балку с бортовыми лебедками и буксирные механизмы. Для повышения надежности машины лонжероны каркаса корпуса на участке распорной балки до задней стенки кабины, подведенные под балку бортовых леб...