Отставнов А.А.

  Использование: в измерительной технике, например, для контроля и диагностирования двигателей внутреннего сгорания в процессе их технического обслуживания, ремонта и изготовления. Сущность изобретения: устройство для измерения неравномерности скорости вращения вала содержит датчик, выполненный из диска с метками, источников света и чувствительных элементов, усилители, блок сравнения дейст...

 Использование: обработка металлов давлением, правка и калибровка труб в условиях эксплуатации без их демонтажа. Сущность изобретения: устройство содержит корпус, внутри которого с возможностью осевого поступательного перемещения установлена штанга с усеченным конусом, и деформирующий элемент в виде набора калибров, смонтированных с возможностью взаимодействия с конусом штанги. Штанга снаб...

  Использование: техническая диагностика транспортных средств. Сущность изобретения: способ заключается в проведении нескольких циклов торможения, в каждом из которых торможение осуществляют с постоянным для всех циклов приводным усилием в тормозной системе и фиксированной скоростью начала торможения, величина которой изменена в каждом последующем цикле, измеряют характеризующие эффективно...

  Использование: диагностирование технического состояния транспортных средств, а именно контроль и диагностирование тормозных систем колесных систем колесных транспортных средств в процессе их технического обслуживания, ремонта и изготовления. Сущность изобретения: способ заключается в том, что раскручивают вывешенные колеса до заданной скорости, исключают внешнее воздействие на них, произ...

 Использование: в области диагностирования технического состояния транспортных средств, в частности в способах определения технического состояния трансмиссии. Сущность изобретения: способ определения технического состояния трансмиссии транспортных средств, заключающийся в том, что вывешивают ведущие колеса, запускают двигатель, затем включают передачу, раскручивают трансмиссию и в режиме в...

  Использование: в измерительной технике, например для измерения неравномерности частоты вращения вала двигателей внутреннего сгорания. Сущность изобретения: наличие в устройстве счетчиков импульсов, схемы сравнения, задающего элемента, триггера совпадения, элемента совпадения и генератора импульсов времени, связанных соответствующим образом между собой и другими элементами устройства, поз...

  Использование: для контроля и диагностирования двигателей внутреннего сгорания в процессе их изготовления, технического обслуживания и ремонта. Сущность изобретения: способ заключается в измерении частоты вращения коленчатого вала, при котором непрерывно измеряют промежутки времени, соответствующие повороту коленчатого вала на смежные и равные угловые интервалы заданной величины, за цикл...

 Использование: в технической диагностике, в частности в устройствах для определения параметров тормозного процесса транспортного средства, и может быть использовано для контроля и диагностирования тормозных систем колесных транспортных средств в процессе их технического обслуживания, ремонта и изготовления. Сущность изобретения: устройство для определения параметров тормозного процесса тр...

 Использование: при диагностировании транспортных средств. Сущность: при работе двигателя с отсоединенной трансмиссией измеряют число оборотов коленчатого вала за определенное время, затем число оборотов коленчатого вала двигателя с присоединенной трансмиссией на различных передачах в коробке передач за то же время. По отношениям чисел оборотов коленчатого вала двигателя с присоединенной т...

 Изобретение относится к устройствам для диагностирования трансмиссии транспортных средств и может быть использовано для контроля и диагностирования автомобилей и других колесных транспортных средств с карбюраторными двигателями в процессе их изготовления, технического обслуживания и ремонта. Цель изобретения - упрощение устройства, уменьшение его стоимости и сокращение трудоемкости диагно...

 Использование: в области технической диагностики, для контроля и диагностирования ДВС в процессе их изготовления, технического обслуживания и ремонта. Сущность изобретения: сначала на работающем двигателе, а затем в режиме его прокручивания непрерывно измеряют промежутки времени, соответствующие повороту коленчатого вала на смежные и равные угловые интервалы заданной величины за цикл рабо...

 Использование: диагностирование технического состояния двигателей внутреннего сгорания при их доводке и испытаниях. Сущность изобретения: устройство содержит датчик 1 частоты вращения, датчик 2 синхронизации, генератор 3 импульсов, формирователи 4, 5, 6, 7 и 8, делитель 9 частоты, блок 10 управления, счетчики 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 и 18, коммутаторы 19 и 20, оперативные запоминающие у...

 Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для измерения диаметра различных изделий, например шин колесных транспортных средств. Устройство содержит датчик числа оборотов и датчик пути, подключенные к соответствующим формирователям импульсов. Диаметр изделия грубо определяется подсчетом первым счетчиком измерительных импульсов датчика пути между дву...

 Изобретение относится к области технической диагностики, в частности к способам диагностирования двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано для определения технического состояния газораспределительного механизма в процессе изготовления, технического обслуживания и ремонта двигателей внутреннего сгорания. Цель изобретения - повышение точности и достоверности определения тех...

 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения диаметра различных изделий, например шин колесных транспортных средств. Устройство содержит датчик числа оборотов изделия и датчик пути, подключенные к соответствующим формирователям импульсов. Диаметр изделия грубо определяется подсчетом первым счетчиком количества измерительных импульсов с датчика пути...

 Изобретение относится к области диагностирования технического состояния транспортных средств. Способ диагностирования тормозных систем транспортных средств заключается в торможении раскрученных до заданной скорости вывешенных колес, на которые исключено внешнее воздействие, непрерывном измерении в процессе торможения чисел импульсов опорного генератора эталонной частоты между смежными имп...

 Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам диагностирования двигателей внутреннего сгорания, и может быть использовано для определения технического состояния цилиндро-поршневой группы и газораспределительного механизма ДВС. Изобретение позволяет уменьшить трудоемкость и повысить точность диагностирования двигателя. Способ диагностирования ДВС заключается в том, что...