Плясов Константин Никитич

 Использование: в устройствах противоскольжения, предназначенных для предотвращения скольжения колеса транспортного средства (автомобиля и т.п.), которые можно поставить как на ведущие колеса, так и на ведомые (в том числе и передние). Сущность изобретения: устройство содержит расположенные на боковинах шины упругие стяжки 1, соединенные друг с другом расположенными поперек протектора упру...

 Предложена шина колеса безрельсового транспортного средства (автомобиля и т. п. ). На шине 1 предусмотрено съемное устройство противоскольжения. Протектор шины имеет в плоскости вращения колеса на поверхности одну кольцевую канавку 4, в которой расположен с зацепленными концами в форме крюков 6 и 7 изогнутый обруч 2, прижимающий ко дну канавки элементы противоскольжения 3. Кольцевая канав...

 Использование: в устройствах противоскольжения шины колеса безрельсового транспортного средства. Сущность: элемент противоскольжения расположен на поверхности протектора шины поперек его беговой дорожки и снабжен втулками на концах для присоединения к стяжкам устройства противоскольжения. 14 з.п. ф-лы, 5 ил. Заявляемое техническое решение относится к области транспортного машиностроения и...

 1. Устройство противоскольжения шины колеса безрельсового транспортного средства, содержащее выполненные в виде упругогибких стержней элемента противоскольжения, прижатые к поверхности протектора шины с помощью гибких упругорастяжимых стяжек, расположенных на концах элементов противоскольжения по окружности плечевой зоны шины, отличающееся тем, что соседние элементы противоскольжения соед...

 Упругогибкий элемент противоскольжения шины колеса, предназначенный для устройства противоскольжения шины колеса для расположения на поверхности протектора шины поперек беговой дорожки протектора, выполненный в виде стержня с возможностью присоединения своими концевыми частями к стяжкам устройства противоскольжения, проходящим по окружности плечевой зоны шины, отличающийся тем, что каждая...

 Изобретение относится к приспособлениям, предотвращающим проскальзывание колес транспортных средств. Элемент противоскольжения расположен на поверхности протектора шины поперек его беговой дорожки и снабжен втулками для присоединения к стяжкам устройства противоскольжения. Средняя часть элемента выполнена в виде двух других упруго-гибких стержней 1, соединенных друг с другом перемычками,...

 Использование: в автомобильном транспорте. Сущность: колесо с упругой шиной, выполненной в виде витой, торообразной высокопрочной пружины, внутри которой расположена торообразная упругая камера, контактирующая с витками пружины. 19 з.п. ф-лы, 11 ил. Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в различных областях народного хозяйства при конструир...

 Использование: в колесных транспортных средствах для использования в тяжелых дорожных условиях. Сущность: на протекторе шины в кольцевых канавках смонтированы съемные упругогибкие обручи. На обруч надеты шайбы, а концы стержня соединены муфтой. 15 з.п. ф-лы, 12 ил. Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в различных областях народного хозяйст...

 Изобретение относится к приспособлениям, предотвращающим проскальзывание колес, временно прикрепленных к эластичным шинам колес автомобиля как на ведущие, так и ведомые (в том числе и передние) колеса. Оно охватывает шину 1 по беговой дорожке протектора и содержит элементы противоскольжения, выполненные в виде расположенных на поверхности протектора шины упругогибких стержней противосколь...