БОМБАРДЬЕ ТРАНСПОРТЕЙШН ГмбХ (DE)

Изобретения относятся к железнодорожному пути, шпале и вариантам компоновочного узла железнодорожного пути. Шпала с удлиненным корпусом содержит секцию установки реактивного рельса, предназначенную для установки реактивного рельса, две секции установки ходовых рельсов. Каждая из секций установки ходовых рельсов предназначена для установки соответствующего ходового рельса. Шпала содержит секцию уст...

Настоящее изобретение относится к транспортному средству, в частности к подвижному составу. Транспортное средство содержит продольную ось, первую составную часть, которая опирается посредством первого рессорного устройства на первую колесную пару и посредством второго рессорного устройства на вторую колесную пару, отстоящую от первой колесной пары по продольной оси единицы подвижного состава. Тра...

Изобретение относится к шарнирно-сочлененным транспортным средствам. Транспортное средство, в частности единица подвижного состава, содержит первый кузов (102) вагона, смежные по отношению к нему в направлении продольной оси (101.1) второй кузов (111) и третий кузов (112). Первый кузов (102) и второй кузов (111) соединены между собой первым устройством (107) для противодействия боковой качке, а п...

Настоящее изобретение относится к способу регулирования активной ходовой части рельсового транспортного средства, к устройству для регулирования активной ходовой части рельсового транспортного средства, а также к рельсовому транспортному средству. Установку угла поворота первой колесной единицы в первом диапазоне частот осуществляют при применении первой заданной величины, которая соответствует п...

Настоящее изобретение относится к области железнодорожного транспорта и направлено на усовершенствование моторного вагона с электроприводом. Моторный вагон содержит кузов (102), опирающийся на первый колесный блок (103.1) и расположенный на расстоянии от него в продольном направлении кузова (102) второй колесный блок (103.2), а также электрическое приводное устройство (104), выполненное с возможн...

Изобретения относятся к области машиностроения и могут быть использованы в дисковых тормозных устройствах. Устройство содержит несущую конструкцию, ходовую часть, тормозной блок, датчик нагрузки и блок управления. Тормозной блок закреплен на несущей конструкции и выполнен с возможностью передачи тормозной силы на поверхность трения вращающегося элемента ходовой части. Датчик нагрузки расположен н...

Изобретение относится к транспортному средству, в частности к рельсовому транспортному средству. Транспортное средство содержит продольную ось, первый кузов вагона, опирающийся через первое рессорное устройство на ходовой механизм, второй кузов вагона, расположенный рядом с первым кузовом вагона в направлении продольной оси транспортного средства и опирающийся через второе рессорное устройство на...

Изобретение относится к области рельсового транспорта. Рельсовое транспортное средство содержит, по меньшей мере, один первый кузов (102) вагона, который опирается на ведомый первый колесный блок (103.1) и удаленный в продольном направлении, по меньшей мере, одного первого кузова (102) вагона ведущий второй колесный блок (103.2), и электрическое приводное устройство (104) для привода второго коле...

Изобретения относятся к компоновке сидений для транспортного средства, в частности рельсового транспортного средства. Рельсовое транспортное средство содержит кузов вагона и множество компоновок сидений с двумя пассажирскими сиденьями (2а). Сиденья (2а) горизонтально расположены рядом друг с другом и имеют соответственно одну посадочную поверхность (3), одну спинку (4) и два подлокотника (5а, 5с)...

Рама содержит остов (101; 201; 301), который выполнен с возможностью опоры на колесный блок ходовой части и который содержит две продольные несущие балки (102; 202; 302), проходящие в продольном направлении ходовой части, и соединяющую их поперечную несущую балку (103; 203; 303). Продольная несущая балка содержит средний участок (102.2; 202.2; 302.2), первая часть которого выполнена в виде едино...