Штейнберг Г.М.

 Блок датчиков полощешь штурвала самолета по авт.св. N 1001610, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы устройства путем исключения заклинивания зубчатых колес выходных валов в момент начала их зацепления с зубчатыми секторами входного вала, он снабжен свободно вращающимися подпружиненными роликами, установленными в корпусе устройства, а на каждом выходном валу выполнены...

 Изобретение относится к авиации, а именно к системам управления рулевыми поверхностями самолета. Целью изобретения является увеличение диапазона регулирования натяжения троса. Система управления рулевыми поверхностями самолета содержит устройство натяжения с корпусом 9, имеющим опорную поверхность 8. В секторе 6 управления выполнено посадочное гнездо 7, в котором размещена опорная поверхн...

 Изобретение относится к авиационной технике, к системам транспортной механизации крыла самолета. Целью изобретения является снижение веса и упрощение конструкции системы управления самолета. Поставленная цель достигается тем, что в редукторе винтового подъемника механизации крыла установлена муфта предельного момента, для чего в корпусе 6 редуктора на валу 7 на одном конце выполнен выступ...