Сцепное устройство

Сцепное устройство

Иллюстрации

Показать все

Реферат

 

Союз Советских

Социалистических

Республик

ОП ИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 1»655583 (61) Дополнительное к авт. свид-ву(22) Заявлеио2 .02 77 (21) 24З4ОЫ/27 11 с присоединением заявки № (23) Приоритет

Опубликовано 06.04.79.Áþëëå Tåíü №13

Дата опубликования описаиия08 04 79 (51) М. Кл.

В 6I Cj 1/42

Государственный номнтет сссР оо делам изобретений н открытнй (53) УДК625.2..01 3.3/4 (088.8) 72) Авторы изобретения

И, М, Тарасов, А. А. Матвеев и А. B Трутнев (71) Заявитель (54) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Изобретение относится к сцепным устройствам транспортных средств и может быть использовано в динамических стендах.

Известно сцепное устройство, содержащее установленный на одной из сцепляемых единиц корпус, смонтированные на нем поворотные захваты с замком и монтируемый на другой единице шток с головкой, взаимодействующей с захватами (1).

Недостатком известного устройства является ненадежность в работе и невозможность расцепления единиц на ходу под нагрузкой.

Целью настоящего изобретения является повышение надежности сцепления и обеспечение .возможности расцепления единиц на ходу под нагрузкой.

Цель достигается за счет того, что замок состоит из рычага и серьги, шарнирно закрепленных одними концами на концах поворотных захватов, а другие их концы соединены осью, причем на головке штока выполнены скосы, контактирующие с уступами, которые выполнены на поворотных захватах.

Описываемое устройство содержит корпус 1, установленные на нем поворотные захваты 2, соединенные осями 3 и 4 с рычагом

5 и серьгой 6, свободные концы которг»х соединены осью 7, шток 8 с головкой. на которой выполнены скосы 9 для удержания захватами 2 с ответными скосами 10. На торце головки штока имеются два уста»овоч»ых конических пальца 11, входящих в ответные отверстия корпуса 12.

Устройство работает следующим образом.

Перед началом работы сцепное устройство приводится в положение для 3аце»ленин штока 8. Для этого поворотные захвать 2 разворачиваются вокруг своих осей 3 и 1 на корпусе 1 на угол, необходимь:й для »рохода штока 8. Устройство подводится гидроприводом стенда (на фиг. »ет1 до упора штока 8 в корпус 1, причем установочные пальцы !1 штока попадают в ответнг»е отверстия корпуса 12. Поворотные захваты 2 разворачиваются вокруг своих осей для захвата головки штока 8 скосами 10 уступов поворотных захватов. Вращением рычага 5 вокруг своей оси 3 закрывается замок, при

655583

Формула изобретения

Составитель Н. Еремеева

Техред О. Луговая Корректор О. Билак

Тираж 589 Подписное

Редактор В. Большакова

Заказ 434/13!

1НИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий! 3035, Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4/5

Филиал ППП «Патент», г. Ужгород, ул. Проектная, 4 этом ось 7,соединяющая рычаг 5 и серьгу 6, перемещается за плоскость, проходящую через оси 3 и 4. Рабочая нагрузка создает момент на серьге 6, предотвращающий открывание замка.

Расцепление происходит под нагрузкой при перемещении устройства гидравлическим приводом стенда на рабочем ходе за счет поворота рычага 5 вокруг своей оси 3 регулируемым неподвижным упором 13. В этом случае рабочая нагрузка за счет взаимодействия скосов 9 головки штока 8 со скосами 10 уступов поворотных захватов 2 создает в конструкции момент, открывающий замок и разворачивает поворотные захваты 2. Головка штока выходит из зацепления.

Таким образом, описываемое устройство обеспечит надежное сцепление и возможность расцепления на ходу под нагрузкой, что особенно важно при использовании данного устройства в динамическом стенде, так как возможность расцепления на ходу под нагрузкой исключает необходимость введения в конструкцию динамического стенда специального привода открывания сцепного устройства.

Сцепное устройство, преимущественно для динамического стенда, содержащее установленный на одной из сцепляемых единиц корпус, смонтированные на нем с возможностью поворота захваты с замком и монтируемый на другой единице шток с головкой, взаимодействующей с захватами, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности сцепления и обеспечения возможности расцепления единиц на ходу под нагрузкой, замок состоит из рычага и серьги, шарнирно закрепленных одними концами на концах поворотных захватов, а другие концы их соединены осью, причем на головке штока выполнены скосы, контактирующие с уступами, которые выполнены на поворотных захватах.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 437640, кл. В 61 С 1/Ч2, 1971.