F16B21/14 - элементы стопорных штифтов и шплинтов

Устройство для стопорения оси в корпусе

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для стопорения валика подъемника автосцепок подвижного состава. Цель изобретения - повышение ремонтнопригодности. После сцепления автосцепок подвижного состава в отверстие в приливе корпуса 3 автосцепки устанавливается и закрепляется гайкой запорный элемент 1. При этом вертикальная и наклонная 2 плоскос...

1518179

Соединение деталей

Использование: в машиностроении может быть применено для быстроразъемного соединения и закрепления деталей. Сущность изобретения: соединение деталей содер|жит вал с упорным буртом и установленную на валу в контакте с торцевой поверхностью бурта охватывающую деталь . На вал для прижима к бурту охватывающей детали установлена опорная шайба. В сквозном диаметральном отверстии вала у...

1802216

Шплинт

Использование: в машиностроении для соединения деталей различной толщины. Сущность изобретения: шплинт снабжен чехлом 3, надетым на усы 2, а последние выполнены из пучка пружинящей скручивающейся проволоки. 3 ил. Изобретение относится к машиностроению и предназначено для фиксации деталей. Известен шплинт, содержащий головку и усы, при этом каждый из согнутых концов шплинта выполнен в сече...

2019733

Пружинный шплинт

Использование: осевая фиксация деталей. Сущность изобретения: пружинный шплинт выполнен из одного отрезка проволоки. Шплинт содержит дугообразные охватывающие части с прямолинейными свободными концами. Дугообразные части разделены V-образным коленом. Высота свободных концов равна высоте V-образного колена. Применение шплинта обеспечит быструю многократную сборку и разборку соединения без...

2062913

F16B21/14 - элементы стопорных штифтов и шплинтов

Патенты в этой категории