Шарадзе О.Х.

 Использование: на железнодорожном транспорте для оповещения работающих на путях о приближении подвижного состава. Сущность изобретения: устройство содержит установленный на подвижном составе передатчик, содержащий модулятор из последовательно соединенных мультивибратора и ключевого каскада, резонансный усилитель в режиме класса В; блок развязки и генератор несущей частоты с кварцевой стаб...

 Использование: для оповещения о приближении поезда. Сущность изобретения: устройство содержит пьезоэлектрический датчик приближения подвижного состава, дифференциальной усилитель низких частот, амплитудный детектор с RC-цепью на выходе, цепью временной задержки, инвертор, мультивибратор, усилитель звуковой частоты, звуковой и световой сигнализаторы. 2 ил. Изобретение относится к железнодо...

 Изобретение относится к техническим моющим средствам и предназначается для использования в химической, нефтехимической нефтяной нефтеперерабатывающей и других отраслях промышленности, а также на транспорте. Предлагаемое средство позволяет улучшить моющее действие, увеличить маслоемкость и улучшить экологию при очистке цистерн, емкостей и др. металлических поверхностей от нефти, нефтепроду...

 Изобретение относится к способам изготовления сварных рельсов. Сущность изобретения: перед сваркой на поверхность катания каждого конца свариваемых рельсов помещают заряд взрывчатого вещества 1, который подрывается детонатором 8. После подрыва заряда в нем распространяется волна детонации, возбуждающая в рельсе скользящую ударную волну. Амплитуда ударной волны в районе прокладки 6 выше, ч...

 Изобретение относится к устройствам упрочнения рельсов в районе сварных стыков. Устройство содержит корпус с расположенным в нем зарядом листового взрывчатого вещества и узел инициирования. Форма корпуса и положение узла инициирования выбраны таким образом, что волна детонации в заряде распространяется перпендикулярно продольной оси рельса. Ширина заряда выбирается равной продольному разм...

 Использование: Изобретение относится к транспортированию и разгрузке загустевших жидкостей, например нефти и нефтепродуктов и может быть использовано для опорожнения железнодорожных цистерн и других транспортных емкостей. Сущность изобретения: Способ разогрева в емкости загустевших продуктов заключается в нагреве их в электромагнитном поле. Нагрев продуктов производят направленным электро...

 Изобретение относится к металлургии, а именно к методам упрочнения стальных литых и цельнокатаных колес. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение эксплуатационной стойкости. Способ упрочнения стальных колес, включающий термическую обработку обода и ее армирование элементами жесткости, обладающими твердостью, превосходящей твердость материала, в котором они выполне...

 Рельсовое скрепление содержит рельс, установленный на подкладке и прижатый к ней клеммами и болтами. Подкладка размещена в нише железобетонной шпалы и прикреплена к шпале закладными болтами. Между шпалой и подкладкой размещена резиновая нашпальная прокладка. Между рельсом и подкладкой размещена подрельсовая прокладка. В рельсовом скреплении предусмотрены зазоры между нашпальной прокладкой...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для крепления шпал из дерева для железнодорожного полотна. Торцовый закрепитель содержит пластину с отогнутыми из нее зубьями, выполненными острыми на концах. Зубья размещены на пластине парными рядами. Зубья одного ряда отогнуты навстречу зубьям другого ряда и смещены относительно друг друга не менее, чем на двой...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту и может быть использовано при ремонте поглощающих аппаратов. Устройство содержит рабочий орган для сжатия поглощающего аппарата. Рабочий орган включает корпус с выступами в головной части рабочего органа для зацепления за соединительные планки тягового хомута и соосно расположенный в корпусе шток. Между корпусом и штоком посредством одно...

 Изобретение относится к транспортной технике, а именно к устройствам автоматического торможения подвижного состава при сходе вагона с рельсов. Достигаемый технический результат состоит в повышении надежности и снижении стоимости грузопассажирских перевозок. Устройство содержит датчики вертикального и поперечного ускорения, установленные на необрессоренных частях локомотива. Датчик скорост...

 Изобретение относится к транспортной технике, в частности к способам регистрации схода вагона подвижного состава с рельсов. Способ регистрации схода вагона подвижного состава с рельсов заключается в том, что замеряют ускорения необрессоренных частей подвижного состава, одно из которых вертикальное, а другое - поперечное, преобразуют их в электрические сигналы с последующим выделением низк...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Устройство содержит приводной сбрасывающий башмак, состоящий из опорной плиты и стойки, соединенной с накладываемой на головку рельса накатной полкой с направляющим гребнем. В проушинах опорной плиты шарнирно установлена ось для закрепления стойки. Привод выполнен электрическим с блоком контроля положения башмака. На кронштейнах стойки...

 Изобретение относится к рельсовому транспорту, предназначено для определения присутствия постороннего предмета в контролируемой зоне и может быть использовано для контроля нижнего габарита подвижного состава. Устройство содержит емкостные преобразователи. Преобразователи установлены в околорельсовом пространстве и обращены рабочей пластиной к контролируемой зоне. Конфигурация рабочей плас...

 Изобретение относится к области эксплуатации железных дорог. При обнаружении в подошве рельсовой плети усталостных трещин или при изломах по ним рельсовую плеть смещают в продольном направлении на расстояние не менее 3 м и затягивают клеммные болты с усилием на шпалах в зоне обнаружения усталостной трещины и в зоне смещенного рельсового сечения с усталостной трещиной до 0,5 номинального,...

 Изобретение относится к эксплуатации бесстыкового пути. При обнаружении усталостной трещины в подошве плети на ослабленное сечение устанавливают шестидырные накладки так, чтобы середина накладок совмещалась с усталостной трещиной, усилие затяжки клеммных болтов в зоне усталостной трещина понижают до 0,5 от номинального на определенных шпалах, а подрельсовые прокладки из резинокорда заменя...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Устройство для ремонта поглощающего аппарата содержит корпус с крышкой. Через сквозные отверстия в торцевой стенке корпуса и крышки проходит вал. На валу внутри корпуса установлены подпружиненные цилиндрической пружиной между собой через втулки радиальные шарикоподшипники. Для обеспечения валу возвратно-поступательного движения в осевом...

 Изобретение относится к мостостроению, а именно к способам демонтажа металлических пролетных строений моста, и может быть использовано при капитальном ремонте моста на строящихся или действующих магистралях и, в частности, при наличии рядом действующего моста. Способ включает монтажную подготовку к съему и съем пролетного строения. Новым является то, что предварительно устанавливают режущ...

 Изобретение относится к устройствам для контроля движения транспорта. Технический результат изобретения заключается в повышении универсальности и чувствительности. Устройство содержит охватывающую по периметру зону контроля проезжей части дороги индуктивную петлю и активный элемент генератора, соединенные по схеме генератора. К активному элементу генератора последовательно подключены форм...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам для выявления провисающих предметов на ходу подвижного состава. Устройство выявления провисающих предметов на ходу подвижного состава содержит средство контакта, перекрывающее контролируемое пространство, которое установлено в плоскости, перпендикулярной рельсовому пути, датчик контроля, который подключен к измери...