Блок рабочих колес центробежного насоса

Блок рабочих колес центробежного насоса

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение предназначено для повышения технологичности и точности центрирования рабочих колес центробежных насосов. Крутящий момент с пала 5 привода передается на рабочее колесо 1 через передаточный элемент, например шпонку, стенку пата 9, шарик 11 и края отверстия 10 на рабочее колесо 2. Так как колесо 2 насажено расточкой 8 непосредственно на ступицу } насоса 1, поги.ипаетсн точностт icm рирования голеса. 1 ни.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСНИХ

РЕСПУБЛИН (19> (11>

А1 (Sl)5 Г 04 0 29/20

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ П(НТ СССР (21) 4641891/29 (22) 25.01.89 (46) 30.05.91. Бюл. Уе 20 (72) Н.И.Белоусов и В.3"1.Иуханов (53) 621.671(088.8) (56) Сборочный чертеж насоса

17КС 52Л5001-ОСБ, 1978. (54) БЛОК РАБОЧ1Б КОЛГС ЦГНТРОБЕЖЕ30ГО НАСОСА (57) Изобретение нредназнлчено для

Изобретение относится к области насосостроения, а именно к конструкции узлов крепления рабочих колес центробежного насоса на валу.

Цель изобретения — повышение технологичности центрирования колес, На чертеже изображен блок рабочих колес.

Блок рабочих колес центробежн<и о насоса содержит, по крайней мере, два рабочих колеса 1, 2 со ступицами 3,4, одно из которых установлено на валу

5 привода (Hp показан), передаточные элементы, установленные между каждым предыдущим и последующим колесами 1, 2 и цилиндрическую гайку 6 для осевой фиксации колес 1, 2 с наружным диаметром, равным внутреннему диаметру ступиц 3, 4, навернутую на резьбовой хвостовик 7 вала 5. С внутренней стороны ступицы каждого последующего колеса 2 выполнена кольцевая расточка 8 для посадки на ступицу 3 предыдущего колеса 1, при этом в ступице

3 каждого предыдущего колеса 1 выполповышения технологичности и точности центрирования рабочих колес центробежных нлсосон. 1 рутящий момент с влил 5 привод» передается нл рабочее к<и>с сс> 1 через перецлтопньп> элемент, например шпонку, гтс нку пазл 9, шлрик 11 и края отверстия 10 на рлбоче< >«>!

2 нлсл>«с но рлсточкой 8 непосредственно нл сту»нцу 3»,>< ога 1, пончика< .тся то <нг>ст»гнтрир<>г>лния >леса. 1 ип. нен па > 9, л в < "гупице 4 п<н.>e;<у><>ш<— го — <>тв<. »г тле 10 н зон< растопки 8, перед 1 I ч >и le элементь< ьп >пс лиепы в виде шариков 11 с циам< тр< и, большим дилмет»а отверстия 10 н гтупи>3е 4, раси<>лоиенных в пл >лх 9 и частично входящих в отверг тия 10.

Блок рабочих колес работает следующим образом. При вращении нллл 5 привода крутяшии момент через шпонку передается нл рлбочег кол<со 1 и далее через стену пл3;l 9, шлрик 11 и края отверстия 10 — нл рабочее колесо 2. Соосность рабочих колес 1, 2 с тс>чностью до зазорл в посадке обеспечивается непосредственной посадкой колеса 2 расточкой 8 нл ступицу 3.

Гайка 6 обеспечивает огеную фиксацию колес и застопоренл <т отвинчивания обжатием колеса 2. Кр<>мг высокой точности центрирования >«>нструкция характеризуется прост >той, небольшим ксличеством деталей и высокой технологичностью за счет <тгутствия механической обработки нр>< rборке.

1б52666 повышения технологичности и гочности центрирования колес, с внутренней стороны ступицы каждого последующего колеса выполнена кольцевая расточка

Составитель В.Девисилов

Редактор Т.Орловская Техред М.Моргентал

Корректор М. Самборская

Заказ 2187 Тираж 381 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

>1

Производственно-издательский комбинат "Патент, г.ужгород, ул. Гагарина,101

Формулаизобретения

Влок рабочих колес центробежного насоса, содержащий по крайней мере два рабочих колеса со ступицами, одно из которых установлено на валу привода, передаточные элементы, установленные между каждым предыдущим и последующим колесами, и цилиндрическую гайку для осевой фиксации колес с наружным диаметром, равным внутреннему диаметру ступиц, навернутую на резьбовой хвостовик вала, о т л и ч а ю шийся тем, что, с целью для посадки на ступицы предыдущего колеса, при этом в ступице каждого предыдущего колеса выполнен паз, а в ступице последующего — отверстия в зоне расточки, передаточные эл> менты выполнены в виде шариков с диаметром, большим диаметра отверстия в ступице, расположенных в пазах и частично входящих в отверстия.