Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата

Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата

Реферат

 

1. Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащее рукоятку, закрепленную на валу, связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в работе и снижения утомляемости летчика, вал установлен в шестерне с возможностью осевого перемещения, при этом устройство снабжено фиксатором положения вала и его упором.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксатор положения вала выполнен в виде закрепленной на шестерне редуктора муфты, на которой установлен подпружиненный шарик, а на валу выполнены выемки, взаимодействующие с шариком. Изобретение относится к авиационной технике, а именно, к устройствам ручного управления поворотом передней стойки шасси летательного аппарата, в которых требуется индивидуальная регулировка по летчику. Известно устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащее рукоятку, закрепленную на валу связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки. Недостатком указанного устройства является невозможность регулировки длины ручки в зависимости от антропометрических данных датчика, что создает неудобство в управлении и повышает утомляемость летчика при рулении летательного аппарата. Целью настоящего изобретения является повышение удобства работы и снижения утомляемости летчика. Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащем рукоятку, закрепленную на валу, связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки, вал установлен в шестерне с возможностью осевого перемещения, при этом устройство снабжено фиксатором положения вала и его упором. Кроме того фиксатор положения вала выполнен в виде закрепленной на шестерне редуктора муфты, на которой установлен подпружиненный шарик, а на валу выполнены выемки, взаимодействующие с шариком. Сущность изобретения поясняется чертежом. На фиг.1 показан общий вид устройства; на фиг.2 разрез АА на фиг.1. Устройство содержит рукоятку 1, соединенную с валом 2 винтом 3. На конце вала имеется упор 4. На валу 2 установлена соединенная с ним посредством шлицев шестерня 5 редуктора 6. Выходной вал 7 редуктора связан с блоком сельсин датчиков 8 системы управления поворотом колеса. На шестерне 5 закреплена муфта 9, в корпусе которой установлен фиксатор 10, состоящий из пружины 11 /фиг.2/, поджатой крышкой 12, и шарика 13, контактирующего с выемкой 14, выполненной на поверхности вала 2. При рулении самолета летчик за рукоятку 1 /фиг.1/, выдвигает вал 2 до нужного положения. Шарик 13 /фиг.2/ западает в выемку 14, соответствующую нужному положению ручки, удобному для летчика. Далее при повороте рукоятки вправо-влево движение через шестерню 5 /фиг.1/ передается на выходной вал 7, соединенный с блоком 8 сельсин-датчиков системы управления поворотом колес. При остановке самолета летчик вдвигает ручку в корпус редуктора до упора в торец муфты 9, при этом фиксируется крайнее положение ручки. В этом положении ручка находится в режиме взлета и во время полета. Использование устройства предложенной конструкции повышает удобство работы летчика в процессе руления самолета, что позволяет повысить его внимание и снизить утомляемость.

Формула изобретения

1. Устройство для управления поворотом стойки шасси летательного аппарата, содержащее рукоятку, закрепленную на валу, связанном с шестерней редуктора, выходной вал которого соединен с блоком сельсин-датчиков системы управления поворотом стойки, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в работе и снижения утомляемости летчика, вал установлен в шестерне с возможностью осевого перемещения, при этом устройство снабжено фиксатором положения вала и его упором. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что фиксатор положения вала выполнен в виде закрепленной на шестерне редуктора муфты, на которой установлен подпружиненный шарик, а на валу выполнены выемки, взаимодействующие с шариком.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2

MM4A Досрочное прекращение действия патента Российской Федерации на изобретение из-за неуплаты в установленный срок пошлины за поддержание патента в силе

Номер и год публикации бюллетеня: 29-2002

Извещение опубликовано: 20.10.2002