Серков Анатолий Гаврилович

  Изобретение относится к конструкции транспортных средств, преимущественно к крупногабаритным дорожно-транспортным машинам и вездеходам. Упругое колесо транспортного средства содержит упругие спицы 2, несущие на себе упругие опорные пневмоэлементы 3, связанные посредством трубопровода 4, имеющего клапан 5, с внутренним объемом бандажа-ступицы 1. 1 з.п.ф-лы, 2 ил. (sl)s В 60 В...

  Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано при создании запорных устройств для трубопроводов большего диаметра Целью изобетения является повышение долговечности уплотнительного элемента заслонки за счет выполнения по периметру седловой поверхности 2 отверстий 7. закрытых кожухом 8, сообщающимся с высоконапорным и низконапорным патрубками, а также выполнени...

  Изобретение относится к воздухоплаванию, в частности к конструкциям летательных аппаратов, подъемная сила которых создается за счет тепла отработавших газов двигателей. Термодирижабль содержит корпус линзообразной формы, выполненный в виде жесткого торообразного полого обода 1 с прикрепленными е нему нижней и верхней 3 упругими оболочками, основные баллоны 4 для несущего газа и установле...

 Использование: в транспортных и стационарных установках. Сущность изобретения: топливо подают через вал, диск и сопловую лопатку первой ступени многоступенчатой турбины, выпускают его навстречу сжатому в компрессоре воздуху и сжигают топливо в межлопаточных каналах. На форсажных режимах осуществляют дополнительно подачу топлива из лопаток последней ступени турбины, подвод воздуха из наруж...

 Использование: в судостроении, а именно, при защите подводной части судна от обрастания и коррозии и его очистке на плаву. Сущность изобретенияя: первоначальное отрывное усилие в пленке создают закачкой воды в замкнутую полость, которую предварительно образуют под одним из концов каждого слоя пленки. 5 ил. Изобретение относится к судостроению, а именно к защите подводной части судна от об...

 Использование: в транспортном машиностроении, преимущественно в транспортных средствах на гусеничном ходу. Сущность: опорный каток ходовой части машины установлен на балансире, закрепленном при помощи оси на корпусе машины. На подпружиненном рычаге посредством оси укреплен поддерживающий каток. Катки с системой крепления установлены с чередованием их размещения ближе и дальше от корпуса м...

  Использование: в светотехнике, в частности в электротехнических устройствах и осветительных приборах, а именно в лампах накаливания общего применения. Сущность изобретения: лампа накаливания состоит из стеклянной колбы резьбового цоколя, покрытого в торцевой части изолирующим составом и закрепленных на цоколе индивидуальных коммутационных выводов в виде разрезанного кольца, отделенных од...

  Изобретение относится к системам отвода выхлопных газов двигателя бронированных транспортных средств. Технической задачей изобретения является расширение функциональных возможностей обеспечения защиты. Система содержит закрепленную на транспортном средстве ось-трубу 2, вокруг которой вращается полый экран 3, выполненный в виде ножа бульдозера. Торцы оси-трубы 2 снабжены выхлопным соплом...

  Изобретение относится к конструкциям ходовой части транспортных средств, преимущественно автомобилей для внедорожного передвижения, снабженных колесным движетелем. Сущность: на основном колесе 2 закреплен венец 3, который находится в зацеплении с венцом 8, закрепленным на валу 6, имеющем с другой стороны венец для зацепления с венцом резервного колеса 4, располагаемого горизонтально. На...

 Использование: двигатели внутреннего сгорания транспортных средств. Сущность изобретения: двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1, коленчатый вал, щеки которого выполнены в виде зубчатых колес 4 с дополнитнльными опорными венцами 10. Коробка передач выполнена в виде ведомого вала 5 с подвижными шестернями 6 и жестко закрепленными дополнительными опорными колесами 9. На двух вспом...

 Использование: изобретение относится к судостроению и касается конструирования парусного судна с ветродвигателем в качестве элемента комбинированной энергоустановки. Сущность заключается в том, что парус выполнен веерообразным с центральной осью веера, закрепленной на вершине мачты, причем веерный парус и ветродвигатель выполнены соосными. Кроме того, веерный парус выполнен из упругих эле...

 Изобретение относится к строительству и может быть использовано для возведения монолитного сферического купола. Сущность изобретения: опалубка включает щиты 3 наружной облицовки в форме граней, восстановленных на ребрах додекаэдра правильных пирамид 4, вершины которых равно удалены от центра додекаэдра, а длины сторон треугольных щитов определяются соотношением 1:0, 898: 0,898, при этом ш...

 Использование: в судостроении, в конструкции бортового ограждения судов. Сущность изобретения: упругие оболочки ограждения борта судна секционированы, частично перекрывают друг друга, закреплены вдоль ватерлинии на борту и выполнены с каналами, открытыми в сторону кормовой оконечности судна. Каждая упругая оболочка секционирована воздушной камерой на два отсека, при этом вышеуказанные отв...

 Изобретение относится к судостроению и может быть применено при конструировании парусного вооружения. Сущность: жесткие паруса установлены на телескопических мачтах посредством шарниров и компенсирующих элементов с возможностью образования этими парусами укрытия над палубой судна. Жесткие паруса размещены ярусно и прикреплены к разным трубам на каждой телескопической мачте. 1 з. п. ф-лы,...

 Сущность изобретения: с целью повышения мощности двигателя при всасывании и сжатии горючей смеси производится ее ионизация источником, например, радиоактивным источником а-частиц. В качестве источника ионизации могут быть использованы и другие средства: лазерное излучение, пучки быстрых нейтронов. Облучение вызовет расщепление горючей смеси на ионы во всем объеме цилиндра. По завершении в...

 Использование: в авиации при проектировании экранопланов. Сущность изобретения: экраноплан содержит корпус в виде основного секционированного летающего крыла, внутренний объем которого разделен подвижной диафрагмой на верхний отсек для размещения газообразного топлива и нижний отсек для размещения воздуха, подогреваемого выхлопными газами маршевых двигателей, размещенных между основным кр...

 Изобретение относится к способам защиты объектов, преимущественно транспортных средств, от средств их поражения. Сущность: в объем, образованный двумя разнесенными броневыми листами, помещают защитные элементы шаровой формы и перемещают их в направлении наиболее опасной зоны поражения. Для реализации способа используется конструкция, содержащая разнесенные бронелисты и размещенные в межли...

 Использование: бронетанковая техника. Сущность изобретения: система отвода обработанных газов двигателя бронированного транспортного средства содержит выпускные трубы, сообщенные в кормовой части транспортного средства с перфорированной осью-трубой, на которой во всю ширину транспортного средства шарнирно установлен полый экран с отверстиями на внешней крышке для выхода отработавших газов...

 Изобретение относится к авиационной технике, а именно к посадочным устройствам аппаратов. Створки шасси 2, прикрепленного к фюзеляжу 1, состоят из секционированных элементов 3, имеющих поперечное сечение в виде профиля крыла, установленных на фюзеляже на осях вращения 4, элементы 3 снабжены механизмами поворота и выполнены с возможностью создания аэродинамической подъемной силы. 2 ил. Изо...

 Использование: боеприпасы. Сущность изобретения: снаряд ударного действия содержит центральный элемент 1, периферийные элементы 2 и ведущий поясок 3. Ведущий поясок 3 установлен с совмещением его поперечной оси с центром масс периферийных элементов 2 и соединением их с центральным элементом 1. Центральный элемент 1 выполнен с ребрами 4 в донной части снаряда, а также может быть выполнен и...

 Изобретение относится к бортовому ограждению боевых транспортных средств и может быть использовано как при создании новых образцов, так и модернизации существующих. Конструкция бортового ограждения состоит из внешнего ограждающего секционированного по длине кессона и внутреннего, сложенного соответствующим образом понтона, закрепленных на полке транспортного средства. Кессон и понтон наве...

 Изобретение относится к двигателестроению и предназначено для повышения эффективности транспортных средств с электроприводом движителя (гребной винт, электрические моторы и т.п.). Двигатель состоит из торообразного корпуса 1, разделенного на секции: "впуск-выпуск"; впрыск топлива 3, сжатие 4 и расширение 5 (последние снабжают катушками индукции 6 и 7). Внутри корпуса свободно вращаются по...

 Колесо предназначено для использования на транспортных средствах, преимущественно внедорожных. Колесо содержит ступицу с закрепленными на ней Л-образными упругими спицами с установленными на них упругими элементами. Спицы выполнены полыми. Их внутренние полости сообщены с внутренней полостью ступицы. В спицах установлены дроссельные устройства, а на входе в спицы и на выходе из них - сооб...

 Использование: в авиадвигателестроении. Сущность изобретения: снижение общего сопротивления протекающего по второму контуру воздуха и снижение массы направляющих лопаток достигается выполнением хвостовиков направляющих лопаток в виде профиля, спрямляющего закрученный вентилятором поток воздуха второго контура и с открытыми во второй контур каналами пропуска охлаждающего воздуха, что приво...