Колесниченко А.И.

  Класс 21клция цлцряжсция сицхроццого гсисрлторл лроссель цлсыщсция электромагцитцого корректора включен послсдоватсльцо в цепь шуитовой обмотки стабилизируюгцего траисформлторл. Нл чертеже изобрлжецл припцицилльцли схема возбуждсш1я сицхроццого гсцсрлтора. Обл1откл стлторл гсцсрлторл 1 подключеил к ссриесцой обмотке 2 возбудительцого трсхфазцого трехобмоточного трансформатор...

 Изобретение относится к электротехнике и касается эксплуатации химических источников тока. Цель изобретения - упрощение конструкции и обслуживания и снижение саморазряда. Устройство содержит аккумуляторы (А) 3, емкость 5 с дистиллированной водой, соединенную с датчиком 8 уровня, и центральный трубопровод 11, из которого отходят в каждый А 3 распределительные трубки 12, расположенные ниже...

 Использование: в гидроэнергетическом строительстве при сооружении гидроэлектростанций и гидроаккумулирующих электростанций. Сущность изобретения: отсасывающая труба включает конусную часть 1, колено 2 и отводящий диффузор 3. Для снижения гидравлических потерь отсасывающая труба выполнена с дополнительным отводящим диффузором 4, расположенным либо симметрично основному отводящему диффузору...

 (57) Использование: относится к способам регулирования тормозных рычажных передач железнодорожных транспортных средств для упрощения регулировки зазоров тормозных колодок над ободами колес. Сущность изобретения: способ включает роспуск тормозной рычажной передачи посредством муфты 7 и установку требуемых величин зазоров между колодками ободами колес, длины авторегулятора для обеспечивания...

 Использование: средства техники безопасности на железнодорожном транспорте, устройства управления, предупреждения и сигнализации, устанавливаемые на поездах и подвижных составах. Сущность изобретения: конструкция фонаря обеспечивает удобную и быструю смену положений светофильтра, замену линзы изнутри вагона без применения лестницы, удобный доступ к электролампочке и панели, снижение трудо...

 Изобретение относится к поводкам для передачи продольных усилий с тележки на кузов железнодорожного вагона и повышает эксплуатационную надежность поводка. Поводок содержит тягу, внутренние упорные элементы, установленную в отверстиях кронштейна опору, торцы которой одинаково выступают над его поверхностями, шайбы, сопряженные сферическими поверхностями с опорой, резиновые кольца, одно из...