Устройство для питания электрифицированных железных дорог переменного тока

Устройство для питания электрифицированных железных дорог переменного тока

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (у 4 В 60 М 3 00

-E

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ j -, К ABTOPGKOMY СВИДЕТЕЛЬСТВУ = -"- .:4.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ

ЛЭЛ (21) 3821697/24-11 (22) 10.12.84 (46) 30.05.86. Бюл. № 20 (72) P. P. Мамошин, С. М. Сердинов, А. Я. Зельвянский и А. М. Хлопков (53) 621.332.21 (088.8) (56) Марквардт К. Г. Электроснабжение электрофицированных железных дорог.

М. — Транспорт, 1982, с. 25, фиг. 1.77а. (54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПИТАНИЯ

ЭЛЕКТРИФИЦИРОВАННЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА, содержащее трехфазный трансформатор, первичная обмотка которого подключена к про„„SU„„1234248 А1 водам фаз линии электропередачи, а один вывод вторичной обмотки соединен с первой фидерной зоной контактной сети, разделенной нейтральной вставкой, а другой — с рельсами, отличающееся тем, что, с целью экономии энергии путем симметрирования токов в линии электропередачи, оно снабжено однофазным трансформатором, выводы вторичной обмотки которого подключены к второй фидерной зоне, контактной сети и рельсу, а первичная соединена с проводами линии электропередачи с фазами, не совпадающими с фазой первой фидерной зоны контактной сети.

1234248

1 итанм om рансцлрнапаЮ па сАюуг

npomomunu

О,B алпиие па сдлаиеинону усп7роасптду

О,Ф

0,2

/5 и

0 0,5

1)7иг. 2

Составитель В. Кочетков

Редактор И. Сегляник Техред И. Верес Корректор С. Черни

Заказ 2683/22 Тираж 647 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж вЂ” 35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент>, г. Ужгород, ул. Проектная, 4

Изобретение относится к электрифицированным >Kc 1езным дорог 3м пе12ем сивого тока и предназначено для питания тяговых нагрузок по системе переменного тока 27,5 кВ или 2х25 кВ.

1 ель изобретения -- экономия энергии путем симметрирования токов в линии электропередачи.

На фиг. 1 показана принципиальная электрическая схема устройства; на фиг. 2— график зависимости коэффициента несимметрии (А2) токов от соотношения токов первой и второй фидерной зоны для различных схем устройств питания.

Устройство для питания электрифицированных железных дорог переменного тока содержит трехфазный трансформатор 1, первичная обмотка которого подключена к проводам фаз линии 2 электропередачи, а один вывод вторичной обмотки соединен с первой фидерной зоной 3 контактной сети, которая разделена нейтральной вставкой 4, другой— с рельсами 5, однофазный трансформатор 6, выводы вторичной обмотки которого подключены ко второй фидерной зоне 7 контактной сети и рельсу 5, а первичная соединена с проводами линии 2 электропередачи, которые не совпадают с фазой первой фидерной зоны 3 контактной сети, причем другой вывод вторичной обмотки трехфазного трансформатора 1 отсоединен от второй фидерной зоны 7 контактной сети.

Устройство работает следу1ощим образом.

Напряжение в контактной сети первой фидерной зоны 3 равно Чл, а напряжение в контактной сети вто12ой фидерной зоны 7—

/ocz/

V«i;. Таким образом эти напряжения образуют оргогональную систему векторов, что, приводит к существенному уменьшению токов обратной последовательности. В частности при одинаковых нагрузках по обеим

5 фидерным зонам 3 и 7 значение тока обратной последовательности в линии 2 электропередачи равно нулю.

Вышесказанное характеризует зависимость коэффициента несимметрии (аi) токов

10 от соотношения токов нагрузки п первой и второй фидерных зон 3 и 7 при различных устройствах питания.

Для /т=0,5 — 1,5 при использовании предложенного устройства и снижается, при п=1 до нуля, при n=0,5 а снижается в

1.73 раза, а при n=1,5 — в 2,64 раза. Таким образом, предложенное устройство снижает несимметрию токов в линиях 2 электропередач в среднем в 4 — 6 раз.

Надежность устройства для питания может быть также обеспечена тем, что при организации консольного питания с разделом нейтральной вставкой 4 по посту секционирования и соединения свободного вывода вторичной обмотки трансформатора 1 через нормально отключенный выключатель с контактной подвеской второй фидерной зоны 7 трехфазный трансформатор 1 резервирует однофазный. При этом в устройстве для питания достаточно иметь в резерве один трехфазный трансформатор 1, от которого в нормальном режиме могут питаться нетяговые потребители (ДПР, ЛЭП вЂ” 35 кВ).

Устройство для питания может быть смонтировано при использовании типового силового и коммутационного оборудования.