Устройство для контроля расстояния между колесами при перепрессовке колесных пар

Устройство для контроля расстояния между колесами при перепрессовке колесных пар

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Изобретение относится к измерительной технике и позволяет расширить технологические возможности устройства. Для этого устройство снабжено защитными экранами для перекрытия светового потока оптронных пар, жестко прикрепленных к подвижному элементу; дополнительной гильзой , размещенной в полой штанге коаксиально основной гильзе с возможностью перемещения вдоль нее и жестко прикрепленной посредством ограничительных упоров к дифференциальному винту, имеющему средство фиксации. Устройство имеет упор, размещенный на дополнительной гильзе с возможностью поворота и взаимодействия с ограничительными упорами. 3 ил.

СОЮЗ СОВЕТСКИХ

СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ

РЕСПУБЛИК (5I)5 G 01 В 5/1 Ч

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ

ПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ

ПРИ ГКНТ СССР

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ (61) 1670340 (21) 4875582/28 (22) 19.10.90 (46) 23.07.92. Бюл.М 27 (71) Проектно-конструкторское бюро Главного управления локомотивного хозяйства (72) В.B.Åâãðàôîâ, В.Г.Темин и А.Ю.Климентьев (56) Авторское свидетельство СССР

М 1670340, кл. G 01 В 5/14, 1988. (54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ КОЛЕСАМИ ПРИ ПЕРЕПРЕССОВКЕ КОЛЕСНЫХ ПАР (57) Изобретение относится к измерительной технике и позволяет расширить техноИзобретение относится к измерительной технике, может быть использовано для контроля расстояния между колесами при перепрессовке колесных пар и является усовершенствованием изобретения по авт.св.

М 1670340.

Известно устройство для контроля расстояния между колесами при перепрессовке колесных пар, содержащее полую штангу, установленные на ней измерительные губки, одна из которых — с возможностью перемещения вдоль штанги, блок формирования электрических сигналов с датчиками положения в виде двух оптронных пар, механизм регулировки момента срабатывания этого блока в виде дифференциального винта с отношением шагов резьбовых участков 1:2 и связанный с подвижной губкой элемент для взаимодействия с датчиками положения.

„„Я „„1749695 А2 логические возможности устройства. Для этого устройство снабжено защитными экранами для перекрытия светового потока оптронных пар, жестко прикрепленных к подвижному элементу; дополнительной гильзой, размещенной в полой штанге коаксиально основной гильзе с возможностью перемещения вдоль нее и жестко прикрепленной посредством ограничительных упоров к дифференциальному винту, имеющему средство фиксации. Устройство имеет упор, размещенный на дополнительной гильзе с возможностью поворота и взаимодействия с ограничительными упорами, 3 ил.

Недостаток этого устройства состоит в том, что оно обеспечивает контроль между колесами лишь при сдвижке колесной пары, что ограничивает его область применения, Цель изобретения — расширение технологических возможностей за счет контроля расстояния между колесами как при сдвижке, так и при раздвижке колесных пар, Поставленная цель достигается тем, что устройство для контроля расстояния между колесами при перепрессовке колесных пар снабжено размещенными в полости штанги с возможностью осевого перемещения защитными экранами, предназначенными для взаимодействия с соответствующими оптронными парами и регулирования их светового потока, закрепленной на дифференциальном винте дополнительной гильзой с упором, ограничителями ее перемещения, закрепленными на основной гиль1749695 зе и предназначенными для взаимодействия с упором, и расположенным на дифференциальном винте фиксатором его осевого положения, Ка фиг.1 изображено устройство в момент сдвижки колес колесной пары, вид сбоку; на фиг.2 — вид А на фиг.1; на фиг,3— устройство в момент раздвижки колес колесной пары, вид сбоку, Устройство содержит полую штангу.1, нэ которой жестко закреплена неподвижная губка 2. Подвижная губка 3 жестко закреплена на гильзе 4, смонтированной с возможностью йродольного перемещения по штанге 1.

Устройство снабжено блоком формирования электрических сигналов, срабатывающим при достижении определенного расстояния между неподвижной 2 и подвижной 3 губками, и механизмом регулировки момента срабатывания данного блока.

Указанный блок имеет источник питания (не показан) и датчики положения в виде оптронных пар g и 6, каждая из которых состоит из светодиода (не показан) и фотодиода (не показан), формирующих выходной импульс.

Оптронная пара 5 установлена внутри полой штанги 1 со стороны неподвижной губки 2. Оптронная пара 6 размещена внутри стакана 7 и смонтирован внутри полой штанги 1 с возможностью его продольного перемещения.

С гильзой 4 связан подвижный элемент

8, пропущенный через отверстие в днище 9 стакана 7. На подвижном элементе 8 жестко закреплены защитные экраны 10 и 11 для перекрытия светового потока оптронных пар 5 и6, Механизм регулировки момента срабатывания блока формирования электрических сигналов выполнен в виде дифференциального винта 12, вращаемого головкой 13, жестко связанной с одним его концом со стороны подвижной губки 3.

Дифференциальный винт12 выполнен с резьбовыми участками 14 и 15. Резьбовой участок 15, ввернутый в крышку 16 полой штанги 1, имеет шаг резьбы, вдвое превы1 шающий шаг резьбы участка 14, ввернутого в днище 9 стакана 7.

Между резьбовыми участками 14 и 15 дифференциального винта 12 закреплена с помощью ограничительных буртов 17 и 18 гильза 19, размещенная коаксиально гильзе

4, имеющая также возможность продольного перемещения по полой штанге 1.

На гильзе 19 смонтирован поворотный упор 20, взаимодействующий с установлен5

10 мощью струбцин 23 и 24. Поворотный упор

20 устанавливается в положение, показанное на фиг.2, Благодаря жесткой кинематической связи стакана 7 с полой штангой 1 посред15 ством резьбовых участков 14 и 15, каждому положению дифференциального винта 12 соответствует определенное расстояние а между оптронными парами 5 и 6.

При наличии зазора с между поворотным упором 20 и ограничителем 21 расстояние а между оптронными парами 5 и 6 не зависит от расстояния между колесами колесной пары 25, а расстояние Ь между оптронной парой 6 и передней гранью защитного экрана 11 — зависит.

Вращением головки 13 перемещается дополнительная гильза 19 с поворотным упором 20 в направлении неподвижной губ20

30 ки 2 до его контакта с ограничителем 21

Благодаря тому, что резьбовой участок

15 имеет шаг резьбы в два раза больше шага резьбы участка 14, стакан 7 с оптронной парой 6 перемещается в сторону оптронной пары 5 на величину с/2, обеспечивающую

35 выравнивание величин а и Ь. Тем самым оптическая ось оптронной пары 6 автоматически делит пополам расстояние между оптической осью оптронной пары 5 и передней гранью защитного экрана 11, обеспечивая возможность симметричного сдвига обоих колес колесной пары 25.

При перепрессовке одного из колес подвижная губка 3 совместно с подвижным

45 элементом 8 перемещается относительно полой штанги 1 до тех пор, пока защитный экран 11 не перекроет световой поток оптронной пары 6. В момент перекрытия указанного светового потока формируется

50 выходной импульс, который служит сигналом об окончании перепрессовки колеса.

При перепрессовке второго колеса подвижная губка 3 с подвижным элементом 8 перемещается в том же направлении и в момент перекрытия светового потока оптронной пары 5 защитным экраном 11 аналогично описанному формируется выходной импульс, являющийся сигналом об окончании перепрессовки второго колеса.

55 ными на гильзе 4 регулируемыми ограничителями 21 и 22. Струбцины 23 и 24 предназначены для закрепления устройства на перепрессовываемой колесной паре 25.

Для фиксации дифференциального винта 12 после его настройки служит контргайка 26.

Работа устройства осуществляется следующим образом.

При сдвижке колесной пары 25 устройство устанавливают на колесную пару с по1749695

При раздвижке колесной пары 25 поворотный упор 20 разворачивается на 180 и устанавливается в положение. показанное на фиг.2 пунктиром.

Устройство устанавливают на колесную 5 пару 25 таким же образом, как и при ее сдвижке и далее вращением головки 13 вывертывается дифференциальный винт 12 до контакта поворотного упора 20 с ограничителем 22. 10

Благодаря тому, что резьбовой участок

15 имеет шаг резьбы в два раза больше, чем резьбовой участок 14, при выбирании зазора с между поворотным упором 2 и ограни1 чителем 22 стакан 7 перемещается на 15 расстояние с /2, равное расстоянию b .

Таким образом, при раздвижке колес колесной пары 25 в момент засветки фотодиода оптронной пары 6 формируется выходной импульс, являющийся сигналом об 20 окончании перепрессовки первого колеса.

Расстояние между передней гранью защитного экрана 11 и задней гранью защитного экрана 10 установлено равным разнице ширины колеи до и после пере- 25 прессовки колес колесной пары 25. Так как подвижный элемент 8 с защитными экранами 10 и 11 жестко связан с подвижной губкой 3, а оптронная пара 5 жестко связана с полой штангой 1 и неподвижной губкой 2, то 30 момент совпадения передней грани защитного экрана 11 с осью оптронной пары 5 соответствует меньше ширине колеи (например, 1435 мм), а момент совпадения задней грани защитного экрана 10 с осью же 35 оптронной пары соответствует большей ширине на 10 с осью этой же оптронной пары соответствует большей ширине колеи, т.е.

1520 мм. Отсюда следует, что сигналом об окончании перепрессовки второго колеса является выходной импульс, формирующийся в момент перекрытия задней гранью защитного экрана 10 светового потока оптронной пары 5.

При использовании предлагаемого устройства повышается универсальность устройства, т.е. расширяются его технологические возможности за счет обеспечения полуавтоматической настройки как при сдвижке, так и при раздвижке колес колесной пары.

Формула изобретения

Устройство для контроля расстояния между колесами при перепрессовке колесных пар по авт.св. %1670340, отл и ч а ющ е е с я тем, что, с целью расширения технологических возможностей за счет контроля расстояния между колесами как при сдвижке, так и раздвижке колесных пар, оно снабжено размещенными в полости штанги с возможностью осевого перемещения защитными экранами, предназначенными для взаимодействия с соответствующими оптронными парами и регулирования их светового потока, закрепленной на дифференциальном винте дополнительной гильзой с упором, ограничителями ее перемещения, закрепленными на основной гильзе и предназначенными для взаимодействия с упором, и расположенным на дифференциальном винте фиксатором его осевого положения.

1749695

2f 20

Рие. 2

20 22!

Ф zi

Составитель В. Шевкун

Техред М.Моргентал Корректор 0. Кундрик

Редактор А, Козориз

Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101

Заказ 2586 Тираж Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., 4/5