СЫСОЕНКО НИКОЛАЙ АНТОНОВИЧ
Изобретатель СЫСОЕНКО НИКОЛАЙ АНТОНОВИЧ является автором следующих патентов:
Тяговый привод локомотива
фаз QQQ+тсяд}т, ИЗОБРЕТЕН ИЯ K АВТОРСКОМУ СВИДЕЛЛЬС18У 1 = „468820 (á1) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 17.12.73 (21) 1975793/27-11 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет Опубликовано 30.04.75, Бюллетень № 16 Дата опубликования описания 29.10.75 (51) М. Кл. В 61с 9/46 Гроудерстеенна!й иемитет Совета !иинистроа СССР оо делам изобретений (53) УДК 625.2.02:...
468820Подшипниковый узел для колесно-моторного блока
СОЮЗ СОВЕТСНИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСОУБЛИН „„5U„„1229471 (51) 4 F 16 С 21/20 ОПИСЛНИК HSOEPETEHHR К А ВТОРСКОМЪ(СВИДЕТЕЛЬСТВУ! ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР 00 ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ (21) 3798238/25-27 (22) 29.09.84 (46) 07.05.86. Бюл. № 17 (71) Всесоюзный научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт электровозостроения (72) Н. К. Иванч...
1229471Якорь электрической машины
Изобретение относится к электромашиностроению . Целью изобретения является повышение надежности. Обмоткодер:-чагель задней лобовой части обмотки якоря содержит металлическую нажимную пшйбу 1 с кольцевым пазом 2, корпусную изоляцию 3 обмоткодержателя, бандаж 4 для удержания задней лобовой части обмотки 5 и изоляции 3, сегменты 6 из диэлектрического материала с выступами 7, размеще...
1406690Полюс электрической машины
Изобретение относится к электромашиностроению. Цель изобретения - повышение надежности. Взаимное перемещение сердечника 1 и катушки исключается за счет сил трения, возникающих от распорных усилий, создаваемых клиньями 7 между сердечником 1, щекой 5 и катушкой. Ослаблению распорных усилий при взаимном перемещении щеки 5 и клина 7 препятствуют выступы 8 и лепестки 10. На прямолинейн...
1545293