Вагонный замедлитель
Иллюстрации
Показать всеРеферат
" I f Q-те
: "--сная бяблщ т-<ля,> йя—
1"4 Бя
< >672089
Союз Советских
Социалистических
Республмк
П ИСАКИИ
ЗОБРЕТЕН ИЯ (61) Дополнительное к авт. свид-ву 14 187826 (22) Заявлено 12.12.77 (21) 2553120127-ll (51) М. Кл.
В 61 К 7/08 с присоединением заявки № ймударстзвнньй ннинтнт
СССР не двлам нй6рвтнннй и атнрытнй (23) Приоритет
Опубликовано05.07,79. Бюллетень № 25 (53) УДК 62-592.,126 (088.8) Дата опубликования .описания09,07,79. (72) Автор . изобретения
В. П. Шейкин
Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (71) Заявитель (54) ВАГОННЫЙ ЗАМЕЙЛИТЕЛЬ
Изобретение относится к железнодорож ному транспорту, а именно к вагонным замедлителям для сортйровочных стандий.
По основному авт. св. М 187826 из вестен вагонный замвдлитель с клешами, закрепленными на обшей оси, установленной на подъемном устройстве, снабженном поршневым приводом и вйполнеином н виде подвижной на опоре кулисы, шар тирно соединенной с поршневым приводом, н скользуна с смонтированной на нем осью явворота кле1пей, передающего перемеще-. ния клешам в зависимости от формы кулисьт.
Недостатком этого замедлителя явля ется то, что каждый поршневой привод функпионально нв связан друг с другом, что приводит к рассогласованности, несинхронности в их работе.
Цель изобретения - повышение падеж ности замедлителя.
Иля этого замедлитель снабжен уста новленным вдоль рельсового пути валом с кронштейнами, одни из которых шарнирно соединены с поршневым приводом аодъвмного устройства, а другие с подвижными кулисами, при этом каждый поршневой привод подъемного устройства установлен в свободном пространстве между додвижными кулисами на ogRH&KOBOM рас» стоянии от них.
На чертеже схематически изображен вагонный замвдлитель в нижнем (отторможвнном ) положении.
Клещи 1 замвдлитвля закреплены поворотно на оси 2, установленной на подъемном устройстве. Подъемное устрой- ство состоит из подвижной на опоре 3 кулисы 4 и скользуна 5, на котором смонтирована ось 2 поворота клешей. Продольный вал 6 кронштейном 7 шарнирно соединен с кулисой, а кронштейном 8 - с поршневым приводом 9, расположенным между соседними кулисами 4 на одинаковом от них расстоянии.
Замвдлитель работает следующим образом. е
Д вает равномерное распределение усилий по длине вала 6.
ЦНИИПИ Заказ 3795/19 Тираж 589 Подписное
Филиал ППП Патент», r. Ужгород, ул, Проектная, 4
I ,„„,,67,»089
При включении поршневого ппивода 9 вал 6 поворачивается и синхронно перемешает подвижные кулисы 4 поперек оси пути, при этом все скользуны 5 с осями 2 одновременно занимают соответ- 5 @ o p м у л а и з о б р е т е н и я снующее по высоте положение в завися мости от формы кулисы 4. Синхронизации Вагонный замедлитель по авт. св. перемещения кулис подьемного устройс % 187826, отличающийся
"ва" йсключает возможность их перегруз- Мм, что, с целью повышения надежности, ки и заклинивания, обеспечивает четкое 1о он снабжен установленным вдоль рельсо от тормаживание и затормаживание отделов, вого пути валом с кронштейнами, одни из
" повышает качество торможения и сохран- которых шарнирно соединены с поршневым ность вагонного парка. приводом подьемного устройства, а друРазмещение каждого поршневого при- гие - с подвижными кулисами, при этом вода в свободном пространстве между со 15 каждый поршневой привод подьемного устседнйми кулисами на одинаковом от wx ройства установлен в свободном пространрасстоянии облегчает обслужйвайие, сни- " стве между подвижными кулисами на оди"жает число поршневых приводов, обеспечи- иаковом расстоянии от последних,