КРУПСКИЙ МИХАИЛ ГЕОРГИЕВИЧ

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик (ii) 5132:93. Ъ (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 20.05.74(2Е) 2025010/24-6 (51) М. Кл. G 01 Л 15/00 Р 02Pt 65/00 с присоединением заявки №Гооударстаеннмй комитет Сааата Министров СССР оо долам нзооретоннй н открытий (23) Приоритет (43) Опубликоваио05.05.76.Бюллетень...

  72) Авторы изобретения L. М.Г.Крупский, Ю,Ф,Куянов и Г,В,Никонов : 1 -" (J 1.- Коломенский филиал Всесоюзного заочного политехнического института и Коломенский тепловозостроительный завод им. В ° В.Куйбышева (71) За яв ители (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ РАБОЧЕГО ПРОЦЕССА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к испытаниям, тепловых машин и предназначено дл...

  СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ РЕСПУБЛИК i51j 4 F 02 ° ° (1-.:)i и(» (: (ii! 1 i< 7 оу }!(- t()I(7LL{Q (с! Ф, с,;„)".-г ) .„;!тель снабжен скво.!Нь(ми 1 . .l: ы l;!l K:li!(!л. 1 1}! для топ, 1 ива. " : С < К 1 !10 П и .. — 3, ОГ.)ИЧ

  Изобретение может быть использовано для впрыскивания топлива в дизель. Целью изобретения является упрощение конструкции и повьппение быстродействия. В толкателе 20 и запорном органе 7 вьшолнены осевые каналы 22 и 23, соединяющие входную полость (П) 17 проставки 16 с предсопловой И 5 распылителя 2 и через 21 а опору толкателя 20 на запорный орган 1-е. промежуточной П 6. На направл...

  Изобретение относится к двигателестроению и м.б. использовано при испытаниях двигателя внутреннего сгорания . Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устр-ва путем непосредственной регистрации, одновременно х-ки впрыска и индикат торной диаграммы двигателя. Форсунка 9 включает гайку крепления соплового наконечника распылителя и сопловой наконечник распылителя с...

  Изобретение относится к двигателестроению. Целью изобретения является повышение экономичности двигателя путем расширения диапазона регулирования характеристик впрыскивания топлива. Система содержит потребитель топлива-дизель 1, впрыскивающие устройства 2, топливный аккумулятор 3 с обратным клапаном 4, преобразователь 5 давления с цилиндрами и поршнями малого 6 и большого 7 диаметр...

  Изобретение позволяет повысить надежность работы. Устройство содержит корпус 1 с газоподводящим каналом 2 и расположенные в полости 3 седло 4 клапана 5 и подпружиненный тарельчатый элемент 6 со штоком 7 и приводом 8. Привод 8 выполнен электромагнитным, содержащим магнитопровод 12 с катушкой 13 и подвижную часть 14 магнитопровода 12. Упор 15 расположен в предклапанной полости с воз...

  Изобретение относится к двигателестроению и позволяет расширить возможности системы управления процессом впрыскивания топлива и упростить конструкцию. Си ема топливоподачи двигателя внутренним сгорания содержит последовательно соединенные топливный насос I, наполнительную магистраль 2, золотниковые распределители , каждый из которых выполнен в виде корпуса 10 с двумя торцовыми ир...

  Использование: для подачи топлива в цилиндр двигателя внутреннего сгорания с использованием электронного (микропроцессорного ) управления и топливного аккумулятора высокого давления. Сущность изобретения: предлагается форсунка с электрическим управлением для системы распределенного импульсного впрыскивания топлива. Электромагнит 13 размещен над встроенным аккумулятором 12 высоког...

  Использование: изобретение предназначено для регулирования подачи топлива з двигатели, работающие по гззожидкостному циклу. Сущность изобретения: каждый цилиндр двигателя снабжен управляемым от микроЭВМ электромагнитным клапаном подачи газа. Оптимальное соотношение количества газообразного и жидкого топлив рассчитывается микроЭВМ по сигналам с датчиков контроля рабочего процесса...