ТОЙРЕР Йозеф (AT)

 Изобретение относится к транспортной и погрузочно-разгрузочной технике. Грузовая платформа для сыпучих грузов, сцепляемая с грузовым поездом (2), имеет открытый сверху и установленный на раме (4) ходовой части накопительный ящик (10) и расположенное в его нижней части и проходящее в продольном направлении платформы днищевое транспортировочное устройство, выполненное в виде бесконечного ле...

 Предлагаемое изобретение относится к путевым машинам. Шпалоподбивочный агрегат (1) для подбивки шпал рельсового пути имеет пшалоподбойки (6), расположенные с возможностью поворота вокруг оси (11) на перемещаемом по высоте держателе (12) для шпалоподбоек и погружаемые попарно навстречу друг другу с помощью привода подачи на глубину (5). Они снабжены соответственно на своих концах подбивочн...

 Изобретение относится к путевому хозяйству. В способе для корректировки положения рельсового пути (2), сформированного из участков пути (3, 4), расположенных рядом друг с другом и соединенных между собой переходной рельсовой колеей (5), измеряют с помощью абсолютной базовой системы (17) точки предельных уровней, общих для обоих участков, с помощью базовой системы машин (7) получают кривые...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам измерения рельсового пути. Способ измерения рельсового пути (9) с помощью двух единиц измерительного состава (1, 2) заключается в том, что первая, мобильная единица измерительного подвижного состава (1), перемещается в направлении второй, стационарной единицы измерительного подвижного состава (2). Между обеими еди...

 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к способам измерения и корректировки положения рельсового пути. Способ корректировки положения рельсового пути состоит в том, что независимо друг от друга производят обмер левого и правого рельса участка пути для обнаружения и регистрации их действительного уровня. Затем производят электронное сглаживание погрешностей уровня...

 Изобретение относится к вагонам для сыпучего груза. Вагон для сыпучего груза для включения его в грузовой состав, состоящий из нескольких таких вагонов, состоит из собственной рамы, опирающейся на ходовые механизмы. На ней размещены накопительный кузов с днищевым ленточным транспортером, проходящим в продольном направлении вагона. Перегрузочный ленточный транспортер размещен наклонно, воз...

 Изобретение относится к способу загрузки и разгрузки железнодорожного состава, сформированного из одинаковых грузовых вагонов, а также к грузовому вагону. Каждый грузовой вагон транспортного состава имеет днищевой ленточный транспортер, связанный с ним перегрузочный ленточный транспортер, возвышающийся над концом вагона, а также ленточный транспортер для старого щебня, движущийся для тран...

 Изобретение относится к области путевого хозяйства. Сущность изобретения: способ заключается в том, что устанавливают рельсовый путь на время подбивки шпал во временное положение, измеряют полученное после подбивки шпал временное положение, и полученные данные вводят в вычислительное устройство, после чего рассчитывают окончательное положение, исключающее ошибку, связанную с волнистым про...

 Изобретение относится к шпалоподбивочной машине. Шпалоподбивочная машина для подбивки шпал рельсового пути имеет путеподъемный агрегат для нивелирования и выправки главного пути, установленный между ходовыми колесами и, если смотреть в рабочем направлении машины, непосредственно перед шпалоподбивочным агрегатом и выполненный с возможностью перемещения по высоте благодаря приводам. Причем...

 Изобретение относится к вагонам для перевозки сыпучих грузов. Вагон оборудован амбарным кузовом, имеющим днищевой ленточный транспортер и несущую раму и опирающимся на раму тележки вагона, которая имеет ходовые механизмы. Причем с разгрузочным концом днищевого ленточного транспортера связан перегрузочный ленточный транспортер, установленный под углом к горизонтальной плоскости. Рама тележ...

 Изобретения относятся к машине для удаления старого и укладки нового рельсового пути. Машина содержит первое устройство для транспортирования шпал, предназначенное для приема старых шпал и оснащенное приспособлением для подъема старых шпал, и второе устройство для транспортирования шпал, предназначенное для выкладывания новых шпал на выровненное щебеночное основание. И на первом, и на вто...

 Изобретение относится к машинам для разборки старого и укладки нового рельсового пути. Машина (1) для разборки старого и укладки нового рельсового пути состоит из рамы (6), опирающейся на ходовые механизмы, и устройства для укладки шпал (21), предназначенного для укладки новых шпал (3). Устройство для транспортировки шпал (47), предназначенное для перевозки новых шпал (3), состоит из перв...

 Изобретение относится к способам и машинам для монтажа контактной сети. В способ для монтажа контактного провода или несущего троса электрической контактной сети контактный провод, протягиваемый при помощи направляющего ролика на монтажную высоту, сматывают с заданным натяжением с накопительной катушки, находящейся на машине. Давление, оказываемое прижимным элементом на натянутый контактн...

 Изобретения относятся к способу и устройству очистки щебня рельсового пути во время движения вперед со скоростью очистительной машины при непрерывном приеме щебня и при непрерывной его очистке в просеивающей установке. Способ очистки щебня рельсового пути заключается в том, что скорость движения машины вперед регулируется в зависимости от изменений рабочего давления на вибрационном привод...

 Изобретение, относится к машине для реконструкции рельсового пути. Машина для реконструкции рельсового пути включает собственную раму, которая состоит из двух расположенных друг за другом частей, выполнена с возможностью опирания на концах на рельсовый путь при помощи ходовых механизмов и имеет шарнир, соединяющий обе части рамы, а также шпалоукладочное устройство для укладки шпал и шпало...

 Изобретения относятся к способу и машине для подбивки шпал рельсового пути. Способ подбивки шпал рельсового пути, ограниченного двумя ходовыми механизмами, с образованием участка подъема пути, заключается в том, что в первой рабочей поездке для подъема пути и внесения щебня под путь участок подъема пути удлиняют в продольном направлении пути. В следующей рабочей поездке для формирования о...

 Изобретение относится к машине и способу для монтажа контактного провода и/или несущего троса воздушной контактной сети рельсового пути. Машина имеет собственную раму, установлена катушка с намотанным контактным проводом и направляющее устройство, выполненное с возможностью отклонения в поперечном направлении машины и имеющее направляющий ролик. Последний выполнен с возможностью перестано...

 Изобретение относится к машинам для обработки балластной постели рельсового пути. Машина 1 имеет раму, выполненную с возможностью перемещения по рельсовому пути 10 при помощи механизмов перемещения по рельсам 8 и состоящую из трех частей 3, 4, 5, подвижно соединенных между собой при помощи шарниров 6, 7. Средняя часть рамы 5 соединена с двумя гусеничными ходовыми механизмами 12, разнесенн...

 Изобретение относится к путевой машине. Путевая машина имеет раму, опирающуюся на концах на ходовые механизмы, и уборочное устройство, расположенное на заднем конце машины, если смотреть в рабочем направлении, и имеющее устройство для приема щебня, находящееся под рельсовым путем, и задний - если смотреть в рабочем направлении машины - разгрузочный конец для передачи забранного щебня на т...

 Изобретение относится к машине для ремонта рельсового пути. Машина для ремонта рельсового пути имеет машинную раму, опирающуюся на своих обоих концах на ходовые механизмы, и расположенное между ходовыми механизмами устройство для приема шпал и устройство для укладки шпал, а также уборочное устройство для приема щебня рельсового пути, расположенное между этими обоими устройствами и имеющее...

 Изобретение относится к бойку шпалоподбойки шпалоподбивочной машины для подбивки шпал щебнем, находящимся под рельсовым путем. Боек состоит из тела бойка и щитка бойка, установленного на нижнем конце тела бойка и имеющего нижний край, находящийся на удалении от тела бойка, и боковые поверхности, разнесенные между собой в направлении нижнего края щитка и проходящие перпендикулярно ему и со...

 Изобретение относится к шпалоподбивочной машине для подбивки рельсового пути. Шпалоподбивочная машина имеет путеподъемный агрегат, предназначенный для нивелирования и выравнивания главного пути, который образует плоскость рельсового пути и по которому движутся ходовые механизмы, установленный между ходовыми механизмами и - если смотреть в рабочем направлении машины - непосредственно перед...

 Изобретение относится к машинам для обработки пути. Машина (1) для обработки пути (3) содержит опертую на ходовые механизмы раму (5) машины с путеподъемным агрегатом (12), который выполнен с возможностью перемещения по высоте посредством подъемных приводов (27), и инструментальную раму (13), на которой для каждого рельса (16) пути (3) установлены две дистанцированные друг от друга вдоль р...

 Изобретение относится к машинам с измерительной аппаратурой, используемой при сооружении рельсовых путей. Машина имеет для определения положения шпал 5 на рельсовом пути 7 бесконтактное считывающее устройство 13 в сочетании с прибором 14 для измерения расстояния при регистрации пройденного машиной пути. Считывающее устройство 13 представляет собой дальномер 16 для бесконтактного определен...

 Изобретение относится к погрузочной цепи путевой машины для выемки балластного материала пути. Погрузочная цепь путевой машины состоит из лопатообразных погрузочных элементов для захвата и дальнейшей транспортировки балластного материала и шарниров, соединяющих между собой погрузочные элементы в бесконечную цепь. Между каждыми двумя соседними погрузочными элементами расположена промежуточ...