Лозинский В.Н.

 Способ получения синего кобальталюминиевого пигмента, включающий прокаливание материала, из соединений кобальта и алюминия, отличающийся тем, что, с целью упрощения и удешевления процесса, прокаливанию подвергают алюмокобальтмолибденовый оксидный катализатор гидроочистки нефтепродуктов при 500 - 550oC в течение 40 - 80 ч в среде воздуха с паром и/или инертным газом, содержащей от 0,2 до 1...

 Сущность изобретения: топливо нефтяное на основе фракции 180 - 360С прямой перегонки нефти с добавлением 4,0 - 11% фракции 110 - 420С вторичной перегонки мазута; 10,0 - 30,0% фракции 230 - 380С вторичной перегонки мазута; 5,0 - 20,0% рафината селективной очистки фракции 240 - 480С газойля каталитического крекинга; 1,0 - 25,0% фракции 180 - 380С газойля каталитического крекинга; 2,0 - 20,0...

 Использование: в электроснабжении железнодорожного транспорта и в других областях техники, в которых применяются узлы с многожильными проводами. Сущность изобретения: устройство содержит скобу S-образного сечения, выполненную из пластичного материала постоянной или переменной толщины. Хвостовые верхняя и нижняя части не соприкасаются с промежуточной горизонтальной площадкой, а удалены от...

  Использование: для подвески контактного провода к тросу в электрифицированного железнодорожного транспорта. Сущность изобретения: устройство состоит из спиралевидного опорного элемента, служащего зажимом, закрепляющим верхнюю часть струны на несущем тросе, и собственно струны, на нижнем конце которой с помощью специального зажима закрепляется контактный провод. Опорный элемент выполнен и...

  Использование: в железнодорожном транспорте, преимущественно, в системах торможения подвижного карьерного железнодорожного состава. Сущность изобретения: к тормозной магистрали 1 через обратные клапаны 2 и 3 подключены запасные резервуары 4 и 5, через дополнительный резервуар 6 подключено реле 7 давления, соединенное с запасным резервуаром 4. Привод 8 соединен с реле давления и выполнен...