ПОДЛИПОВСКИЙ ЮРИЙ ПАВЛОВИЧ

  Республин ИЗОБРЕТЕН ИЯ Х ABTOPCKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 03.10.72 (21) 1833731/24-6 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— Опубликовано 15.02.75. Бюллетень № 6 Дата опубликования описания 07.08.75. (51) М. Кл. F 02d 35/02 F 01m 11/10 Государственный комнтет Совета Мнннотров СССР по делам нзооретеннй н открытий (53) УДК 621...

  УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ УРОВНЯ МАСЛА в масляной емкости системы смазки транспортного двигателя внутреннего сгорания, содержащее размещенный в емкости поплавок, сигнализатор уровня масла, расположенный снаружи емкости, и соединительный элемент между поплавком и сигнализатором, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности, соединительный элемент снабжен по меньшей мере одним...

  Изобретение предназначено для повышения точности и расширения функциональных возможностей сигнализатора загрязненности топливного или масляного фильтра двигателя внутреннего сгорания. При предельном загрязнении фильтра подвижные элементы 3 и 4 камер 1 и 2 создают результирующее усилие, которое перемещает шток 6, воздействующий на сигнализатор 5. При этом отношения площадей подвижн...

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам управления ДВС. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей. В регуляторе запорный элемент, выполненный в виде клапана В, включен в схему таким образом, что его выход из камеры 5 соединен через дроссель 14 с соплом 10 стабилизатора Б, а входы в камеры 18 и 19 - с камерами 9 и 8 дозатора А. Регулятор в...

  Изобретение относится к двигателестроению, в частности, к системам управления ДВС. Цель изобретения - улучшение качества переходных процессов . В регуляторе давления запорный . элемент, выполненный в виде клапана : В, подключен между дозатором А и стабилизатором В, причем выход камеры 18 связан с камерой 5 управления дозатора А, а входы камер 19 и 20 - с входом и выходом дросселя...

  Изобретение относится к системам управления двигателей внутреннего сгорания, Регулятор содержит главный клапан 1 с вводом 7 и выводом 8 газа и управляющий им регулирующий блок 2, кинематически связанный с системой управления ДВС, и блок 3 ограничивания, связанный с полостью наддувочного воздуха. Управляющие элементы блоков 2, 3 связаны с вводом 7 и выводом 8 газа, между собой и с...