Механизм подвески закрылка на стреловидном крыле самолета

Механизм подвески закрылка на стреловидном крыле самолета

Реферат

 

1. Механизм подвески закрылка на стреловидном крыле самолета, содержащий рельс выдвижения с перемещающейся по нему кареткой, связанной с выдвижным закрылком, причем конец рельса при закрылке, выдвинутом на максимальный угол отклонения, расположен над лонжероном закрылка, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности и живучести летательного аппарата, он снабжен дополнительной опорой, жестко связанной с лонжероном закрылка и контактирующей с концом рельса.

2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что дополнительная опора выполнена в виде ролика, установленного на жестком кронштейне.