Способ индикации боксования электроподвижного состава

Способ индикации боксования электроподвижного состава

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Соеетених

Соцмалнстичвских

Республик

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДВТВДЬСТВУ (61) Дополнительное к авт. свиа-ву (22) Заявлено 15. 10.74 (21) 2070396/27-11 с присоединением заявки № (23) Приоритет (43) Опубликовано 15.08.78Бюллетень № 30 (45) Дата опубликования описания 29.06.78 (ii) 619373 (51) М. Кл.

В 60 Ь 3/10

ГесударстаенивФ кветет Ваввтв Нинвтреа СССР ю деваю нзвбрвтвей я еткрютий (53) УДК 621 337.4(088.8) H. A. Заболотный, Л. B. Збарский и B. Н. Пучко (72) Авторы изобретения (71) Заявитель (54) СПОСОБ HHflHKAUHH БОКСОВАНИЯ

ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Изобретение относится к технике зашиты от боксования электроподвижного состава с многофазным широтно-импульсным управлением при автоматическом регулировании тягового тока.

Известен способ индикации боксования эпектроподвижного состава с многофазным широтно-импульсным преобразователем и автоматическим регулированием тока в фазах путем сравнения сигналов, пропорциональных напряжениям на двигателях фаэ (11. Недостатками этого способа яв-" ,ляются необходимость использования спе циального датчика напряжения и сложность реализации требуемого быстродействия зашиты.

11елью изобретения является повышение быстродействия индикации боксования.

Цель достигается тем, что производят сравнение импульсов напряжения в фазах. э по длительности и по превышении разностью длительностей импульсов заданной величины определяют момент начала боксования.

Сущность способа состоит в следующем. При возникновении боксования одной 2s из колесных пар происходит увеличение противо- ЭДС и, как следствие, уменьшение тока боксуюшего двигателя. Система автоматического регулирования, пытаясь поддержать заданное значения тока, увеличивает напряжение на этом двигателе за счет увеличения длительности прикладываемых к двигателю импульсов напряжения. Сравнение длительностей импульсов напряжения в боксующей и нормально работающей фазах позволяет в случае превышения разности длительностей зада ной величины фиксировать момент начала боксования.

На фиг. 1 представлена в качестве примера блок-схема одного из устройств, реализующего предлагаемый способ на фиг. 2 — временная диаграмма работы устройства, Устройство содержит суммируюшие блоки 1 и 2, выходы которых соединены с входами широтно-импульсных модуляторов 3,4, связанных с выходами с входами днфференцирующих цепей 5,6. Выход дифференцирующей цепи 5 связан с

Научно-исследовательский и конструкторскотехнологический институт городского хозяйства

Министерства коммунального хозяйства Украинской ССР

619373 ф импульсами 3 и В, последовательностей сохраняется приблизительно равным Г/Я.

При этом импульсыЪ NU не совпадают вс времени, так как дпитепьность импульсов одновибратора fg выбирается меньшейТ/2 на величину Ь t< чтобы учесть разброс эпектромеханических характеристик двигатепей и требуемую чувствительность схемы. На выходе бпо.ка 10 сигнал отсутствует. Аналогичные рассуждения можно привести дпя поспедовательностей импульсов У И Ц "

При возникновении . боксования колес, приводимых во вращение в двигатепями одной из фаз, система авторегупирования, стремясь поддержать ток в фазе, увепичивает среднее напряжение на них, что соответствует увеличению открытого состояния ШИП с Е1 до Ф. < . При этом, k еспи разность напряжений на двигателях достигнет величины Ü1/T lJr > rge U <— нагряжение питания, импульсы О И lJ7 начинают совпадать во времени. При этом на блоке 10 появляется сигчап >.> >О> который воздействует на модулятор 3 через

25 суммирующий бпок 1, уменьшая время a спедовате пьно напряжение и ток. ,двигатепя буксующих колес.

3$ входам одновибратора7 и бцока 8 совпадения, а выход дифференцирующей цепи

6 — с входами одновибратора 9 к. бпока

10 совпадения. Выходы бпоков 8 и 10 соединены с одним из входов блоков

2 и 1 соответственно.

На временной диаграмме (см. фиг.2) показаны последовательности импульсов

U1 и U< в функции времени которые asпяются тактовыми дпя Х и Б фаз широт но-импульсного преобраэоватепя (ШИП), 1а поспедоватепьности импульсов U И Ug на выходах модупяторов 3 и 4,33 И U на выходах дифференцирующих цепей 5 и 6,13 И 0д на выходах одновибраторов

7 и 9, импульсы Ug М 23>о на выходах fS бпоков 8 и 10 совпадения, поступающие на суммирующие бпоки 2 и 1, и приняты следующие обозначения: Т - период спедования тактовых импульсов Ю1, Б ф,время открь>того состояния ШИП, l -дпи«20 тепьность импульсов одновибраторов, 1-разность между Ь 1 иТР, f время открытого состояния ШИП при регулировании тока в фазах.

Устройство работает следующим образом.

Поспедовательности тактовых импульсов

0 и О поступают на главные тиристоры .

А (на фигурах не показаны) соответствую- 39 щих фаз и сдвинуты относительно друг друга на поповину периода (Т/2). Модупяторы 3 и 4 модулируют выходные c»r налы бноков 1, 2 в зависимости от рас согпасования сигнапов, поступающих на другие входы блоков 1, 2 (напряжений задания и сигналов обратной связи пропорциональнь>х вепичинам токов в тяговых .двигателях. После дифференцирования в цепях 5, 6 образуются последовательности 4ц импупьсов U, 9 которые исцопьзуются, 5> 1 дпя вкпючения "гасящих тиристоров ШИП и для запуска одновибраторов 7 и 9.

В процессе пуска эпектроподвижного состава время открытого состояния ШИП

t1 опредепяет среднее напряжение на дви гатепях каждой фазы. При отсутствии боксования временной интервап между формупа изобретения

Способ индикации боксования эпектроподвижного состава с многофаэным широт но-импуиьсным преобразоватепем и автоматическим регулированием тока в фазах путем сравнения сигналов, пропорционапьных напряжениям на двигателях фаз, о тл и ч а ю шийся тем, что, с цепью повышения быстродействия индикации, производят сравнение импульсов напряжения в фазах по дпитепьности и по пре вышении разностью длительностей импупьсов заданной величины определяют момент начала боксования.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Патент Японии %+7«16445 кп. 79 А 134.2 15 05.72.

619373

Рик2

Составитель Я. Гаврипов

Редактор Т. Юрчикова Техред И. Климко Корректор Д. Мепьниченко

Заказ 4 36 О/ 14 Тираж 841 Подписное

UHHHHH Государственного комитета Совета Министров СССР по делам: изобретений и открытий

113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП Патент, г. Ужгород, уп. Проектная, 4