Бакин А.И.

  Изобретение относится к области машиностроения, в частности к колодочным тормозам, и может быть использовано в тормозах летательных аппаратов и колес других транспортных средств. Целью изобретения является повышение эффективности торможения путем увеличения площади затормаживания. В цилиндрическом корпусе 2 с тормозными колодками 3 коаксиально ему установлены затормаживаемый элемент 4 и...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к взлетно-посадочным устройствам летательных аппаратов. Целью изобретения является увеличение энергоемкости и уменьшение массы колеса. При сжатии тормозного пакета нажимным диском 6 тормозной момент передается на ось 10 стойки через направляющие 14 и болты 11, а также через опорный диск 9. 2 ил. Изобретение относится к авиационной техн...

 Использование: гидравлическое торможение с компенсацией износа фрикционных элементов. Сущность изобретения: многодисковый тормоз содержит рабочие гидроцилиндры (ГЦ), выполненные в виде поршней, установленных в расточках корпуса тормоза. ГЦ соединены с рабочей магистралью через компенсатор износа (КИ). Последний имеет корпус 9, поршень (П) 12 с седлом 17 клапана 18 и упор 14, установленный...

 Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозных системах авиационных колес. Сущность изобретения: привод тормоза содержит основной гидроцилиндр и дополнительный гидроцилиндр, в полости поршня которого установлен клапан. При подаче рабочей жидкости в полость поршень перемещается до взаимодействия иглы с упором, при этом открывается...

 Использование: изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в тормозных системах авиационных колес. Сущность изобретения: при передаче усилия от педали к штоку дополнительного гидроцилиндра шток перемещается вниз, освобождая поршень, который, перемещаясь, выдавливает рабочую жидкость, которая своим давлением открывает шариковый обратный клапан и поступает...

 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к колесам с дисковым тормозом, и может найти применение в авиационной промышленности. Тормозное колесо содержит барабан и размещенные в нем тормоз в виде пакета чередующихся вращающихся и не вращающихся фрикционных дисков, привод тормоза, опорный элемент, соединенный с барабаном через установленные на нем соосно друг другу и запр...

 Изобретение относится к регуляторам зазора тормозов. Автоматический регулятор зазора содержит элемент фиксации штока, выполненный в виде цилиндрической винтовой пружины с поджатыми друг к другу витками, обжимающей деформирующий элемент штока, с возможностью ее упругой деформации деформирующим элементом штока. Технический результат - расширение эксплуатационных возможностей регулятора. 1 и...

 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозам с компенсатором износа, и может найти применение в колесных тормозных системах транспортных средств. Тормоз содержит цилиндр, поршень с внутренней кольцевой канавкой, в полости которого размещен компенсатор износа фрикционных накладок, включающий втулку с внутренним буртиком и кольцевыми проточками на внешней поверхнос...

 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к тормозам с компенсатором износа, и может найти применение в колесных тормозных системах транспортных средств. Тормоз содержит поршень с кольцеобразной нарезкой на внутренней цилиндрической поверхности и коаксиально установленные в нем цангу с буртиком и наружными зубьями, пружину растормаживания, втулку и жестко связанный с цил...

 Изобретение относится к способам оценки качества металлических полуфабрикатов преимущественно из легких сплавов по статистическим критериям. Способ оценки качества металлических полуфабрикатов преимущественно из легких сплавов заключается в проведении статистического выборочного приемочного контроля, в качестве критериев которого используют значения долговечностей, полученные при испытани...