Краснов И.В.

 Изобретение относится к пассажирским транспортным системам навесного типа и предназначено для использования при разработке конструкции монорельсовых дорог и ходовых частей транспортных средств. Предложенная транспортная система, содержащая установленную на вертикальных опорах транспортную балку и охватывающее балку транспортное средство с пневматическими шинами, снабжена защитным устройст...

 Изобретение относится к области транспорта и касается реализации локомотивов и моторных вагонов. Предложенное транспортное средство содержит пассажирский салон, кабину управления, опорные и направляющие колесные пары, тяговый привод, оборудование для управления, освещения и кондиционирования. Силовые агрегаты привода установлены в агрегатном отсеке. Оборудование для управления, освещения...

 Изобретение относится к надземному пассажирскому транспорту. Предложенное транспортное средство состоит из сочлененных разъемными соединительными устройствами агрегатно-ходовых и пассажирских отсеков. В агрегатно-ходовых отсеках размещены агрегаты тягового привода, опорные и направляющие колесные пары, взаимодействующие соответственно с опорными и направляющими поверхностями установленной...

 Изобретение относится к надземному пассажирскому транспорту. Предложенная система содержит вертикальные опорные колонны и установленную на их верхних торцах горизонтальную путевую балку. По балке проложены ходовые рельсы, выполненные в виде коробов прямоугольного сечения с продольными прорезями в обращенных одна к другой боковых стенках, и плоский направляющий рельс, расположенный между х...

 Изобретение относится к высокоскоростному пассажирскому транспорту. Система содержит вертикальные опорные колонны и установленную на их верхних торцах горизонтальную путевую балку. Защитное устройство выполнено в виде закрепленных на верхней стенке балки двух коробов прямоугольного сечения с продольными прорезями в обращенных друг к другу боковых стенках. Транспортное средство имеет тягов...

 Изобретение относится к пассажирским транспортным системам. Предложенная система содержит транспортные средства с кузовом, бортовыми и торцевыми стенками, крышей, днищем, опорными и направляющими колесными парами, а также тяговым приводом. В состав системы входит, по меньшей мере, одна транспортная балка с опорными и направляющими поверхностями. Кузов транспортного средства снабжен замкну...

 Изобретение относится к скоростным монорельсовым транспортным системам навесного типа. Для уравновешивания инерционных сил, вызывающих отклонение туловища пассажира к стенкам кузова транспортного средства, вращают кузов вокруг оси, параллельной вектору линейной скорости, и/или оси, параллельной нормали к вектору, при этом расположение осей принимают между транспортной балкой и центром мас...

 Изобретение относится к технике комплексных испытаний монорельсовых транспортных систем. Экспериментальный испытательный комплекс содержит трассу с рядом однопутных путевых участков, перемещающийся по трассе подвижной состав с головными вагонами, системы электроснабжения и управления, депо и демонстрационно-посадочную площадку. Трасса выполнена с эстакадой навесного типа, имеющей установл...

 Изобретение относится к пассажирским транспортным системам и предназначено для использования при построении монорельсовых систем эстакадного типа. Предложенная система содержит трассу, выполненную в виде размещенной на опорах стальной ходовой балки коробчатого сечения, перемещающийся по трассе электроподвижной состав с головными и пассажирскими вагонами, подвагонные рамы которых закреплен...

 Изобретение относится к транспортным комплексам крупных городов, охватывающим подземный и наземный виды пассажирского транспорта. Комплекс содержит метрополитен, автобусные, троллейбусные и трамвайные средства сообщения, электрифицированную железную дорогу, а также внеуличную монорельсовую транспортную систему. Последняя имеет электродепо и эстакадную путевую структуру с ходовой балкой, п...

 Изобретение относится к пассажирским транспортным системам, а именно к монорельсовым системам эстакадного типа с линейным тяговым приводом. Подвижной состав содержит головной, хвостовой и промежуточные вагоны с кузовами, закрепленными на подвагонных рамах, ходовые тележки, выполненные с поперечным ходовым мостом, на концах которого закреплены ходовые колеса, стабилизационной рамой, каретк...

 Изобретение относится к композициям литьевых полиуретановых эластомеров и может быть использовано при производстве шин и других резинотехнических изделий, работающих в широком температурном диапазоне эксплуатации в жестких условиях знакопеременных нагрузок. Описывается полиуретановая композиция для литьевых эластомеров, включающая полиэфирдиол на основе смеси полиокситетраметиленгликоля,...

 Группа изобретений относится к области диспетчерского управления монорельсовыми транспортными средствами. В системе диспетчерского управления создают программы управления движением составов на перегонах трассы и формируют управляющие сигналы для тяговых электроприводов. Для каждого из перегонов составляют и заносят в память сервера "номинальный" и "ускоренный" графики движения составов, р...

 Изобретение относится к технике построения рельсовых путей для монорельсовых дорог. Стрелочный перевод содержит поворотную балку с прямолинейными и криволинейными элементами для взаимодействия с колесами транспортного средства и для соединения участков монорельсовой дороги. Балка установлена на подшипниках с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси на 180o с помощью привода и выпол...

 Изобретение относится к металлургии, в частности к сплавам на основе меди. Предложен сплав на основе меди, содержащий никель 2,2-2,8; кремний 0,5-0,9; хром 0,4-1,0; цирконий 0,05-0,25; магний 0,05-0,25; нанодисперсный фуллероидный материал 0,0001-0,5; медь остальное. В качестве нанодисперсного фуллероидного материала используются многослойные углеродные нанотрубки или многослойные полиэдр...