Халидов У.Г.

 Изобретение относится к процессам погрузки-разгрузки судов, в частности к способам погрузки-разгрузки судов непосредственно перемещением грузов из воды в трюм и обратно. Способ заключается в том, что перемещение грузов осуществляют через приемный и транзитный отсеки. Для этого первоначально подплывают к грузу, открывают ворота приемного отсека и общую перегородку его с транзитным отсеком....

 Изобретение относится к водному транспорту и предназначено для транспортировки цельных грузов с почти идентичными трюму размерами и весами, приближенными к его водоизмещению. Транспортировку осуществляют транспортным судном-ледовозом тримараном. Брусья льда размещают в трюме среднего корпуса по всему его объему. Трюм имеет двойные стенки, выполняющие функции теплоизолятора. Плотное прилег...

 Изобретение относится к судостроению, а конкретно к конструкции судов и их трюмов, предназначенных для перевозки крупногабаритных грузов и глыб льда. Ледовоз состоит из трех корпусов. Средний корпус предназначен для перевозки крупногабаритных и массивных грузов в трюме с двойными теплоизолированными стенками. На боковых корпусах расположены силовое оборудование, топливо, насосы, двигатели...

 Изобретение предназначено для выплавления брусов льда из ледовых массивов по всему контуру и по дну. Ледорез содержит корпус с рабочим органом. Последний представляет собой четверть цилиндрической трубы, кривая поверхность которой вытянута по синусоиде по направлению резания и имеет канавки. Поверхность рабочего органа покрыта сетью канавок. В корпусе размещен нагревательный элемент. Его...

 Изобретение предназначено для разработки и добычи брусов льда. Способ предусматривает выплавление их по заранее определенному контуру ледорезами, нагреваемыми внешним источником энергии. Первоначально осуществляют плавление льда одним или несколькими ледорезами в вертикальном направлении. Образующуюся воду откачивают. По достижении заданной глубины производят проходку в горизонтальном нап...

 Изобретение относится к области разработки льда и может быть использовано для выплавления брусов льда из ледников или айсбергов. Ледорез содержит корпус, нижняя часть которого служит рабочим органом, выполнена волнистой и имеет канавки, сообщенные с водоприемником для отвода образующейся в зоне контакта ледореза и льда воды за пределы рабочей зоны. Нагревательный элемент расположен внутри...

 Изобретение предназначено для разборки льда, выплавления брусов требуемой формы и размеров из массива айсберга или ледника. Ледорез содержит полый корпус. Он состоит из двух концентрически расположенных полукорпусов в виде усеченных на часть окружности труб, соединенных сопрягающей пластиной. Внутренний полукорпус и пластина теплоизолированы. На рабочей поверхности внешнего полукорпуса вы...

 Изобретение относится к судостроению, а конкретно к конструкции плавсредств-барконов, специально предназначенных для погрузки-разгрузки непосредственно из воды в трюм и обратно и транспортировки в судах-ледовозах. При транспортировке барконы крепятся в трюме ледовоза путем их примораживания, для чего борта и днище баркона сделаны с двойными стенками, между которыми размещены трубопроводы...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания транспортных судов-тримаранов, а также технологии погрузки, разгрузки и транспортировки грузов такими судами. Транспортное судно-тримаран имеет средний корпус и боковые корпуса. Средний корпус выполнен из двух частей - основного корпуса и грузового корпуса. Грузовой корпус выполнен с возможностью соединения (стыковки) с основным кор...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания транспортных судов-тримаранов, а также технологии погрузки, разгрузки и транспортировки грузов такими судами. Суда-тримараны могут иметь различные целевые назначения. Транспортное судно-тримаран имеет средний и боковые корпуса. Средний корпус выполнен с возможностью его отсоединения-разъединения с боковыми корпусами. Судовые энергет...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания судов-тримаранов, которые могут быть транспортными, промысловыми, техническими и судами специального назначения. Судно состоит из среднего и боковых корпусов. Средний корпус соединен с боковыми корпусами межкорпусными навесными палубными креплениями и установленными под углом межкорпусными креплениями-упорами. Судовые энергетические...

 Изобретение относится к судостроению и касается способа погрузки-разгрузки на тримаран находящихся под водой грузов перемещением их непосредственно из воды в трюм и обратно. Способ заключается в том, что судно-тримаран располагают над грузом, открывают выполненные в днище среднего корпуса створки. Принимают всплывающий груз. После этого закрывают створки днища, откачивают забортную воду и...

 Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции судов, предназначенных для перевозки грузов, принимаемых из воды. Транспортное судно-тримаран содержит средний корпус с двойными стенками. Днище среднего корпуса выполнено в виде перемещающихся створок. Судовые энергетические установки размещены во всех трех корпусах. Судно содержит различное крановое оборудование для поднятия г...

 Изобретение относится к судостроению, в частности к способам погрузки-разгрузки на тримаран плавающих грузов. Способ заключается в том, что используют тримаран, средний корпус которого имеет трюмные ворота. Открывают трюмные ворота, наплывают на груз, обеспечивая его размещение в трюме. После размещения груза закрывают трюмные ворота и откачивают воду. Достигается погрузка-разгрузка крупн...

 Изобретение относится к судостроению, в частности к способам погрузки-разгрузки на тримаран плавающих грузов из воды в трюм. Способ заключается в том, что используют тримаран, средний корпус которого имеет трюмные ворота и днище с раскрываемыми створками, открывают трюмные ворота и створки днища, наплывают на груз, обеспечивая его размещение в трюме. После размещения груза закрывают трюмн...

 Изобретение относится к судостроению и водному транспорту и касается технологии перевозки брусов льда и плавсредств с размещенными в них грузами. Способ состоит в том, что используют судно-ледовоз, располагают его в доке, регулируют уровень воды в нем, размещают судно на кильблоках напротив пирса специализированного причала, состыковывают пирс с транзитным отсеком судна и перемещают грузы...

 Изобретение относится к судостроению и касается усовершенствования многокорпусных судов для перевозки брусов льда и плавсредств с размещенными в них грузами. Транспортное судно-тримаран имеет средний корпус с двойными стенками. Во всех корпусах судна-тримарана размещены судовые энергетические установки. Днища всех корпусов судна содержат раскрывающиеся створки. У такого судна-тримарана тр...

 Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судов с трюмами, предназначенными для перевозки брусов льда и плавсредств с размещенными в них грузами, при этом суда являются тримаранами. Транспортное судно-тримаран имеет средний корпус с двойными стенками. Судовые энергетические установки расположены во всех трех корпусах. Носовые части всех корпусов судна-тримарана содер...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания трехкорпусных судов на подводных крыльях транспортного и другого назначения. Судно имеет средний и боковые корпуса. Во всех корпусах размещены судовые энергетические установки и рулевые устройства. Судно содержит подводную крыльевую систему. Эта подводная крыльевая система состоит, по крайней мере, из шести подводных крыльев, которы...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания трехкорпусных судов на регулируемых межкорпусных подводных крыльях транспортного и других назначений. Судно состоит из среднего и боковых корпусов. Во всех корпусах размещены судовые энергетические установки и рулевые устройства. Тримаран содержит, по крайней мере, два подводных крыла, выполненных с возможностью регулирования угла а...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания трехкорпусных судов на подводных крыльях транспортного и другого назначения. Судно имеет средний и боковые корпуса. Во всех корпусах размещены судовые энергетические установки и рулевые устройства. Судно содержит подводную крыльевую систему. Эта система состоит, по крайней мере, из двух подводных крыльев. Каждое из этих подводных кр...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания трехкорпусных судов на межкорпусных подводных крыльях транспортного и других назначений. Судно имеет средний и боковые корпуса. Во всех корпусах установлены судовые энергетические установки и размещены рулевые устройства. Тримаран содержит, по крайней мере, два подводных крыла и устройства, обеспечивающие образование воздушной просл...

 Изобретение относится к судостроению и касается создания тримаранов на подводных крыльях с регулированием гидродинамических характеристик корпусов воздушными прослойками (пузырьками). Способ получения и регулирования подъемной силы межкорпусными подводными крыльями тримарана состоит в том, что между средним и боковыми корпусами располагают, по крайней мере, два подводных крыла и изменяют...

 Изобретение относится к судостроению и конкретно касается создания транспортных судов тримаранного типа и их трюмов, предназначенных для перевозки брусов льда и плавучих средств в виде барж-контейнеров с размещенными на них грузами. Транспортное судно-тримаран имеет средний корпус с двойными стенками и трюмными воротами в носовой части. Судовые энергетические установки расположены во всех...

 Изобретение относится к судостроению, а конкретно к конструкции судов и их трюмов, предназначенных для перевозки брусьев льда, плавсредств - барконов с размещенными в них грузами и других грузов. Тримаран содержит средний корпус, кормовая часть которого имеет трюмные ворота, через которые осуществляется погрузка-разгрузка плавающих грузов непосредственно из воды в трюм и обратно. Судовые...