ЙОСТ-ВЕРКЕ ГМБХ (DE)

Изобретение относится к области автомобилестроения, более конкретно к соединительной системе присоединения питающих линий тягача и прицепа. Система соединения (1) между прицепом и тягачом содержит расположенное на тягаче гнездо (2) и расположенный на прицепе несущий элемент (3) с соединителем (4). Гнездо (2) расположено на тягаче стационарно, при этом соединитель (4) направляется в несущем элемен...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Шаровое сцепное устройство содержит один шар и один подпятник сцепного устройства, который выполнен с возможностью сцепления с шаром. Шар имеет выпуклую зону прилегания, а подпятник в выемке имеет вогнутую ответную зону прилегания. Зоны в состоянии сцепки шарового сцепного устройства прилегают друг к другу, образуя зону прилегания. Шар...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Крюковая сцепка содержит крюк с зевом и защелку. Защелка установлена с возможностью перемещения между отпирающим положением, в котором зев открыт настолько, что сцепная петля может зацепиться за крюк, и запирающим положением, в котором зев закрыт настолько, что зацепленная за крюк сцепная петля фиксирована на нем. Крюковая сцепка включ...

Изобретение относится к технике защиты автотранспортных средств с прицепами, оборудованных, в частности, седельно-сцепным устройством (1). Предложенное устройство имеет защитное устройство (2) и устройство (3) управления, электрически соединенные друг с другом. Устройство (3) управления подключено, по меньшей мере, к одной бортовой системе (10а, b, с), располагающей аварийной функцией. Устройство...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Сцепное устройство для транспортных средств для механического соединения первого и второго транспортных средств содержит корпус сцепного устройства и один конструктивный участок, выполненный из металлической пены. Корпус сцепного устройства содержит сцепную пластину и зев сцепного устройства. Металлическая пена расположена на находящем...

Изобретения относятся к сцепному устройству для транспортных средств и способу изготовления сцепного устройства. Сцепное устройство для транспортных средств содержит корпус (1) сцепного устройства и один расположенный на нем конструктивный элемент (2). Конструктивный элемент (2) соответственно его будущей компоновке выравнивают на корпусе (1) сцепного устройства и соединяют с ним посредством поли...

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Штепсельный элемент предназначен для соединения питающих линий, в его корпусе установлен один проводящий элемент с выполненным на нем пневмоконтактом. Проводящий элемент приводится в активное зацепление со вторым штепсельным элементом. Корпус выполнен с возможностью продольного перемещения относительно неподвижного присоединительного ц...

Изобретения относятся к области транспортного машиностроения. Штепсельный разъем для автомобилей с прицепом и автоматической системой соединения питающих линий содержит снабженный контактами штепсель и штепсельную колодку. Штепсель содержит направляющие элементы, которые выполнены с возможностью введения в активное зацепление с направляющими элементами штепсельной колодки. Направляющие элементы...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Штекерная консоль для прицепного транспортного средства содержит выполненную на опоре с возможностью поворота вокруг соединительного средства прицепа несущую раму и стационарно расположенный на несущей раме штекер. Штекер по продольной оси транспортного средства частично перекрыт соединительным средством. Перед штекером наклонно распо...

Изобретение относится к области обнаружения состояния контактирования штепсельных колодок тягача и прицепа. Система обнаружения состояния контактирования штепсельных колодок тягача и прицепа, который содержит пневматический тормозной контур с датчиком тормозного давления, состоит из блока управления тягача, соединенного с блоком управления прицепа. Блок управления прицепа передает сигнал датчика...

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Седельно-сцепное устройство содержит плиту, в которой выполнено отверстие для ввода шкворня, запорное устройство для фиксации шкворня и выполненный с возможностью воздействия на запорное устройство и перемещения из запирающего положения в отпирающее положение и обратно фиксатор. Сцепное устройство содержит предохранительное устройство...

Система содержит дышло (4) с тяговой трубой (5) и с расположенной на ней с конечной стороны тяговой петлей (6), электронный блок (8) управления. Тяговая петля (6) выполнена с возможностью перемещения относительно тяговой трубы (5) посредством приводного устройства (7) в продольной оси автомобиля по заданному пути перемещения. Электронный блок (8) управления присоединен для обработки сигнала о с...

Изобретение относится к опорному устройству с опорным кронштейном седельно-сцепного устройства. Опорное устройство с опорным кронштейном седельно-сцепного устройства содержит вертикальный крепежный фланец (3), выполненный с возможностью болтового соединения (60) с внешней стороной (23) вертикального участка (22) элемента (20) рамы транспортного средства, используемого в качестве тягача. На верти...

Изобретение относится к воздухопроводящему элементу для улучшенного заполнения зазора между тягачом и прицепом. Воздухопроводящий элемент (1) для улучшенного заполнения зазора (2) между тягачом (3) и прицепом (4) выполнен с возможностью закрепления на тягаче (3) или прицепе (4) и включает в себя эластичную герметичную воздушную подушку (5), подсоединенную к загрузочному каналу (6). Загрузочный к...