Устройство сопряжения стяжного ящика и сцепного оборудования железнодорожного подвижного состава

Устройство сопряжения стяжного ящика и сцепного оборудования железнодорожного подвижного состава

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

1. УСТРОЙСТВО СОПРЯЖЕНИЯ СТЯЖНОГО ЯЩИКА И СЦЕПНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСTABAf содержащее размещенные внутри стяжного ящика съемные упорные клйнъя, расположенные в контакте со стенками стяжного ящика и с упорной плитой указанного оборудования, по разные стороны которой и в контакте с ней размещены поглощаювщй аппарат и хвостовик автосцепки с соединительным элементом, опирающимся на поддерживающую плиту, связанную с нижней стенкой стяжного ящика, о т л и ч а ю щ и ее с я Тем, что, с целью упрощения конструкции и облегчения демонтажа и монтажа поглощающего аппарата, верхняя и нижняя стенки стяжного ящика выполнены с соосными отверстиями, в которых размещены упеинянутые упорные клинья, опиракхциеся на поддерживающую плиту., 2. Устройство по , о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что, оно снаб- § жено установленной со стороны автоО ) сцепки съемной розеткой с фланцем, прикшкакхцим к торцу стялного ящика, ю 4 оо со

СОЮЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН

3(59 В 61 4 9 20

ГССУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

fO,ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И OTHPblTMA " .3:, /

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ "-::-:::::, ::::,":,. ::., g

К ABTOPCHOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ

t (21) 3388437/27-11 (22) 04.02.82. (46) 23 ° 06.83. Бкщ. У 23 (72) Л.В. Бугаева, A.È. Гибалов, A.È. Лицоев и П.Е. Суслов (71) Производственное объединение

"Ворошиловградский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции" (53) 629.4.028.12(088. 8) (56) 1. Патент ФРГ М 1605195, кле В 61 Q 9/20, 1980 (прототип), (54) (57) 1 ° CTPOACТВО СОПРЯЖЕНИЯ

САЯЖНОГО ЯЩИКА И СЦЕПНОГО ОБОРУДОВА.—

НИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА, содержащее размещенные внутри сФяжйого ящика съемные упорные клинья, расположенные в контакте со стенками стяжного ящика и с упорной плитой

„„SU„„1024337 А указ анного оборудования, по разные стороны которой и в контакте с ней размещены поглощающий аппарат и хвостовик автосцепки с соединительным элементом, опирающимся на поддерживавшую плиту, связанную с нижней стенкой стяжного ящика, о т л и ч а ющ и е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции и облегчения демонтажа и монтажа. поглощающего аппарата, верхняя и нижняя стенки стяжного ящика выполнены с соосными отверстиями, в которых размещены упомянутые упорные клинья, опирающиеся на поддерживакишую плиту..

2. Устройство по й.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, оно снаб- @ жено установленной со стороны автосцепки съемной розеткой с сланцем, примыкающим к торцу стяжного ящика.

1024337

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам сопряжения стяжных ящиков и сцепного оборудования, позволяющих производить монтаж — демонтаж поглощающего аппарата с торца подвиж- 5 ного состава.

Известно устройство сопряжения стяжного ящика и сцепного оборудования железнодорожного подь-жного состава, содержащее размещенные внутри 10 стяжного ящика съемные, упорные клинья, расположенные в контакте со стенками стяжного ящика и с упорной плитой. указанного оборудования,.по разные стороны которой и в контакте с ней размещены поглощающий аппарат и хвостовик автосцепки с соединительным элементом .(1) .

Недостатками этого устройства являются сложность конструкции и монтажа - демонтажа иэ-за исполнения упорных клиньев из трух брусьев, которые поочередно задвигаются через желобообраэную продольную выемку, расположенную в средней по высоте части боковых стенок стяжного ящика. Причем сначала задвигается нижний и верхний брусья, а . для устанонки между ними среднего предохранительного элемента, верхний брус нужно приподнять над нижним на высоту ЗО достаточную для эадвигания среднего предохранительного элемента. Далее средний элемент нужно закрепить на боковой стенке упорного корпуса.

Целью изобретения является упро- 35 щение конструкции и облегчение монтажа и демонтажа поглощающего аппа- рата.

Указанная цель достигается тем, что в устройстве сопряжения стяжного 40 ящика и сцепного оборудования железнодорожного подвижного состава, содержащем размещенные внутри стяжного ящика съемные упорные клинья, расположенные в контакте со стенками стяжного ящика и с упорной плитой указанного оборудования, по разные стороны которой и в контакте с ней размещены поглощающий аппарат и хвостовик автосцепки с соединительным элементом, опирающимся на поддержива-5О ющуюся плиту, связанную с нижней стенкой стяжного ящика, верхняя и нижняя стенки стяжного ящика выполнены с соосными отверстиями, s которых размещены упомянутые упорные клинья, опирающиеся на поддерживующую плиту.

Кроме того, устройство может быть снабжено установленной со стороны автосценки съемной розеткой с фланцем, примыкающим к торцу стяжного ящика.

На фиг. 1 изображено устройство, план; на фиг. 2 - разрез A-А на фиг, 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг;2.

Устройство состоит иэ съемной розетки 1, являющейся упором для головы автосцепки в случае аварий ного удара и ограничителем вертикальных перемещений хвостовика 2 автосцепки с целью предупреждения поломок хомута 3 поглощающего апнарата 4, укрепленного в. стяжном ящике 5 буферного бруса б, автосцепки, хвостовик 2 которой шарнирно соединен соединительным элементом 7, опирающимся на поддерживающую .плиту 8 с хомутом 3 поглощающего аппарата 4, который расположен в стяжном ящике 5.

В верхней 0 н нижней k стенках стяжного ящика 5 выполнены соосные отверстия с и d,,a которые вертикально вставлены упорные клинья 9 и 10, образующие передний упор. Нри этом стяжной ящик 5 снабжен кронштейнами е и т, на которых зафиксирована поддерживающая плита 8.

Монтаж автосцепного оборудования производится следующим образом.

Спереди стяжного ящика 5 вводится поглощающий аппарат 4 с хомутом

3, закрепляется розетка 1 на стяжном ящике 5 и вставляется хвостовик 2 автосцепки. Последовательно вставляются упорный клин 9, соединительный элемент 7,и.упорный клин 10. При этом поддерживающая плита 8 находится в кронштейне е стяжного ящика 5 и последовательно задвигается под каждый вставленный элемент, а затем - во второй кронштейн 1 и фиксируется.

Предлагаемое изобретения позволяет упррстить конструкцию и монтаж демонтаж поглощающего аппарата.

1024 37 фигЗ

Составитель В. Отвечалин

РЕДактоР Ц, Вобкова ТехРеД Ж.Кастелевич КоРРектоР B. Бутнга

Заказ 4305/16 Тираж 507 . Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб, д..4/5

Филиал ППП "Патент", r. Ужгород, ул. Проектная, 4