Открытое акционерное общество "Мурманское морское пароходство" (RU)

Изобретение относится к судостроению, а также к морским гидротехническим сооружениям, в частности к подводным системам для одноопорной швартовки и обслуживания судов, преимущественно танкеров, и их сооружения. Судно технического флота содержит кормовой направляющий элемент для трубопровода, выполненный в виде опорной поверхности, укрепленной на несущей конструкции и закрепленный на транце и палубе...

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в системах для передачи жидкого груза, преимущественно нефти, в основном с берега на судно. Комплекс для передачи жидкого груза на танкер содержит передающий подводный трубопровод с манифольдом, к которому подсоединен гибкий шланг для соединения танкера с подводным трубопроводом, и пришвартованный к рейдовому причалу ледокол, к корме к...

Изобретение относится к ядерной энергетике, в частности к ремонту парогенераторов судовых ядерных энергетических установок. При осуществлении способа демонтажа внутреннего устройства парогенератора судовой атомной энергетической установки удаляют сварной шов между корпусом парогенератора и корпусом внутреннего устройства парогенератора. Размещают контейнер, имеющий отверстие в верхней части контей...

Изобретение относится к судостроению, а именно к судам ледового плавания. Судно содержит корпус, на котором ниже ватерлинии установлены антенны гидроакустических станций. При этом каждая антенна снабжена узлом ледовой защиты, выполненным в виде клина, расходящегося в сторону кормовой оконечности, внутри которого расположена антенна. Технический результат заключается в повышении эффективности экспл...

Изобретение относится к технологии судоремонта и может быть использовано при проектировании, ремонте и модернизации судов. Способ реконструкции судна, имеющего корпус, включающий в себя носовую секцию, имеющую цилиндрическую вставку среднюю секцию с грузовыми трюмами, разделенными поперечными переборками, и кормовую секцию, заключается в том, что его разрезают на две части, раздвигают на длину вст...

Изобретение относится к области морской сейсморазведки и может быть использовано для буксировки сейсмооборудования на акваториях с ледовым покровом. Сущность: комплекс выполнен в виде судна, имеющего корпус с днищем и трюмами, сейсмические лебедки и кабели ввода. С кабелями ввода соединено сейсмооборудование, выполненное в виде сейсмографных кос. Защитный кожух в виде полого цилиндра охватывает с...

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в конструкциях, требующих частого и быстрого разъема. Быстроразъемное соединение содержит установленный в отверстиях соединяемых деталей цилиндрический стержень, имеющий конец с головкой и свободный конец, а также пружину-фиксатор. Пружина-фиксатор снабжена крепежными деталями и выполнена с двумя параллельными ветвями с концами, закре...

Изобретение относится к области загрузки танкера из подводного трубопровода в ледовых условиях. Комплекс содержит ледокол, танкер, пришвартованный носовой частью к корме ледокола, подводный трубопровод с манифольдом, гибкий шланг, подсоединенный к манифольду, спускоподъемный механизм, предназначенный для передачи гибкого шланга на танкер, шахту обслуживания гибкого шланга, расположенную в корпус...

Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в подводных системах для одноопорной швартовки и обслуживания судов. Шланг-швартов выполнен секционным вдоль продольной оси. Введено дополнительное устройство для защиты гибкого шланга-швартова от разрушительного воздействия льда. Шланг-швартов выполнен в поперечном сечении многослойным. Внутренний слой выполнен из стойкого к воздейст...

Изобретение относится к водному транспорту и может быть использовано при транспортировании айсбергов. Комплекс для транспортирования айсберга (1) содержит транспортирующие суда (2), соединенное с последними устройство для транспортирования айсберга, имеющее тяговый трос (3), выполненный в виде замкнутой линии, состоящей из верхней (4) и нижней (5) ветвей, и имеющий два петлевых конца (6) и (7). У...

Изобретение относится к области морской сейсморазведки, а именно к устройствам, предназначенным для буксировки сейсмооборудования на акваториях с ледовым покрытием. Для повышения эффективности эксплуатации комплекса для буксировки забортного сейсмооборудования, содержащего судно, имеющее корпус с верхней и нижней палубами, днищем, кормовой частью, имеющей кормовой транец, лебедки и кабели ввода,...

Изобретение относится к области морской сейсморазведки, а именно к устройствам, предназначенным для буксировки сейсмооборудования на акваториях с ледовым покрытием. Для повышения эффективности эксплуатации комплекса для буксировки забортного сейсмооборудования, содержащего судно, имеющее корпус с палубой, днищем и кормовой оконечностью, имеющей кормовой транец, сейсмические лебедки, с которыми со...

Изобретение относится к водному транспорту и может быть использовано при транспортировке нестандартных, крупногабаритных, тяжеловесных грузов в акваториях с ледовым покровом в любой ледовой обстановке. Комплекс для транспортировки грузов в ледовых условиях содержит ведущее судно, выполненное в виде ледоколов 1, и связанное с ними ведомое судно-катамаран 4. Судно-катамаран 4 выполнено с независимы...

Изобретение относится к области судостроения, а именно к переоборудованию однокорпусных судов в многокорпусные с целью их использования для транспортировки нестандартных, крупногабаритных, массивных грузов в акваториях с ледовым покровом. Судно-катамаран содержит два независимых водоизмещающих корпуса с верхними палубами, грузовую соединительную палубу-мост, рубку, аппарели. Палуба-мост расположе...

Изобретение относится к области морской сейсморазведки и может быть использовано для буксировки сейсмооборудования на акваториях с ледовым покрытием. Комплекс для буксировки забортного сейсмооборудования содержит судно, имеющее корпус 2 с днищем 3, верхней 4 и нижней 5 палубами, кормовой частью 6, имеющей кормовой транец 7, сейсмические лебедки 8 и кабели 9 ввода, с которыми соединены сейсмограф...