РУДЕЛЬСОН ВИКТОР ГРИГОРЬЕВИЧ

  ::". ЕСОР. ЗНАЯ О П И САй44:=Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 7I233 Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. спид-ву (22) 3 аявлепо 02.02.72 (21) 1743186/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 25.05.75. Бюллетень № 19 Дата опубликования описания 27.08.75 (51) М. Кл. В 620 55/24 Государственный комитет Совета Министро...

  Союз Советских Социалистических Республик (») 537854 Ц3ОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДИИЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлено 28.10.75 (21) 2187167/11 с присоединением заявки №(23) Приоритет(43) Опубликовано05,12.76, Бюллетень М 45 (4б) Дата опубликования описания 18.03.77 (51) М. Кл,е. B 60 В 15/26 Гасударственный иамитет Саввтв Минивтрав СССР па делам изаарете...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (11) 624787 (61) Дополнительное к. авт. синд-ву— (22) Заявлено05.01.76 (21) 2310201/25-28 с присоединением заявки № 2480725/28 (23) Приоритет— (43) Опубликовано25.09.78, Бюллетень Ю. 35 (45) Дата опубликования описания 08.08.78 (51} М. Кл. В 25 В 15/02 Госудорстоеиный комитет Со...

  Изобретение относится к исследованию взаимодействия пневматических движителей транспортных средств. Цель изобретения - расширение области применения путем моделирования взаимодействия грунта с пневматическими движителями транспортных средств и повышение точности изобарического нагружения грунта. Нагружающие элементы штампа выполнены в виде набора вертикально расположенных стержней...

  Изобретение относится к испытаниям транспортных средств. Цель изобретения - приближение испытаний к реальным условиям эксплуатации транспортного средства. Для этого отрезок испытуемой гусеницы 4 укладывается на цилиндрическую опору 2, один ее конец натягивается пружиной 5, а к другому прикреплена роликовая обойма 8, связанная с приводом перемещения этого конца гусеницы, ролики кот...

  Изобретение относится к движителям для передвижения во внедорожных условиях . Цель изобретения - повышение адаптивных свойств к различным внедорожным условиям и режимам движения. Достигается это двухслойным расположением пневмоэлементов 5 и 6 на ободе 1 колеса, причем крепятся пневмоэлементы не к ободу, а к эластичной ленте 7, расположенной между ними. Количество пневмоэлементов...