ДЬЯКОВ АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ

  1ц 473 57 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (бl) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.12.71 (21) 1723118 25-27 (51) М. Кл. В 21j 13/10 В 25j 5/02 с присоединен :".»ì "ë-"ÿ,çt è е Гасударственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий (23) Приоритет Опубликовано 14.06.75. Бюллетень, и 2...

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕ П .ПЬСТВУ ц801955 Союз Советски н Социалыстическнн Республик (6l ) Дополнительное к авт. свмд-ву (5l)M. Кд. (22)Заявлено 30.03.79(2}) 2744680/25-27 с присоединением заявки ¹ (23 } П риоригет - . Опублкковако 07.02.81. Бюллетень № 5 Дата опубликования описания 07.02.81 В 21 3 13/02 Гееуднрстаенный коннтет СССР но делам нзебретеннй...

  Изобретение относится к автоматическим поточным линиям для изготовления колец. Устройство позволяет повысить производительность, надежность в работе и качество получаемых колец за счет того, что захватный манипулятор передает нагретую заготовку через камеру гидросбива окалины. 2 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИН Ai (19) (11) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВ...

  Изобретение относится к черной металлургии, в частности к производ ству железнодорожных колес, и может быть использовано при производстве бандажей и колец. Цель - повышение износостойкости рабочего слоя по всей глубине. После нагрева до температуры аустенизации и выдержки при этой температуре поверхностный слой обода прерьшисто охлаждают в течение I10- 220 с с удельнь1М расходом...

  Изобретение относится к металлургии, а именно к способам изготовления и термообработки железнодорожных колес. Цель изобретения - повышение усталостной прочности колес при одновременном упрощении процесса и снижении трудоемкости отделочных операций. Способ включает прокатку, термическое упрочнение обода, отпуск колеса, подстуживание до 200-220°С, пластическую деформацию мест пе...

  Изобретение относится к обработке металлов давлением. Цель изобретения - повышение качества изделий путем контроля за массой заготовки и регулирование распределения металла по элементам колеса. Для этого в процессе калибровки колеса измеряют наружный диаметр колеса и при отклонении его от номинальной величины изменяют глубину разгонки заготовки. При этом с увеличением или уменьшен...

  Сущность изобретения: при формовке диска и ступицы колеса в отверстии ступицы формируют перемычку массой, равной 0,25- 1,25 от величины максимального отклонения массы исходной заготовки от расчетной массы заготовки, отверстие прошивают непосредственно после формовки. 1 табл., 9 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК (19) ((() (si)s В 21 Н .1/02, В 21 К 1/28 ГОСУДАРСТ...

  Использование: обработка металлов давлением. Устройство содержит связанные между собой транспортными средствами нагревательную печь, камеру гидросбива окалины , осадочный пресс, формовочное устройство с манипуляторами-центрователями загрузки и выгрузки заготовок, колесопрокатный стан, выгибной и прошивной прессы. Формовочное устройство выполнено в виде пресса тройного действия. М...

  Сущность изобретения: способ получения заготовок железнодорожных колес осуществляют путем предварительной и окончательной осадки исходной заготовки и разгонки центральной ее части. Задача, решаемая изобретением, - перевод боковой поверхности исходной заготовки, имеющей дефекты литья, на механически обрабатываемые поверхности колес. Для этого разгонку центральной части заготовки в...

  Использование: в производстве железнодорожных колес. Сущность изобретения: заготовку осаживают, формуют диск и ступицу , прокатывают. Затем заготовку калибруют с обжатием ступицы на окончательные размеры по ее внутренним поверхностям на участках длиной менее половины высоты ступицы со стороны каждого торца на участках длиной О.,2...0,4 высоты ступицы, торцам и наружным поверхност...

  Использование: изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к технологии прокатки цельнокатаных железнодорожных колес. Сущность изобретения: в процессе обжатия наружной поверхности обода и раскатки обода и диска по диаметру осуществляют плавное и симметричное сближение осей вращения пары нажимных валков, а с начала раскатки обода и диска по диаметру одновреме...

  Использование: изобретение относится к термической обработке прокатных изделий , в частности к термообработке цельнокатаных колес. Сущность: техническая задача по повышению износостойкости металла обода при эксплуатации железнодорожных колес решается за счет того, что подачу охлаждающей жидкости на поверхность обода колеса осуществляют непрерывным потоком в п равноудаленных по по...