ВОЛКОВ ВСЕВОЛОД ВЛАДИМИРОВИЧ

  Союз Советских Социалистических Республик ИЗОБРЕТЕН Ия К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22). Заявлено 29.06.73 (21) 1937482/27-11 (51) М. Кл. В 62d 25. 10 с присоединением заявки— (23) Приоритет— Опубликовано 05.12.75. Бюллетень № 45 Дата опубликования описания 26.05.76 Государственный комитет Совета Министров СССР (53) УДК 629.113.011. 5/...

  Изобретение относится к дверям транспортных средств, в частности к раздвижным дверям вагонов метро. Цель изобретения - повышение надежности двери Раздвижная дверь транспортного средства содержит две створки 1, шарнирно подвешенные к опорам качения 5 с возможностью перемещения по направляющей 6, смонтированной в дверном проеме 7. В дверном проеме смонтированы также два блочных мех...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к пассажирским вагонам железнодорожного транспорта , в частности к вагонам метро. Цель изобретения снижение материалоемкости, повышение надежности и безопасности при его использовании в качестве аварийного выхода. Откидной трап содержит корневую секцию 3, шарнирно связанную с концевой секцией 4, механизм складывания-р...

  Изобретение относится к подвижному составу железнодорожного транспорта, в частности к конструктивным элементам стен кузовов вагонов. Цель изобретения - повышение несущей способности соединения панели наружной обшивки с концевой стойкой стены кузова вагона. Соединение содержит концевую стойку изгь-образного профиля, прикрепленную стенкой 1 к гладкому листу 9 панели наружной обшивы...

  Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к кузовам пассажирских вагонов, в частности вагонов метро. Цель изобретения - повышение несущей способности боковой стенки кузова вагона. Боковая стенка кузова вагона содержит каркас, выполненный из вертикальных стоек 1-3 и горизонтальных элементов 4-6 жесткости. К каркасу приварены панели 7 и 8, состоящие из сваренны...

  Сущность изобретения: соединение содержит обойму с внутренним отверстием в виде двух усеченных конусов. В усеченном конусе с большим диаметром большего основания размещены концы расплетенных прядей троса, загнутые в направлении к большему основанию с большим диаметром . Во внутреннем отверстии между расплетенными прядями троса размещен легкоплавкий металл. 1 ил. СОЮЗ СОВЕТСКИ...

  Использование: в железнодорожном транспорте в конструкциях вагонов для повышения жесткости и улучшения технологичности сборки. Сущность изобретения: устройство содержит наружную листовую обшивку 1 крыши, прикрепленный к ней пояс 2 -4 -образного профиля с поперечным элементом 3 жесткости крыши. К поясу 2 снизу прикреплена балка 4 боковой стены в виде -образного профиля. 2 ил. сл С...

  Использование: на транспортных средствах с электрической тягой. Сущность изобретения: кабельный короб имеет корпус с прямоугольным профилем поперечного сечения . Съемные боковые стенки корпуса выполнены составными. Параллельно основаниям корпуса закреплена перегородка в виде сплошного экрана. На основании размещены средства крепления короба. Второе основание выполнено съемным. Ос...

  Использование: транспортное машиностроение , кузова пассажирских вагонов, р частности вагонов метро. Сущность изобретения: боковая стенка кузова вагона содержит каркас, выполненный из вертикальных стоек 1-3 и горизонтальных элементов жесткости 4-6. К каркасу приварены панели 7, 8, состоящие из сваренных между собой гладких наружных листов я подкрепляющих внутренних гофрированных...