Г. Гроб
Изобретатель Г. Гроб является автором следующих патентов:
![Устройство для присоединения установки, служащей для освещения железнодорожных проводов, к поездной магистрали, питаемой несколькими такими установками Устройство для присоединения установки, служащей для освещения железнодорожных проводов, к поездной магистрали, питаемой несколькими такими установками](https://img.patentdb.ru/i/200x200/0f995e65d6127ad45fbd927e676d2e1e.jpg)
Устройство для присоединения установки, служащей для освещения железнодорожных проводов, к поездной магистрали, питаемой несколькими такими установками
о и № 22592 Класс 21 с, 52 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕЛ- ".ЙЙЕ ОПИСАНИЕ устройства для присоединения установки, служащей для освещения железнодорожного поезда, к поездной магистрали, питаемой несколькими такими установками. К патенту ин-ной фирмы яАноиимиое общество заводов для постройки машин и аппаратов" (Naamlooze Vennootschap Machinerieen- en Apyaraten Fabrieken), в г. Утрехте, Голл...
22592![Электрическое сопротивление Электрическое сопротивление](https://img.patentdb.ru/i/200x200/b91c30f14fa2227a8493d53166bb0285.jpg)
Электрическое сопротивление
fIATEHT НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ОПИСАН ИЕ электрического сопротивления. патенту ин-ной фирмы „Анонимное о-во заводов для поотройни машин аппаратов" (Naamloze Vennoetschap Maschinerieen-еп Аррага1еп Fabrieken), r Утрехте, Голландия, заявленному 24 февраля 1927 г. (заяв. свид. J4 14556). Действительный изобретатель ин-ц Г. Гроб (Huge Greb). О выдаче патента опубликовано ЗО сентября 1931...
23276![Автоматическое устройство для регулирования в установках для освещения железнодорожных поездов напряжения динамо- машины, силы зарядного тока аккумуляторной батареи и силы полного отдаваемого динамо-машиной тока Автоматическое устройство для регулирования в установках для освещения железнодорожных поездов напряжения динамо- машины, силы зарядного тока аккумуляторной батареи и силы полного отдаваемого динамо-машиной тока](https://img.patentdb.ru/i/200x200/4419ba1a34b1060d6160f58dea1a410f.jpg)
Автоматическое устройство для регулирования в установках для освещения железнодорожных поездов напряжения динамо- машины, силы зарядного тока аккумуляторной батареи и силы полного отдаваемого динамо-машиной тока
„ЯГ,сж=Р » - - /к - » < «Я:g: » 7 М 33 Класс 21с, 52; 21 dÐ, 32 пдткнт нл,изОБРетение ОПИСЯНИЕ К патенту ин-ной фирмы „Анонимное общество заводов дна иострейди машин. и апааратов" (Naamlooze Vennootschap Machine rieen en Apparaten Fabrieken), в г. Утрехте, Голландия, заявленному 29 июля 1927 года (заяв. свид. ¹ 19427). Действительный изобретатель ин-ц Гуго Граб (Hugo Grab). О...
33044![Устройство для регулирования силы тока в электрической цепи Устройство для регулирования силы тока в электрической цепи](https://img.patentdb.ru/i/200x200/1f06aa8897395c6412d44cbcdf9ace37.jpg)
Устройство для регулирования силы тока в электрической цепи
h0å 21 е, 66 сg Я Дp «8 ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕН ОПИСАНИЕ Ф атубйстиа лая: регулирования сила таа и электрической цейй. К;инщму инюй фирмй Ан вннмиое оно вм щЕВ дай аффууейка ииащиа н- анпауатев" (Кааийанке УеаиийаюВйр йЬй@Ынейвен ве Ayparateii Pabr4eken), в r. Утрехте, Голландий, .-вияваенщжу Ф аантнбря 19М Ища (sass. свид 34 17458Ц с врющнещщенМм- авявии от 25 йоября 1927 года (...
35718![Обмотка якоря для машины постоянного тока Обмотка якоря для машины постоянного тока](https://img.patentdb.ru/i/200x200/66edecad4c21f692808df99a7164ecab.jpg)
Обмотка якоря для машины постоянного тока
шек Е и F соединяются обыкновенным образом каждое с коллекторной пластиной, но при этом не так, как обычно с соседними пластинами, а с пропуском предварительно оставляемой открытой пластины. Пластины, к которым идут катушечные концы 6 и J, также распо. лагаются, вообще говоря, не рядом. Точно так же К и L являются сторонами катушек, но с четырьмя проводами, из коих опять по дв...
43384