Смеситель

Смеситель

Реферат

 

Использование: водотопливных эмульсий в топливной системе дизеля тепловоза. Сущность изобретения: смеситель содержит корпус, в котором размещены неподвижные неметаллические смесительные камеры 1 и 2, соединенные переходным патрубком 6, а в качестве смесительных элементов использованы полые металлические шарики 3 с отверстиями в стенке. На корпусе вокруг камер установлены катушки 4 и 5 индуктивности, к которым подают трехфазное питание для вращения шариков. Камера 1 имеет два патрубка для подвода среды 7 и 8, а камера 2 - патрубок для отвода эмульсии 9. 2 ил.

Изобретение относится к устройствам для смешивания жидких веществ, а более конкретно к смесителям водотопливных эмульсий, и может быть использовано в топливной системе дизеля тепловоза.

Известен смеситель, содержащий корпус, в котором размещены сообщенные между собой неподвижные смесительные камеры, заполненные металлическими смесительными элементами, и подключенные к многофазному источнику питания катушки индуктивности, создающие вращающееся магнитное поле, расположенные вокруг камер, одна из которых снабжена патрубком подвода среды, патрубок для отвода эмульсии.

Однако в данном смесителе процесс смешивания происходит недостаточно равномерно.

Цель изобретения повышение равномерности смешивания.

Поставленная цель достигается тем, что в смесителе, содержащем корпус, в котором размещены сообщенные между собой неподвижные смесительные камеры, заполненные металлическими смесительными элементами, и подключенные к многофазному источнику питания катушки индуктивности, создающие вращающееся магнитное поле, расположенное вокруг камер, одна из которых снабжена патрубком подвода среды, патрубок для отвода эмульсии, камеры выполнены из неметаллического материала и сообщены между собой посредством патрубка, причем первая камера соединена с патрубком для отвода эмульсии, смесительные элементы выполнены в виде полых шариков со сквозными отвеpстиями.

На фиг. 1 изображен предлагаемый смеситель, продольный разрез; на фиг. 2 полый шарик с отверстиями.

Смеситель состоит из двух смесительных камер 1 и 2, изготовленных из неметаллического материала, заполненных шариками 3, катушек 4 и 5 индуктивности. Камеры соединяются между собой патрубком 6, на концах которого установлены решетки. Камеры имеют три патрубка для подвода воды 7, для подвода топлива 8 и для отвода получаемой эмульсии 9. Катушки 4 и 5 крепятся к корпусу 10. Камеры напрессовываются на вал 11, закрепленный с двух концов.

Устройство работает следующим образом.

При подаче трехфазного питания на катушки 4 и 5 создается вращающееся электромагнитное поле, которое заставляет вращаться шарики 3, причем они вращаются в разные стороны в камерах 1 и 2. Для того, чтобы электромагнитное поле не сдвинуло камеры 1 и 2 с места, они изготавливаются из металлического материала. В камеру 1 по патрубкам 7 и 8 подаются вода и топливо, где они начинают перемешиваться. Затем смесь через патрубок 6 попадает в камеру 2, где полностью перемешивается, полученную эмульсию выводят через патрубок 9.

Устройство обладает высокой производительностью для обеспечения устойчивости и более эффективной работы транспортных дизелей на водотопливной эмульсии. Использование смесителя позволяет улучшить экономические и экологические характеристики дизелей. Экономия топлива составляет 5-10%

Формула изобретения

СМЕСИТЕЛЬ, содержащий корпус, в котором размещены сообщенные между собой неподвижные смесительные камеры, заполненные металлическими смесительными элементами, и подключенные к многофазному источнику питания катушки индуктивности, создающие вращающееся магнитное поле, расположенные вокруг камер, одна из которых снабжена патрубком подвода среды, патрубок для отвода эмульсии, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности смешивания, камеры выполнены из неметаллического материала и сообщены между собой посредством патрубка, причем первая камера снабжена дополнительным патрубком для подвода среды, а вторая камера соединена с патрубком для отвода эмульсии, смесительные элементы выполнены в виде полых шариков со сквозными отверстиями.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2