Устройство управления для электрической вращающейся машины

Устройство управления для электрической вращающейся машины

Иллюстрации

Показать все

Реферат

Область техники

Настоящее изобретение относится к устройству управления для электрической вращающейся машины, такой как асинхронная машина или синхронная машина, которое способно получать информацию о положении ротора без использования датчика углового положения и выполнять управление вращением для электрической вращающейся машины.

Предшествующий уровень техники

Чтобы точно управлять вращением электрической вращающейся машины, необходима информация о положении ротора электрической вращающейся машины и информация о токе, протекающем в электрической вращающейся машине. В данном случае, обычно информацию о положении ротора получают дополнительным присоединением датчика углового положения к вращающейся электрической машине. Однако дополнительное обеспечение датчика углового положения имеет существенный недостаток, с точки зрения снижения затрат, уменьшения занимаемого пространства, повышения надежности. Поэтому потребовался переход от типа с датчиком углового положения к типу без датчика.

Примеры способов управления для перехода электрической вращающейся машины от типа с датчиком угла положения на тип без датчика включают в себя способ оценки положения ротора электрической вращающейся машины, главным образом, по индуктивному напряжению электрической вращающейся машины и способ оценки положения ротора электрической вращающейся машины посредством использования характеристики (зависимости индуктивности от положения) электрической вращающейся машины.

Индуктивное напряжение, которое используется в первом способе, имеет характеристику, состоящую в том, что его величина пропорциональна скорости электрической вращающейся машины. Поэтому при нулевой скорости или низкой скорости индуктивное напряжение уменьшается и ухудшается отношение сигнал-шум. В результате становится трудным точно оценить положение ротора электрической вращающейся машины.

С другой стороны, в последнем способе, который использует эту характеристику, команда по высокочастотному напряжению для оценки положения, имеющая частоту, отличную от частоты приведения в действие электрической вращающейся машины, прикладывается к электрической вращающейся машине, детектируется высокочастотный ток электрической вращающейся машины, протекающий в электрической вращающейся машине, вместе с приложением команды по напряжению для оценки положения, и положение ротора оценивается посредством использования того факта, что величина тока электрической вращающейся машины изменяется в зависимости от положения ротора вследствие указанной характеристики.

Таким образом, способ, использующий эту характеристику, имеет преимущество в том, что положение ротора электрической вращающейся машины может оцениваться вне зависимости от скорости вращения электрической вращающейся машины, хотя команды по напряжению для оценки положения для оценки положения ротора электрической вращающейся машины должны вводиться в электрическую вращающуюся машину. Поэтому особенно при нулевой скорости или низкой скорости используется способ управления без датчика положения, использующий эту характеристику.

Однако в таком способе управления без датчика, использующем указанную характеристику, так как команда по высокочастотному напряжению для оценки положения должна прикладываться к электрической вращающейся машине, вместе с этим приложением возникает шум, и этот шум дает ощущение дискомфорта для человека.

В качестве меры для уменьшения такого чувства дискомфорта из-за шума, происходящего вместе с приложением напряжения для оценки положения к электрической вращающейся машине, обычно предлагаются способ уменьшения величины шума, возникающего от электрической вращающейся машины, посредством уменьшения амплитуды напряжения для оценки положения, приложенного к электрической вращающейся машины, и способ повышения качества звука шума.

В первом способе уменьшения величины шума, происходящего от электрической вращающейся машины, посредством уменьшения амплитуды команды по напряжению для оценки положения, прикладываемой к электрической вращающейся машине, так как амплитуда команды по напряжению для оценки положения является малой, трудно точно оценить положение ротора электрической вращающейся машины.

С другой стороны, в последнем способе повышения качества звука шума, например, как в обычном методе, описанном в выложенной патентной публикации Японии № 2004-343833 (патентная литература 1), частота команды по напряжению для оценки положения, приложенной к электрической вращающейся машине, преднамеренно изменяется случайным образом, так что звук, имеющий конкретную частотную составляющую, не является заметным, тем самым, уменьшается чувство дискомфорта, которое испытывает человек, так как, когда звук, имеющий конкретную частотную составляющую, является заметным среди звуков, которые человек может слышать, и человек ощущает чувство дискомфорта от этого звука.

Краткое изложение существа изобретения

Однако, если частотная составляющая команды по напряжению для оценки положения изменяется случайным образом как в патентной литературе 1, так что звук, имеющий конкретную частотную составляющую не является заметным, вместе с этим также становится случайной частота тока, необходимого для оценки положения ротора электрической вращающейся машины. Поэтому становится трудным детектировать из тока электрической вращающейся машины ток, необходимый для оценки положения ротора. В результате ухудшается точность оценки положения, и в некоторых случаях существует вероятность, что положение не может быть оценено.

Настоящее изобретение было создано для решения вышеупомянутых проблем.

Задачей настоящего изобретения является обеспечение устройства управления для электрической вращающейся машины, которое способно точно оценивать положение ротора электрической вращающейся машины и эффективно уменьшать чувство дискомфорта из-за шума, возникающего вместе с приложением команды по напряжению для оценки положения к электрической вращающейся машине.

Устройство управления для электрической вращающейся машины согласно настоящему изобретению выполняет управление приведением в действие электрической вращающейся машины. Устройство управления содержит средство детектирования тока для детектирования токов электрической вращающейся машины, протекающих в электрической вращающейся машине, средство оценки положения для оценки положения ротора электрической вращающейся машины, на основании тока электрической вращающейся машины, детектированного средством детектирования тока, средство управления для вывода команды по напряжению, на основании тока электрической вращающейся машины, детектированного средством детектирования тока, и информации о положении ротора, оцененном средством оценки положения, и средство приложения напряжения для приложения напряжения для управления приведением в действие к электрической вращающейся машине, на основании команды по напряжению, выводимой из средства управления. Средство управления включает в себя секцию вычисления команды по напряжению приведения в действие для вычисления команды по напряжению приведения в действие для приведения в действие электрической вращающейся машины, генератор напряжения для оценки положения для вывода команд по напряжению для оценки положения для оценки положения ротора электрической вращающейся машины, генератор напряжения для уменьшения шума для вывода команд по напряжению для уменьшения шума, которые не вносят свой вклад в управление приведением в действие и в оценку положения для электрической вращающейся машины, и сумматоры для добавления команд по напряжению для оценки положения и команд по напряжению для уменьшения шума к командам по напряжению приведения в действие и вывода результирующего сигнала в качестве команд по напряжению на средство приложения напряжения.

Согласно настоящему изобретению, когда команды по напряжению для оценки положения для оценки положения о роторе добавляются к командам по напряжению приведения в действие для управления приведением в действие электрической вращающейся машины для вывода на средство приложения напряжения, также добавляются команды по напряжению для уменьшения шума, выводимые от генератора напряжения для уменьшения шума. Поэтому от электрической вращающейся машины возникает шум, включающий в себя множество частотных составляющих. Поэтому шум, происходящий вместе с приложением команд по напряжению для оценки положения к электрической вращающейся машине, может подавляться так, чтобы он не был заметным. В результате может быть уменьшено чувство дискомфорта, которое человек ощущает от шума.

В данном случае частота команды по напряжению для оценки положения не изменяется случайным образом, но устанавливается постоянной. Поэтому становится легко детектировать ток, необходимый для оценки положения ротора электрической вращающейся машины, по сравнению со случаем, когда частота команды по напряжению для оценки положения изменяется случайным образом как при обычном методе. В результате обеспечивается высокая точность оценки положения.

Краткое описание чертежей

В дальнейшем изобретение поясняется описанием предпочтительных вариантов воплощения со ссылками на сопроводительные чертежи, на которых:

Фиг.1 изображает схему, показывающую конфигурацию устройства управления для электрической вращающейся машины, согласно варианту 1 осуществления настоящего изобретения;

Фиг.2 изображает схему, показывающую конкретный пример конфигурации средства оценки положения устройства управления;

Фиг.3 изображает диаграмму, показывающую формы волны амплитуд тока оценки положения, полученных блоком вычисления амплитуды тока устройства управления;

Фиг.4 изображает диаграмму для иллюстрации работы блока вычисления положения устройства управления;

Фиг.5 изображает диаграмму, показывающую формы волны команд по напряжению для оценки положения, генерируемых генератором напряжения для оценки положения устройства управления;

Фиг.6 изображает схему, показывающую модификацию конфигурации устройства управления для электрической вращающейся машины, согласно варианту 1 осуществления настоящего изобретения;

Фиг.7 изображает схему, показывающую конфигурацию устройства управления для электрической вращающейся машины, согласно варианту 2 осуществления настоящего изобретения;

Фиг.8 изображает диаграмму, показывающую пример формы волны команды по напряжению для уменьшения шума, генерируемой генератором напряжения для уменьшения шума;

Фиг.9 изображает схему, показывающую конкретный пример конфигурации средства приложения напряжения устройства управления;

Фиг.10 изображает диаграмму для иллюстрации работы в случае, когда команды по напряжению, к которым были добавлены команды по напряжению для уменьшения шума, подаются на средство приложения напряжения устройства управления;

Фиг.11 изображает диаграмму для иллюстрации работы в случае, когда команды по напряжению, к которым не добавляются команды по напряжению для уменьшения шума, подаются на средство приложения напряжения устройства управления;

Фиг.12 изображает схему, показывающую конфигурацию устройства управления для электрической вращающейся машины, согласно варианту 3 осуществления настоящего изобретения;

Фиг.13 изображает схему, изображающую конфигурацию устройства управления для электрической вращающейся машины, согласно варианту 4 осуществления настоящего изобретения.

Описание предпочтительных вариантов осуществления изобретения

Вариант 1 осуществления

Фиг.1 изображает схему конфигурации устройства управления для электрической вращающейся машины, согласно варианту 1 осуществления настоящего изобретения.

В варианте 1 осуществления электрическая вращающаяся машина 1, например, представляет собой синхронную машину типа со встроенными магнитами. Средство 3 приложения напряжения для приложения заданного напряжения управления подключено к электрической вращающейся машине 1. Кроме того, предусморены: средство 2 детектирования тока для детектирования токов iu и iw электрической вращающейся машины (для двух фаз в настоящем варианте осуществления), протекающих между средством 3 приложения напряжения и электрической вращающейся машиной 1; средство 4 оценки положения для оценки положения θL ротора электрической вращающей машины 1, на основании токов iu и iw электрической вращающейся машины, детектированных средством 2 детектирования тока; и средство 5 управления для вывода команд Vup*, Vvp* и Vwp* по напряжению для управления приведением в действие на средство 3 приложения напряжения.

Средство 2 детектирования тока включает в себя, например, трансформатор тока и т.п. В настоящем варианте осуществления средство 2 детектирования тока детектирует две фазы токов электрической вращающейся машины, т.е. токи iu и iw электрической вращающейся машины U-фазы и W-фазы из числа трех фаз токов электрической вращающейся машины, протекающих между электрической вращающейся машиной 1 и средством 3 приложения напряжения. Отмечается, что ток iv электрической вращающейся машины V-фазы вычисляется посредством использования того факта, что токи электрической вращающейся машины находятся в трехфазном равновесии. Кроме того, хотя в настоящем варианте осуществления детектируются токи iu и iw электрической вращающейся машины U-фазы и W-фазы, настоящее изобретение не огранивается этим. Могут детектироваться токи электрической вращающейся машины любых двух фаз, или могут детектироваться одновременно все токи iu, iv и iw электрической вращающейся машины U-фазы, V-фазы и W-фазы. Альтернативно средство 2 детектирования тока может детектировать ток шины постоянного тока (DC), вводимый в средство 3 приложения напряжения, и вычислять токи электрической вращающейся машины из тока шины DC.

Например, устройство преобразования энергии, такое как инвертор с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ-инвертор) со сравнением треугольной волны, применяется в средстве 3 приложения напряжения. Средство 3 приложения напряжения выполняет преобразование энергии, на основании каждой из команд Vup*, Vvp* и Vwp* по напряжению, выводимых от средства 5 управления, и подает напряжение для управления приведением в действие на электрическую вращающуюся машину 1.

В данном случае электрическая вращающаяся машина 1 имеет так называемую характеристику, при которой индуктивность изменяется в соответствии с положением ротора. Поэтому, как описано подробно ниже, когда напряжение прикладывается к электрической вращающейся машине 1 посредством средства 3 приложения напряжения, на основании команд Vup*, Vvp* и Vwp* по напряжению, на которые были наложены команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения трехфазного переменного тока (AC), выводимые из генератора 7 напряжения для оценки положения средства 5 управления, токи iu, iv и iw электрической вращающейся машины, детектированные средством 2 детектирования тока, включают в себя токи (ниже в данном документе упоминаемые как токи для оценки положения) iuh, ivh и iwh, имеющие такие же частотные составляющие, что и составляющие команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, соответственно, и амплитуды токов iuh, ivh и iwh для оценки положения изменяются в соответствии с положением ротора электрической вращающейся машины 1.

Посредством использования вышеописанной характеристики, сначала средство 4 оценки положения извлекает токи iuh, ivh и iwh для оценки положения, имеющие такие же частотные составляющие, что и составляющие команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, из токов iu и iw электрической вращающейся машины, детектированных средством 2 детектирования тока. Затем средство 4 оценки положения вычисляет оцененное положение θL ротора (ниже в данном документе так же упоминаемое, как оцененное положение) электрической вращающейся машины 1 на основании амплитуд извлеченных токов iuh, ivh и iwh для оценки положения и выводит положение θL ротора.

Фиг.2 изображает схему конкретного примера конфигурации средства 4 оценки положения.

Средство 4 оценки положения включает в себя сумматор 16, экстракторы 17u, 17v и 17w тока для оценки положения, блоки 18u, 18v и 18w вычисления амплитуды тока и блок 19 вычисления положения.

Из числа трех фаз токов iu, iv и iw электрической вращающейся машины токи iu и iw электрической вращающейся машины U-фазы и W-фазы, которые детектируются средством 2 детектирования тока, имеют зависимость, представленную выражением (1) с током iv электрической вращающейся машины V-фазы, который не детектируется средством 2 детектирования тока. Поэтому сумматор 16 суммирует токи iu и iw электрической вращающейся машины U-фазы и W-фазы, таким образом вычисляя ток iv электрической вращающейся машины V-фазы. Отмечается, что, как правило, в случае, когда средство 2 детектирования тока детектирует одновременно три фазы токов iu, iv и iw электрической вращающейся машины, нет необходимости вычислять ток iv электрической вращающейся машины V-фазы.

Токи iu, iv и iw электрической вращающейся машины, детектированные так, как описано выше, вводятся в экстракторы 17u, 17v и 17w тока для оценки положения соответственно, обеспеченные для токов iu, iv и iw электрической вращающейся машины, и извлекаются токи iuh, ivh и iwh для оценки положения, имеющие такие же частотные составляющие, что и составляющие команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения. В данном случае извлечение токов iuh, ivh и iwh для оценки положения выполняется с использованием полосового фильтра или режекторного фильтра. Отмечается, что токи iu, iv и iw электрической вращающейся машины также включают в себя сигналы, имеющие такие же частотные составляющие, что и составляющие команд Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, описанных ниже, соответственно. Однако частоты этих сигналов отличаются от частот команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения. Поэтому эти сигналы удаляются в экстракторах 17u, 17v и 17w тока для оценки положения, и не возникает никакой проблемы при извлечении токов iuh, ivh и iwh для оценки положения.

Токи iuh, ivh и iwh для оценки положения, извлеченные экстракторами 17u, 17v и 17w тока для оценки положения, как описано выше, вводятся в блоки 18u, 18v и 18w вычисления амплитуды тока, соответственно, обеспечиваемые для токов iuh, ivh и iwh для оценки положения, и вычисляются амплитуды Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения, которые представляют собой амплитуды токов iuh, ivh и iwh для оценки положения.

Способ вычисления амплитуд Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения в данном случае конкретно не ограничивается. Например, амплитуды могут вычисляться посредством выполнения преобразования Фурье или основываясь на соответствующих автокорреляциях, полученных посредством возведения в квадрат токов iuh, ivh и iwh для оценки положения, основываясь на выражении (2).

где Tn представляет собой период тока для оценки положения

Затем блок 19 вычисления положения вычисляет оцененное положение θL электрической вращающейся машины 1, основываясь на амплитудах Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения, вычисленных соответствующими блоками 18u, 18v и 18w вычисления амплитуды тока. Подробности способа вычисления приведены ниже. Отмечается, что вычисление блоком 19 вычисления положения не ограничивается описанным ниже способом, и может применяться любой способ до тех пор, пока оцененное положение θL вычисляется на основе амплитуд Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения.

Как показано на фиг.3, смещение Ih было наложено на каждую амплитуду Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения, полученную блоками 18u, 18v и 18w вычисления амплитуды тока, и амплитуды Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения изменяются с 1/2 периода положения (фазы) электрической вращающейся машины 1.

Поэтому, как показано выражением (3), сначала блок 19 вычисления положения вычитает смещение Ih из каждой амплитуды Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения, таким образом вычисляя сигналы dIu, dIv и dIw вычисления положения. В данном случае, так как амплитуды Iuh, Ivh и Iwh тока для оценки положения находятся в трехфазном равновесии, смещение Ih может вычисляться так, как показано выражением (4).

В данном случае оцененное положение θL электрической вращающейся машины 1 может вычисляться посредством выполнения операции арккосинуса для одного из сигналов dIu, dIv и dIw вычисления положения, показанных в выражении (3). Однако необходимо выполнить операцию арккосинуса и сохранить заранее функцию арккосинуса, что приводит к увеличению количества вычислений и объема памяти. Поэтому данный способ не является предпочтительным. Вариант 1 осуществления применяет способ вычисления оцененного положения θL электрической вращающейся машины 1 посредством использования линейной аппроксимации без использования функции арккосинуса. Ниже в данном документе описывается данный способ.

В блоке 19 вычисления положения, на основании взаимозависимости между сигналами dIu, dIv и dIw вычисления положения, вычисленными выражением (3), сигналы dIu, dIv и dIw вычисления положения делятся на шесть интервалов (I-VI), средние положения θM которых представлены выражением (5), как показано на фиг.4.

В каждом интервале (I-VI) один из сигналов dIu, dIv и dIw вычисления положения, который пересекает ноль в середине интервала, представлен функцией sin или -sin. Так как функция sin или -sin в каждом интервале (I-VI) рассматривается в виде прямой линии, сигнал в каждом интервале (I-VI) подвергается линейной аппроксимации, и отклонение ΔθML между средним положением θM каждого интервала (I-VI) и оцененным положением θL электрической вращающейся машины 1 (= положению θ электрической вращающейся машины 1) вычисляется на основе выражения (6). В данном случае dI_uvw в выражении (6) представляет собой значение на вертикальной оси каждого сигнала dIu, dIv и dIw вычисления положения в данной ситуации, когда сигнал пересекает ноль в среднем положении θM в каждом интервале (I-VI). Кроме того, так как Iha представляет собой величину изменения каждого тока iuh, ivh и iwh для оценки положения в соответствии с положением электрической вращающейся машины, (Iha/2) представляет собой амплитуду каждого сигнала dIu, dIv и dIw вычисления положения.

Отмечается, что (Iha/2) может вычисляться из квадратного корня суммы квадратов сигналов dIu, dIv и dIw вычисления положения, как показано выражением (7).

Затем, как показано выражением (8), суммируются ΔθML, вычисленное выражением (6), и среднее положение θM, посредством чего вычисляется оцененное положение θL электрической вращающейся машины 1.

Средство 5 управления включает в себя секцию 6 вычисления команды по напряжению приведения в действие, генератор 7 напряжения для оценки положения, генератор 8 напряжения для уменьшения шума, фильтр 9 и сумматоры 20u, 20v и 20w.

Сумматоры 20u, 20v и 20w добавляют к командам Vu*, Vv* и Vw* по напряжению приведения в действие, выводимым из секции 6 вычисления команды по напряжению приведения в действие, команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, выводимые из генератора 7 напряжения для оценки положения, и команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, выводимые от генератора 8 напряжения для уменьшения шума, при помощи фильтра 9 соответственно, и результирующие сигналы выводятся в качестве команд Vup*, Vvp* и Vwp* по напряжению на средство 3 приложения напряжения.

Поэтому команды Vup*, Vvp* и Vwp* по напряжению, которые подаются на средство 3 приложения напряжения, представляют собой команды Vu*, Vv* и Vw* по напряжению приведения в действие, на которые наложены соответственно команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения и команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума. Отмечается, что команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения и команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума подробно описаны ниже.

Секция 6 вычисления команды напряжения приведения в действие включает в себя два вычитателя 10d и 10q, контроллер 11d тока d-оси, контроллер 11q тока q-оси, первый преобразователь 12 координат, преобразователь 13 двух фаз в три фазы, второй преобразователь 14 координат и преобразователь 15 трех фаз в две фазы.

Вычитатель 10d, который представляет собой один из вычитателей, вычисляет отклонение Δid между командой id* по току d-оси для приведения в действие электрической вращающейся машины 1, которая задается вне средства 5 управления, и током id от второго преобразователя 14 координат. Контроллер 11d тока d-оси выполняет пропорционально интегральное регулирование (ПИ-регулирование), так что отклонение Δid становится равным нулю, тем самым, вычисляя команду Vd* по напряжению d-оси.

Вычитатель 10q, который является другим одним из вычитателей, вычисляет отклонение Δiq между командой iq* по току q-оси для приведения в действие электрической вращающейся машины 1, который задается вне средства 5 управления, и током iq, выводимым со второго преобразователя 14 координат. Контроллер 11q тока q-оси выполняет пропорционально-интегральное регулирование (ПИ-регулирование), так что отклонение Δiq становится равным нулю, таким образом вычисляя команду Vq* по напряжению q-оси.

Первый преобразователь 12 координат преобразует команду Vd* по току d-оси и команду Vq* по току q-оси, выводимые от контроллера 11d тока d-оси и контроллера 11q тока q-оси, в команды Vα* и Vβ* по напряжению по двум осям (оси α-β) в состоянии покоя соответственно. Преобразователь 13 двух фаз в три фазы преобразует команды Vα* и Vβ* по напряжению, выводимые из первого преобразователя 12 координат, в команды Vu*, Vv* и Vw* по напряжению приведения в действие в системе координат трехфазного переменного тока.

Преобразователь 15 трех фаз в две фазы преобразует токи iu и iw электрической вращающейся машины, детектированные средством 2 детектирования тока, в токи iα и iβ по двум осям (оси α-β) в состоянии покоя. Второй преобразователь 14 координат преобразует токи iα и iβ, выводимые из преобразователя 15 трех фаз в две фазы, в токи id и iq по двум осям вращения (оси d-q), вращающимся синхронно с оцененным положением θL, выводимым из ранее описанного средства 4 оценки положения, и выводит токи id и iq на вычитатели 10d и 10q соответственно.

Генератор 7 напряжения для оценки положения генерирует для оценки положения ротора электрической вращающейся машины 1 команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, имеющие частоты, отличающиеся от частот команд Vu*, Vv* и Vw* по напряжению приведения в действие, выводимых из секции 6 вычисления команды по напряжению приведения в действие. Команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения могут быть любого типа, пока их частоты отличаются от частот команд Vu*, Vv* и Vw* по напряжению приведения в действие. В варианте 1 осуществления команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения представляют собой команды по напряжению трехфазного переменного тока для оценки положения.

Команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению трехфазного переменного тока для оценки положения, например, показаны на фиг.5. В том случае, когда средство 3 приложения напряжения представляет собой ШИМ-инвертор со сравнением треугольной волны, если полупериод Tc несущей треугольной волны, используемой для ШИМ-инвертора со сравнением треугольной волны для выполнения ШИМ-модуляции, представляет собой один интервал, команды по напряжению для оценки положения трехфазного AC представляют собой сигналы, один период которых имеет продолжительность в шесть интервалов (=6*Tc), где один период равен Th. Кроме того, команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения устанавливаются так, что каждая из них смещается на два интервала (=2*Tc) друг от друга, так что они находятся в трехфазном равновесии. Таким образом, если команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения представляют собой команды по напряжению трехфазного переменного тока для оценки положения, становится легко сделать шаблон, как показано на фиг.5. В результате может быть упрощена конфигурация генератора 7 напряжения для оценки положения.

Когда команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, выводимые из генератора 7 напряжения для оценки положения, прикладываются к электрической вращающейся машине 1 средством 3 приложения напряжения, возникает шум от электрической вращающейся машины 1 вместе с этим приложением, и человек ощущает чувство дискомфорта от шума. Поэтому генератор 8 напряжения для уменьшения шума выводит три фазы команд Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, чтобы уменьшить такое чувство дискомфорта. Ниже в данном документе описываются подробности команд Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума.

Среди шумов, которые человек может слышать, при сравнении шума, имеющего одну частотную составляющую, и шума, имеющего множество частотных составляющих, существует особенность, что человек ощущает большее чувство дискомфорта от шума, имеющего одну частотную составляющую. Поэтому в варианте 1 осуществления генератор 8 напряжения для уменьшения шума генерирует три фазы команд Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, имеющих частоты, отличающиеся от частот команд Vu*, Vv* и Vw* по напряжению приведения в действие и от частот команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, и сумматоры 20u, 20v и 20w добавляют команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума к командам Vu*, Vv* и Vw* по напряжению приведения в действие и командам Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения соответственно. Тогда средство 3 приложения напряжения прикладывает к электрической вращающейся машине 1 напряжения для управления приведением в действие, основываясь на командах Vup*, Vvp* и Vwp* по напряжению, полученных добавлением.

В результате шум, происходящий от электрической вращающейся машины 1, включает в себя частотную составляющую, основанную на командах Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, и частотную составляющую, основанную на командах Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, смешанным образом. Поэтому может быть уменьшено чувство дискомфорта, которое ощущает человек, по сравнению со случае, когда шум имеет одну частотную составляющую.

Особенно предпочтительно, что частоты команд Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума устанавливаются для изменения во времени вместо установки частот с постоянными значениями, так как в данном случае частоты команд Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума включают в себя различные частоты, и может быть дополнительно уменьшено чувство дискомфорта из-за шума, происходящего от электрической вращающейся машины 1.

Например, если каждая команда Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения помех устанавливается как волна с частотной модуляцией (ЧМ), представленная выражением (9), в котором амплитуда равна A_f, центральная частота равна ω_n, и фаза изменяется как m_f*sin(ω_n*t), частоты команд Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума изменяются во времени. В результате шум, возникающий от электрической вращающейся машины 1, изменяется во времени по частоте, посредством чего в шум включаются различные частоты. Поэтому может быть дополнительно уменьшено чувство дискомфорта, которое человек ощущает от шума.

Фильтр 9, обеспечиваемый между генератором 8 напряжения для уменьшения шума и сумматорами 20u, 20v и 20w, удаляет те же частотные составляющие, что и составляющие команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения и частотные составляющие в их окрестности, так что такие частотные составляющие не включаются в команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума. Например, для фильтра 9 применяется режекторный фильтр.

Например, в том случае, когда команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума представляют собой волны с ЧМ-модуляцией, представленные выражением (9), если полоса частот волны с ЧМ-модуляцией частично перекрывается частотами команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума могут иметь неблагоприятное влияние на команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, и может ухудшаться точность оценки положения. Особенно, когда частотные составляющие, включенные в команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, представляют собой те же частоты, что и частоты команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, и фазы частотных составляющих противоположны фазам команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения помех нейтрализуют команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения. Тогда уровни сигнала команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения становятся малыми или равными нулю, и существует проблема в том, что ухудшается точность оценки положения.

Поэтому фильтр 9 удаляет те же частотные составляющие, что и составляющие команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения и частотные составляющие в их окрестности, так что такие частотные составляющие не включаются в команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, тем самым, предотвращая ухудшение точности оценки положения.

Отмечается, что, если нет возможности, что такие же частотные составляющие, что и составляющие команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения или частотные составляющие в их окрестности, включаются в команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, фильтр 9 может быть исключен, как показано на фиг.6.

Как описано выше, в варианте 1 осуществления, когда команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения прикладываются к электрической вращающейся машине 1 для реализации изменения типа с датчиком углового положения на тип без датчика, добавляются одновременно команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, имеющие частотные составляющие, отличающиеся от составляющих команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения. Поэтому шум, возникающий от электрической вращающейся машины 1, включает в себя частотные составляющие, отличные от составляющих команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, и может быть уменьшено чувство дискомфорта, которое человек ощущает, по сравнению со случаем, когда шум имеет единственную частотную составляющую.

Кроме того, частоты команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения всегда являются постоянными, хотя шум включает в себя множество частотных составляющих смешанным образом. Поэтому, по сравнению со случаем, когда частоты команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения изменяются случайным образом как в обычном методе, токи iuh, ivh и iwh оценки положения могут точно извлекаться из токов электрической вращающейся машины, и, в результате, обеспечивается высокая точность оценки положения.

Кроме того, так как фильтр 9 заранее удаляет те же частотные составляющие, что и составляющие команд Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения, и частотные составляющие в их окрестности, так что такие частотные составляющие не включаются в команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума, можно предотвратить, чтобы команды Vum, Vvm и Vwm по напряжению для уменьшения шума имели неблагоприятное влияние на команды Vuh, Vvh и Vwh по напряжению для оценки положения.

Вариант 2 осуществления

Фиг.7 представляет собой схему конфигурации устройства управления для электрической вращающейся машины согласно варианту 2 осуществления настоящего изобретения. Компоненты, которые соответствуют или аналогичны компонентам варианта 1 осуществления, показанного на фиг.1, обозначены одинаковыми позициями. Отмечается, что на фиг.7 конфигурации, за исключением конфигураций генератора 8 напряжения для уменьшения шума средства 5 управления, те же, что и в варианте 1 осуществления. Поэтому здесь опускается описание конфигураций за исключением конфигураций генератора 8 напряжения для уменьшения шума.

В варианте 1 осуществления генератор 8 напря