Продольно сбалансированное рессорное подвешивание двухосной тележки железнодорожного подвижного состава

Продольно сбалансированное рессорное подвешивание двухосной тележки железнодорожного подвижного состава

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

ОПИСАНИЕ 1ц„„., ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДИТИДЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик (61) Дополнительное к авт. свид-ву (22) Заявлено 25.01.73 (21)1875144/27 11 с присоединением заявки _#_ (23) Приоритет(43) Опубликовано 25.11.74,Бюллетень № 4 (45) Дата опубликования описания 29 10.75 (51) М. Кл.

В 611 5/06

В 60) 19/02

Гасударственный комитет

Соввтв Министров СССР во делам изобретений и открытий (53} УДК 625.2.012.8.

:62. 272. 3:625. 2.01 1. 1 (088. 8) (72) Авторы изобретения

Г. Г. Купрашвили и Э. С. Саакян (71) Заявитель (54) ПРОДОЛЬНО СБАЛАНСИРОВАННОЕ РЕССОРНОЕ

ПОДВЕШИВАНИЕ ДВУХОСНОЙ ТЕЛЕЖКИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Изобретение относится к железнодорож- ному транспорту и касается конструкции экипажной тележки подвижного состава, а именно ее рессорного подвешивания.

Известно продольно сбалансированное рессорное поцвешивание двухосной тележки железнодорожного подвижного состава, содержашее шарнирно укрепленную посредством вертикальных однозвенных подвесок и валиков к буксам колесных пар тележ- 1р ки однолистовую рессору равного сопротивления изгибу, на центральную часть которой опирается прикрепленный к боковине рамы тележки упругий элемент.!

Цель изобретения — ликвидация изгиба боковины рамы тележки от вертикальной статической и динамической нагрузок.

Для этого упругий элемент выполнен в виде дугообразной пластины равного О сопротивления изгибу, установленной выпуклостью вниз, которая концами шарнирно прикреплена к боковине рамы тележки.

При этом целесообразно однолистовую !. рессору подвешивания выполнять дугооб- з5 разной и устанавливать ее выпусклостью вверх.

На фиг. 1 изображена тележка с предлагаемым рессорным подвешиванием; на фиг. 2 — разрез по А-А на флг. 1; на фиг.

3 — разрез по Б-Б на фиг. 1.

Установленная выпусклостью вверх дугообразная однолистовая рессора т опирается на пропушенные через ее отверстия валики 2, размешенные в нижних проушинах вертикальных подвесок 3, подвешенных верхними проушинами на валиках 4, проходяших в проушинах приливов букс 5. 11а центральную часть рессоры 1 опирается установленная выпусклостью вниз дугообразная пластина 6 равного сопротивления изгибу, которая посредством валиков 7 и наклонных подвесок 8 прикреплена к бок» вине рамы тележки 9.

Листовая рессора 1 и пластина 6, имекшие соответствуюшие характеристики кривизны, прогибаясь от веса подрессоренных частей и экипажа транспортного средства, полностью не выпрямляются. При колебаниях эти рессоры будут дополнительно про- 45О733

1О 7

4ьг 1

Фиг. z

Сос а ни ел в д . горов

Рея»" р 3.ТвердохлебовЬхре-> Н.Ханаева Корректор А Степанова

Зека. 3/.М

Тираж 537

Иад. ¹ Я ) Подписное

ЦПИИПИ Государственного коиитста Совета Министров СССР но делам изобретений и открытий

Москва, 113035, Раушская наб., 4! 1реннриятие «Иатент>, Москва, Г-59, Бережковская наб., 24 гибаться вверх или вниз. Подвески 3,8 при относительных горизонтальных перемешениях букс 5 и рамы тележки 9 позволяют листовой рессоре 1 и пластине 6 отлоняться как поперек, так и вдоль пути.

Предмет изобретения

1. Продольно сбалансированное рессорное подвешивание двухосной тележки же.лезнодорожного подвижного состава, содержащее шарнирно укрепленную посредством вертикальных однозвенных подвесок и ва-! ликов к буксам колесных пар тележки однолистовую рессору равного сопротивле ния изгибу и прикрепленный к боковине рамы тележки упругий элемент, опираю-. шийся на центральную часть рессоры, отличаюшеесятем, что, с целью ликвидации изгиба боковины рамы тележки от вертикальной статической и динамической нагрузок, упругий элемент выполнен в виде дугообразной пластины равного сопротивления изгибу, установленной выпуклостью вниз, которая концами шарнирно прикреплена к боковине рамы тележки.

2. Подвешивание по п.1, о т л и ч а юш е е с я тем, что однолистовая .рессора

I подвешивания выполнена дугообразной и установлена выпуклостью вверх.