Способ сборки зубчатой передачи

Способ сборки зубчатой передачи

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

СООЗ СОВЕТСНИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУ БЛИН

„.SU 1236231 (sg 4 F 16 Н 1/02 55/18

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ABTOPCHO56V СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР

ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ (21) 3831127/25-28 (22) 29.09,84 (46) 07.06.86; Бюп. У 21 (71) Всесоюзный научно-исследовательский тепловоэный институт (72) А.И.Беляев и Г.И.Михайлов (53) 621.833(088.8) (56) Авторское свидетельство СССР

У 887833, кл. F 16 Н 1/02, F 16 Н 1/48, 1980. (54) (57) 1. СПОСОБ СБОРКИ ЗУБЧАТОЙ

ПЕРЕДАЧИ, заключакицийся в установке промежуточных зубчатых колес на эксцентриковых втулках, устранении погрешностей в зацеплении путем смещения осей вращения промежуточных колес и последующей фиксации колес на втулках, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости сборки, смещение осей производят за счет нагружения ведущего элемента моментом М при заторможенном ведомом колесе и в направлении вращения элемента в передаче.

2. Способ по п. 1, о т л и ч а юшийся тем, что, с целью сборки многопоточной передачи, в качестве ведущего элемента используют промежу" точное колесо каждого последующего потока и прилагают к нему нагружающий момент И, умноженный на передаточное число предыдущей ступени этого потока.

123б 231

Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым передачам.

Цель изобретения — снижение трудоемкости сборки, а именно сборка многопоточной передачи.

Положительный эффект достигается за счет исключения трудоемкой операции обмеров промежуточных колес с целью выявления направления и величины необходимого смещения осей их вращения для устранения погрешностей s зацеплении.

На фиг. 1 показан пример реализации способа сборки зубчатой передачи ; на фиг. 2 †.пример реализации способа сборки двухпоточной зубчатой передачи; на фиг. 3 — устройство для установки промежуточных зубчатых колес, Для реализации способа промежуточное зубчатое колесо 1 (фиг. 3) устанавливают в корпус 2 на эксцентриковой втулке 3. Колесо 1 устанавливают на втулке 3 на подшипнике 4. Посадочные поверхности 5 втулки 3 эксцентричны посадочной поверхности 6 под подшипник 4. Величина эксцентриситета определяется полем допусков при расточке посадочного отверстия в корпусе.

Втулке выполнена разрезной вдоль оси и с внутренним биконическим отверстием. В отверстиях размещены распорные конические втулки 7, стягиваемые болтом 8.

Способ может быть реализован как в однопоточной передаче (фиг. ll)„ так и в многопоточной, например двухпоточной (фиг. 2). В первом случае между ведущим 9 и ведомым 10 зубчатыми колесами расположено одно промежуточное колесо, а во втором два",. промежуточное 1 и промежуточное 11 колеса. В обоих случаях может быть использован динамометрический ключ 12.

Способ реализуют следующим образом

В случае сборки однопоточной зубчатой передачи (фнг. 1) при незатянутом болте 8 втулки промежуточного ко5 леса 1 и заторможенном ведомом колесе 10 нагружают с помощью, например, динамометрического ключа 12 .или двигателя номинальным вращающим моментом И ведущее зубчатое колесо 9,,играющее в данном случае роль ведущего элемента. При этом нагрузка от недущего колеса 9 к ведомому 10 передает. ся через промежуточное колесо 1 по одному силовому потоку, в котором под действием вращающего момента выбираются зазоры между зубьями сцепленных смежных зубчатых колес путем смеще,ния оси вращения промежуточного колеб са 1 за счет проворота эксцентрико-

- О вой втулки. После этого фиксируют положение оси промежуточного колеса затяжкой болта 8 эксцентриковой втулки.

В случае сборки двухпоточной пере 5 дачи (фиг. 2) реализация способа на первом потоке, образованном колесами 9, 1 и 10, не отличается от. описанной выше. На втором же потоке, образованном колесами 9, 11 и 10, в

3О качестве ведущего элемента используют промежуточное колесо 11 этого потока.

При этом нагружают его вращающим моментом N U, где U> — передаточное число первой ступени передачи, образованной колесами 9 и 11. Направление момента соответствует направлению вращения промежуточного колеса 11 в передаче, определяемому направлением вращения ведущего колеса 9.

40 Ведомое колесо 10 заторможено, как и в первом случае. В результате выбираются зазоры в зацеплении второго потока. На конечном этапе затягивают болт 8 эксцентриковой втулки промежу, точногс колеса 11, 1236231

Составитель В.Сергеев

Техред N.Õîäàíè÷ Корректор И.Иаксимишинец

Редактор Е.Папп

Тираж 880 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Заказ 3076/39

Производственно-полиграфическое предприятие, r.Ужгород, ул.Проектная, 4