Сумароков В.А.

 Изобретение относится к испытательному оборудованию элементов конструкции самолетов. Целью изобретения является приближение условий испытаний к эксплуатационным за счет учета изменения направления вектора результирующей аэродинамической силы и изменения положения центра давления. В устройстве для ресурсных испытаний элементов механизации крыла самолета механизм загружения выполнен в виде...

 Изобретение относится к авиации, а именно к испытательному оборудованию элементов механизации крыла самолета. Цель изобретения - приближение условий испытаний к натуральным. Уменьшение влияния веса рычажной системы, имитирующей аэродинамическую нагрузку на испытываемый закрылок и за счет этого повышение достоверности испытаний, обеспечивается установкой на оси, вокруг которой происходит п...

 Изобретение относится к испытательной технике. Цель изобретения - приближение условий испытаний к эксплуатационным. Для этого между параллелограммным механизмом 4 и барабаном 5, связанным через трос 19 с силовозбудителем 6, введен гидроцилиндр 14 с двумя независимыми полостями 15 и 16 и штоками 13 и 17. Шток 13 шарнирно соединен с выходным звеном 10 механизма 4, а шток 17 - с тягой 18, же...

 Изобретение относится к испытательному оборудованию, а более конкретно к оборудованию для испытания на прочность стоек многоколосного шасси самолета. Цель изобретения - снижение энергетических затрат при испытаниях за счет уменьшения количества силовозбудителей и повышение надежности работы стенда. Изобретение позволяет создать необходимое силовое воздействие на испытываемую опору 2 в соо...

  Изобретение относится к испытательному оборудованию и предназначено для ресурсных испытаний двухсекционных рулевых поверхностей самолета, работающих в серворулевом режиме. Целью изобретения является приближение условий к эксплуатационным за счет имитации результирующей аэродинамической нагрузки на основную и дополнительную секции рулевой поверхности с отслеживанием вектора нагрузки при п...

 Изобретение относится к испытательному оборудованию и предназначено для испытаний аэродинамических поверхностей. Устройство содержит приводные гидроцилиндры 2 и 3, шарнирно соединенные с приводными рычагами 4 и 5, и загрузочные гидроцилиндры 10 и 11, каждый из которых шарнирно соединен с соответствующими приводным 4(5), и дополнительным 6(7) рычагами, и через тензодинамометры 8 и 9 и рыча...

 Использование изобретения: для испытаний закрылка самолета, в частности для обеспечения более полного воспроизведения эксплуатационных нагрузок за счет создания вибрационного воздействия на испытываемый закрылок с одновременным снижением влияния этого воздействия на статическую составляющую нагрузки и одновременным обеспечением возможности изменения направления вектора статической результ...

 Использование: при проведении статических испытаний элементов механизации крыла самолета. Техническая сущность изобретения заключается в том, что устройство для испытаний элементов крыла снабжено ложементами, жестко закрепленными на крыле посредством двух балок -верхней и нижней. При этом нижняя балка каждого ложемента шарнирно соединена с основанием через регулируемые опоры и с загружающ...