PatentDB.ru — поиск по патентным документам

САПСАЛЕВ АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

Изобретатель САПСАЛЕВ АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ является автором следующих патентов:

Коммутатор бесконтактного двигателя постоянного тока

Коммутатор бесконтактного двигателя постоянного тока

  ,rt tt 547938 Ъ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Йоюа Советских Социалистических Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 10.03.75 (21) 2112225/07 с присоединением заявки № (23) Приоритет Опубликовано 15.02.77. Бюллетень ¹ 6 Дата опубликования описания 28.03.77 (51) М. Кл. - Н ОЗК 7,/56// Н 02К 29/02 Государственный комитет Совета Министро...

547038

Линейный электродвигательпеременного toka

Линейный электродвигательпеременного toka

  ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕРЬСТВУ Союз Советски к Социалистическии Республик (1)803086 (61) Дополнительное к авт. свид-ву— (22) Заявлено 12.06.78 (21) 2631340/24-07 с присоединением заявки №вЂ” (23) Приоритет— (51) М. Кл.з Н 02 К 41/02 Государственный комитет Опубликовано 07.02.81. Бюллетень № 5 Дата опубликования описания 15.02.81 (53) УДК 621.313. .3...

803086

Линейный электродвигатель

Линейный электродвигатель

  JTHHE(rarf ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, содержащий иидукторы, упругие элементы в виде пластин, к одним концам которых присоединена тормозная колодка , корпус с упорами, установленный с возможностью перемещения вдоль тормозных стоек, и якорь, отличающийся тем, что, с целью повьшения надежности и расширения области применения путем ограничения тяговой силы, индукторы снабжены выступами, распо...

1159121

Электропривод переменного тока

Электропривод переменного тока

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромьшшенных механизмов . Целью изобретения является повьшение эффективности торможения. Цель достигается созданием контуров прохождения тока динамического торможения по всем трем фазам статорной обмотки, двух короткозамкнутых контуров с помощью диодов 6, 7, 8 и контактов 9, 10, а также использ...

1334336

Электропривод переменного тока

Электропривод переменного тока

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов . Целью изобретения является расширение области применения. Указанная цель достигается за счет использования источника питания как с нулевым приводом, так и без него, так как после окончания заржда конденсатора 6 и включения тиристора 5 организуется искусственная нулевая...

1337980


Линейный асинхронный электродвигатель

Линейный асинхронный электродвигатель

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для линейных перемещений в промьшшенных и транспортных устройствах.Целью является повьшение коэффициента полезного действия. Электродвигатель содержит индуктор 1 и вторичный эле-, мент состоящий из магнитопровода, имеющего выемки 3 и выступы 4, образующие секции, на которых расположены электропроводящие пластины 5,...

1432681

Электропривод

Электропривод

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в гибких производственных системах для осудествления транспортной связи на .участках штамповки, механической об«работкн и других. Цель состоит iJ по-- вышешп надежности за счет упрощения коммутирующих цепей и повышения плавности разгона и торможения. Элек тропривод, содержит два линейных асинхронных двигателя 1 и 2,...

1436214

Устройство для управления вентильным электродвигателем

Устройство для управления вентильным электродвигателем

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в управляемых приводах систем автоматического регулирования. Целью изобретения является повышение надежности. Для этого устройство для управления вентильных электродвигателем содержит распределитель модулятор 2, выход которого подключен к коммутатору, а вход - к управляемому реверсору,и формирователь режима динамиче...

1640805

Электропривод переменного тока

Электропривод переменного тока

  Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводах общепромышленных механизмов . Целью изобретения является упрощение и уменьшение потерь при торможении. Для перевода двигателя в тормозиой режим необходимо снять управляющий сигнал с управляемого ключевого элемента 4, разомкнуть управляемый ключевой элемент 5. Ключевой элемент 4 запирается при сниже...

1658349