Устройство соединения секций поверхности управления летательного аппарата

Устройство соединения секций поверхности управления летательного аппарата

Реферат

 

1. Устройство соединения секций поверхности управления летательного аппарата, содержащее опорные кронштейны, закрепленные на смежных секциях поверхности управления и соединенные между собой посредством пальца, который установлен в отверстии втулки, закрепленной в кронштейне одной из секций, и с помощью узла крепления на кронштейне смежной секции с возможностью регулировки его положения относительно этого кронштейна, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения эксплуатационных характеристик, палец снабжен хвостовиком в виде вилки, наружная поверхность втулки выполнена с эксцентриситетом относительно ее отверстия, в котором установлен палец, а узел крепления пальца на кронштейне выполнен в виде установленного перпендикулярно продольной оси пальца ступенчатого штыря, концевые соосные друг другу части которого закреплены в отверстиях кронштейна, а средняя часть штыря выполнена с эксцентриситетом относительно его концевых частей и на ней установлена втулка, на втулке с помощью цапф, перпендикулярных ее продольной оси, закреплена вилка пальца, при этом штырь и втулка, в которой установлен палец, снабжены фиксаторами их положений относительно кронштейнов.

2. Устройство соединения секций поверхности управления летательного аппарата по п.1, отличающееся тем, что разность диаметров средней части штыря и его концевых частей равна удвоенному эксцентриситету средней части относительно концевых частей, а фиксатор штыря выполнен в виде хвостовика штыря, имеющего форму звездочки и установленного заподлицо с наружной поверхностью секции, и винта, установленного в одной из впадин звездочки и закрепленного в кронштейне.